ABB将为两艘Oceanco超艇提供动力，电力推进系统加速“上位”

史蒂夫·乔布斯曾不遗余力地要求为自己的超级游艇打造极致的静谧，如今，这一执念正在成为现实。荷兰造船巨头Oceanco正借助ABB的电动Azipod吊舱推进器，让一艘长达400英尺（约122米）巨型游艇的内部安静程度足以媲美劳斯莱斯的后排座舱。

这家曾打造出杰夫·贝索斯的“”号、加布·纽维尔的“”号以及南希·沃尔顿的“”号等一众标志性超级游艇的荷兰船厂，正通过聚焦更尖端的海事技术，再次提升行业标杆。此次的合作伙伴是工程巨头ABB，两家公司日前刚签署合同，ABB将为Oceanco正在建造的两艘高效能超游艇游艇，配备完整的集成式电力与推进系统。

长期以来，Oceanco以建造主宰远海的超级游艇而闻名。然而，如今对于奢华的诠释，已不再仅仅关乎尺寸与气势，更在于一种宁静。更低的运行噪音、脚下微乎其微的震动、进出码头时如丝般顺滑的操控，以及在开阔水面上夜色中更为流畅的滑行，正在成为这家荷兰船厂定义的新常态。

这一切的成果，是一系列设计优雅的新一代游艇。它们搭载了高性能的集成系统，将Azipod吊舱电力推进与船载直流电网系统、PEMS电能与能源管理系统以及电池储能系统完美融合，共同优化游艇内部的能源流动，以实现最佳性能和能源效率。

这套方案的吸引力不仅在于卓越的性能，更在于非凡的能效。该技术为使用替代燃料和实现混合动力配置打开了大门。同时，船载储能系统的功能远不止满足酒店负载，它还能在削峰填谷、优化负载方面发挥关键作用，从而有效提升发电机运行时长、降低燃油消耗和相关排放。

由Azipod推进系统驱动的超级游艇的概念图

换言之，一座“海上漂浮天堂”的评判标准，已不再仅仅是其外观的华美，更在于其带给人们的感受——一种毫不费力、浑然天成的舒适，仿佛置身于一个高端的水疗养生胜地，而非一台轰鸣运转的海上机器。

据报道，史蒂夫·乔布斯当年希望自己的游艇设计能让他免受发动机和机械噪音的困扰。得益于Oceanco不断演进的技术，未来的船主们或许不再需要寻求极致的定制方案来获得这种安宁，因为这种静谧与平顺正日益成为游艇的标配。高效能游艇正以最本真的方式，融入“静奢”的世界：它们滑行得更安静，航行得更平稳，让船主和宾客得以全身心地享受旅程本身，而无需时刻感知背后机械的存在。

已故乔布斯的“Venus ”号

即将配备这一前沿技术的两艘预计分别于2031年和2032年交付的超级游艇，将搭载双台4.2兆瓦具备1C级冰级能力的Azipod吊舱推进器，可在包括轻微结冰在内的各种海况下实现平稳、稳定的运行。由于电动机置于吊舱内部，消除了机械传动损失，这种无齿轮的Azipod®推进系统据说能提供更平稳、更安静的运行，同时比传统的轴系推进系统提高了燃油效率。

ABB直流电网

这两艘游艇同时还集成船载直流电网、电池组、PEMS能源管理系统及远程诊断功能（RDS）。该直流电网系统将实现高效的电力分配，已为船舶采用替代燃料和混合动力配置做好准备，并使其储能系统能够实现多种功能，例如削峰填谷和负载优化——旨在优化发电机运行时间、燃油消耗和相关排放，而远程诊断系统则为船东提供实时监控、主动故障排除和预测性维护能力。

Oceanco首席执行官Marcel Onkenhout表示：“在Oceanco，我们致力于为船东提供极致能效、舒适与可持续性的游艇，我们认识到，基于直流电网集成和电力推进这一成熟技术的动力系统原理，是实现这一目标的关键。ABB集成的电力与推进解决方案已被证明能够在各个方面提供卓越的性能，同时，该公司开放协作的态度和专业的技术实力使其成为绝佳的项目合作伙伴。我们期待与ABB携手，为我们眼光独到的客户交付这些高度精密复杂的游艇。”

Azipod吊舱推进器

ABB海事与港口事业部总裁Rune Braastad表示："这次合作进一步巩固了我们与值得信赖的合作伙伴Oceanco的长期关系。这也再次证明了我们致力于支持游艇行业走向更精益、更清洁运营的承诺。这两艘即将建造的游艇完美地展示了奢华与环境责任之间的紧密联系，我们期待着看到它们投入运营。"

Oceanco最新111米混动超艇“Leviathan”号

值得一提的是，此前ABB已为Oceanco最近交付给船东的一艘超级游艇提供了两台2.5兆瓦Azipod®推进器，以及推进驱动器和控制系统。2025年，两家公司还在荷兰海事研究所（MARIN）联合测试了开创性的ABB Dynafin™摆线推进概念，证实了其为超级游艇带来的效率和可持续性优势。