鸟粪原来是精准投放？！鸟真的会更喜欢在某些款式和颜色的车上拉屎……

对有车的人来说，鸟粪几乎是一种熟悉的“城市体验”：也许只是停在树下吃顿饭，回来时挡风玻璃上就多了一摊白色痕迹。很多人会半开玩笑地觉得自己被鸟“针对”了，但研究者发现，这件事背后其实藏着不少关于鸟类行为的线索：它们如何辨认颜色、如何通过排便标记领地、又如何在城市中寻找安全而熟悉的停留地点。看似偶然的一次“空中投放”，往往来自鸟类视觉系统、栖息习惯和领地行为的共同作用。

如果因此开始好奇这些每天与我们擦肩而过的邻居，也许可以翻一翻两本关于鸟的书。

《鸟墙》记录了一幅巨大的鸟类演化壁画：243个鸟类科、史前祖先与灭绝物种被放在同一幅时间与空间的地图上，呈现出跨越亿年的生命谱系；

《野鸟形态图鉴》则把视线拉回到一只具体的鸟身上，从羽毛、喙、翅膀与足的结构出发，教人一点点学会观察它们的形态与生活。

从车顶的一摊鸟粪，到窗外的一只飞鸟，从城市角落里的偶然相遇，到延续亿年的演化故事——这些看似微不足道的细节，其实都通向同一个问题：当我们抬头看向鸟时，我们究竟在看什么。

以下文章转载自公众号“把科学带回家”（ID：steamforkids）：

撰文 | Skin

对于有车的人来说，鸟类可能会造成不太愉快的后果——在车顶上拉屎。

很难不觉得有时候被鸟针对了。｜图源网络

如果你出门发现自己车的引擎盖或者挡风玻璃上有鸟粪，先别光顾着自认倒霉，因为……来不及了！快开始查鸟粪清洁攻略吧！如果不及时清洁车表面的鸟粪，鸟粪自带的成分很可能会腐蚀车漆。鸟粪变干后会牢牢地在油漆表面，十分难以清洁，清洁后可能这块车漆的颜色也会变化……甚至要花上高价的清洁和维修费用才能修复。

鸟可能也没想过，自己只是淡淡地上了个厕所却造成了如此严重的后果。

小编在网站上找到一些详细的攻略，壳牌公司的网站上就曾列出，你需要用水把鸟粪打湿，或者用湿的超细纤维布覆在鸟粪表面，再用温和的清洁物质（小苏打或者洗洁精）轻柔地擦拭冲洗擦拭冲洗，重复此步骤，一直到鸟粪清洁干净为止……

正确清洁鸟粪是一个十分繁复的过程。｜参考资料2

而在完成这个过程后，你还需要给手彻底消个毒，因为鸟粪很能会携带细菌。

2010年，有研究者就发布了一篇名为鸟粪损害汽车清漆层降解的原理研究。人们在这里研究了鸟粪的主要成分，又自制了人造鸟粪进行测试，结果发现鸟粪中的酶会引发酶促反应，损害清漆层。

2011年又有一项研究则提出了鸟粪损害车漆的另一个方面：鸟粪是带有颗粒状的粗糙液体，这也是损害的重要因素。在白天汽车清漆会软化膨胀，而到了晚上，清漆层冷却收缩，此时，车表面未清洁的鸟粪就会被清漆层包裹住。也就是说，粗糙的鸟粪已经“渗”进了车漆，清洁得再干净可能也会有质地上的差异，让这块车漆看起来不太一样了。

清洁鸟粪真让人头疼……不过最近，一项有趣的调查打算从源头解释了这个问题：如果你觉得被鸟针对了，可能不是错觉。因为鸟真的会喜欢在某些特定的车上拉屎。

此研究是美国一个车库和建筑上发起的，他们调查了1000位美国车主的鸟粪故事，得出了不少详细的结论。

人们调查了更容易受到鸟粪攻击的品牌。｜Alan’s Factory Outlet

首先，从颜色上来说，棕色、红色和黑色的汽车最容易被鸟粪锁定，而白色和银灰色等浅色则较少。另外，虽然不知道为什么，但是比如Jeep、雪弗兰、Nissan、Dodge、Kia等品牌的车似乎都是容易招致鸟粪的车型。

调查就提到，这可能是因为在鸟的视觉系统和人类的不一样，所以对它们来说，一些颜色会看起来更加鲜明，也就更容易吸引鸟类靠近。

鸟粪最常出现在棕色和红色的车辆上。｜Alan’s Factory Outlet

而且，如果鸟类看到一些车的玻璃上自己的倒影，可能会觉得看到了对手，会用粪便来标记领地和交流。而如果此时正好是鸟类繁殖的时期，那么那位车主可能就麻烦了……一大批鸟粪攻击即将袭来。

