北京
3 月 27 日晚间，比亚迪发布了 2025 年全年业绩报告。报告披露了当期营收、利润、研发投入、销量等核心经营数据，多项指标位列国内乘用车企业首位。
财报核心数据显示，2025 年比亚迪全年营业收入 8040 亿元，国内纳税总额 533 亿元，现金储备1678亿元。值得一提的是，公司当期净利润 326 亿元，但研发投入却高达 634 亿元，发展底盘愈发扎实。
销量维度，财报披露的数据显示，2025 年比亚迪全球累计销量 460 万辆，首次进入全球车企集团销量前五名，同时位列 2025 年全球新能源汽车销量、中国市场车企整体销量、中国汽车品牌销量三个榜单的首位。
《证券时报》指出，在国内乘用车市场价格竞争加剧、全球汽车产业转型进入深水区的背景下，比亚迪这份财报的核心指标，展现了头部车企在行业周期波动中的经营稳定性，其营收、销量规模也进一步拉开了与国内其他车企的差距。
研发投入方面，2025 年比亚迪研发投入 634 亿元，同比增长 17%。截至 2025 年末，公司累计研发投入超 2400 亿元，规模在国内主流车企中处于较高水平。
据公司披露的业务信息透露，比亚迪研发投入主要聚焦于新能源汽车底层技术研发，同时推进研发成果的量产落地。
2025 年，公司完成了第五代 DM 技术的优化迭代，在智能驾驶领域，天神之眼辅助驾驶系统完成全场景升级，推出智能泊车兜底承诺，搭载该系统的车型保有量位居国内车企首位。
2026 年 3 月，比亚迪发布第二代刀片电池及配套闪充技术，该技术可实现常温环境下 10%-70% 充电时长 5 分钟、10%-97% 充电时长 9 分钟，零下 30℃低温环境下 20%-97% 充电时长 12 分钟，该参数为当前全球量产动力电池公开的最快充电速度数据。
业务结构方面，2025 年比亚迪旗下腾势（参数丨图片）、方程豹、仰望三个高端品牌累计销量 39.7 万辆，同比增长 109%，完成了 10 万级至百万级乘用车市场的全价位段产品布局。
海外市场布局上，截至 2025 年末，比亚迪乘用车业务已覆盖全球 119 个国家和地区，2025 年全年海外市场销量 105 万辆，同比增长 145%。
当期，比亚迪巴西乘用车工厂完成首车下线，8 艘自有汽车运输船投入运营，其海外业务模式从整车出口，逐步向供应链本土化、本地运营及品牌建设的全链条布局转型。
当前全球汽车产业电动化、智能化转型仍在持续，行业竞争已从单一产品竞争，转向技术、品牌、全球化布局及全产业链能力的综合竞争。而比亚迪的全球化布局已经从单纯的产品出海，升级为全产业链的本土化落地，分析人士认为，这种模式能够有效规避贸易壁垒、降低物流成本，也是其海外销量能实现翻倍增长的核心原因，为未来深耕欧美等汽车工业成熟的发达市场，加速全球化布局的深度与广度，提供了可以借鉴的成熟路径。
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