安徽
大家好，我是大李。说实话，现在的紧凑型SUV市场真的已经卷到没边了。我本以为吉利博越（参数丨图片）系列的布局已经够满了，结果又掏出一张新牌—博越REV。这两天这款车正式开启预售了，预售价12.79万元起。这是要把同价位的增程和插混竞品的市场都抢走？
咱们先聊聊这个名字，博越REV，听名字就知道是主打增程动力的。新车长宽高分别是4680/1892/1650毫米，轴距2778毫米。这尺寸很有意思，正好卡在老博越和博越L之间，多了一个新的选择，溜背式的设计风格，圆润归圆润，但那个0.286Cd的风阻系数确实做得挺到位，对省油和续航肯定是有一定帮助的。
外观这块儿，我觉得见仁见智吧。分体式大灯和分段式贯穿灯带现在算是流行趋势，但博越REV在主光源旁边加了那个C型镀铬装饰，辨识度是有了，可看久了总觉得稍微有点繁琐。不过侧面那个上扬的腰线配上18英寸的双色轮辋，视觉效果确实挺动感。
进到车内，吉利现在的这套家族设计我还是比较认可的。8.8英寸仪表配14.6英寸的中控大屏，该有的科技感都给到了，而且它还保留了空调和音量的物理按键，这点确实做的不错，方便盲操。
配置方面，这台车明显是在往舒适性上猛堆料。50瓦的无线快充带风冷，这在夏天太实用了，不用担心手机充着电就发烫。还有女王副驾和8点式腰背按摩，听着就挺享受。再加上FlymeSound音响，博越REV在这个价位给到这些配置，竞争力一下子就上来了。
当然，最有看点的还是它的动力系统。1.5升增程器配合160千瓦的电机，动力应付日常通勤绝对绰绰有余。重点来了，它的CLTC纯电续航提供了220公里和375公里两个版本。大家发现没有，这个375公里的纯电续航在增程车型里还是比较猛的。很多纯电代步车也就这个续航水平了。这意味着如果你有充电条件，平时完全可以把它当成纯电车开，一周可能也就充一次电，跑长途时又有1525公里的综合续航保底，完全没有里程焦虑。
最后，大李想说：12.79万的起售价，配合这个纯电续航深度，我觉得还是很有竞争力的，不过，博越家族现在的产品线确实有点密集，博越、博越L、博越REV，消费者进店可能会有点挑花眼。
如果你每天通勤距离长，又懒得频繁充电，或者是那种偶尔想来场说走就走的远行、但又不想在高速排队等充电桩的人，博越REV这种超长续航的增程方案确实是个很顶的选项。特别是那个375公里纯电续航的版本，如果最终正式上市时价格还能再给点惊喜，那确实会让同级别的对手压力山大。那么问题来了，面对12.79万起的博越REV，你是会选择它这种超长续航的增程方案，还是会坚持去看传统的插电混动或者燃油车？关注大李，每天聊聊车圈动态。
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