调查中，人们也采访了被鸟粪“攻击”过的倒霉司机的感受。有58%的车主觉得自己一天里遇到了好几次鸟粪拉在车上，还有29%的司机觉得自己真的被鸟针对了。

而鸟粪损坏车漆的现象并不少见，有11%车主都报告了损坏，其中一半以上还为此多付了钱。还有些倒霉的车主（6%）则提到，鸟粪让他们出行耽误了时间或推迟取消了行程。

有35%的司机每周都会遭遇一次鸟粪。｜Alan’s Factory Outlet

当然，鸟粪攻击和停车的地点也有关。如一位车主把车停在树下，或者鸟类栖息的电线和窗台下，那么被鸟粪攻击的可能性就会更高。

我们很可能会发现，一些特定的路面上，鸟粪总是特别多。还真有研究表明，鸟类是精准投放的！鸟会选择让自己感到安全和熟悉的地方排便，这个位置不仅要离自己的窝较远（保持自家的干净卫生），再加上标记领地的特性，就会让它们习惯在同一个地方排便……

今年，一个关于鸟粪的新闻就登上了热搜。不过专家表示：“要想杜绝夜鹭粪便给市民带来的干扰，这也是不现实的。这就需要附近和路过的居民给予理解和包容。”所以，对鸟类还是多包容吧～

因此，为了避开鸟粪“攻击”，我们可以注意观察，选择远离那些鸟粪的特定排便所。而对于车主来说更是重要，如果你一定要把车停在户外，也别忘了给车加个罩！

参考资料

[1]https://alansfactoryoutlet.com/infographics/car-bird-droppings-report/

[2]https://www.shell.com.au/motorists/go-well-content-hub/paint-safe-ways-to-remove-bird-poo-from-your-car.html

[3]https://link.springer.com/article/10.1007/s11998-010-9273-2

[4]https://www.autoglym.com/blog/uncovering-the-truth-behind-bird-dropping-damage-insights-from-autoglym

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鸟墙：康奈尔鸟类学实验室巨幅壁画诞生记

［美］简·金、塞耶·沃克 / 著 ， 牛竞瑶/ 译

后浪科学，2026.2

2003年的春天，美国康奈尔鸟类学实验室正式入驻新的大楼。这座设计大胆的现代建筑一侧有一个挑高3层的开放空间，被预定作为访客中心——它的外观独特摩登，但是，一片面积达230多平方米的空白墙面也因为其别样的几何形状而被割裂了出去。当建筑逐渐成形、人们开始频繁进出，在如此层高的通透空间之中，这面最初被均一刷成橄榄绿色的墙壁，越发显得突兀。

时任实验室主任的约翰·W. 菲茨帕特里克一直很想解决这个空白难题，想以此版面赞颂鸟类的演化与多样性。可是，面对如此尺寸，既要紧扣主题、严谨遵从鸟类学知识，又要通过纯艺美术的表现力来唤起观众的沉思和生命直觉，哪位艺术家有这样的能力？有能力者中，又有谁有接下和执行这项任务的胆量与魄力？

得益于该实验室自创立之初就融入发展的美学意识，真有一位擅长墙画的青年艺术家从相关的驻地项目中脱颖而出。她，就是本书的主创之一：简·金。从选中构图的焦点到平衡远与近、全局与细部、科学与艺术，简·金持画笔与胆略，发挥专长又善于合作。她与鸟类学家和古生物学家一起，从现生鸟类的各个科、已经灭绝的物种、不是鸟类但和鸟类共有同一古老起源的，还有因人类捕杀而灭绝的各科鸟中选出代表，遍历各个大陆，以真鸟大小画下一场跨越3.75亿年的演化之旅。

本书由简·金本人阐述，穿插对草稿、创作过程和成稿的丰富实拍（另附有全幅鸟墙的拉页与艺术家专门为该幅作品调制的鸟类潘通色卡），记录下这幅让她投身3年之久的巨幅壁画，如何在热情和迷茫的不断交织中一步步诞生的故事。

野鸟形态图鉴

[日]赤勘兵卫 / 著 ， 赵天 / 译

后浪科学，2019.5

从20世纪90年代开始，本书的作者便开始为日本面向鸟类爱好者的月刊《观鸟》（Birder）连载鸟类观察的文章与图画创作。在本书中，他与一直参与救助受伤野鸟的大山先生合作，用细致的画笔描绘出各种野鸟的形态细节。

本书主要分为正文与解说两部分，正文描绘了不同类群鸟的羽毛分区、翅及尾的内外形态，对鸟的喙、足、须、鳞、距等特征都进行了翔实的描绘；解说部分主要涉及野鸟的分布、生态和历史等，是较为综合性的介绍。另外，本书提供了详细且精确的测量数据，如“翼长”“尾长”“跗跖长”“嘴峰长”“嘴幅”等，便于读者对野鸟的形态形成更直观的感知。

-Fin-