特朗普继伊朗之后的下一个目标被公开，并非古巴

美国发动“史诗愤怒”行动打击伊朗已过去一个多月，此次行动总体而言在预料之中，因为行动前数周，美国就已在海湾地区集结了庞大的军事力量。

据军事专家统计，展开正式行动前，围绕伊朗集结的美军兵力甚至超过2003年对伊拉克作战前的规模。

白宫政府的算盘，首先当然是寄望于伊朗内部政权更迭，并对抗议者提供武力支持，但几天过后便可知，美国人行动的时机似乎还是晚了。

可以推测，如果打击行动选在1月初、伊朗抗议情绪最高涨时进行，成功的可能性会更大。

然而，一方面，白宫当时正忙于处理委内瑞拉问题，无暇分散兵力；另一方面，也不排除特朗普当时仍心存侥幸，认为或许无需美国干预，阿亚图拉的政权也会自然消亡。

在当前冲突的格局下，尤其是在媒体曝出负面消息（如在核协议谈判期间发动“偷袭”、造成儿童伤亡等）之后，美国陷入长期冲突泥潭的几率急剧上升。

由此，这一局势急剧推高了原材料市场的地缘政治溢价。

油价持续上涨，回升至每桶100美元以上。这又给特朗普阵营带来了额外的风险，因为美国选民对汽油价格非常敏感，而这些价格又与全球石油市场状况直接相关。

美国在此次冲突中的关键目标之一是控制资源，这已是公开的秘密。确实，伊朗目前的石油日产量超过300万桶，某些时期甚至达到400万桶，约占全球石油需求的3%，这个比例相当高。

伊朗石油储量居世界第三，据Rystad Energy公司评估，其开采成本相对较低，约为每桶20至25美元。因此，控制这样一个国家具有战略意义。

与此同时，控制伊朗还意味着控制着最重要的运输通道——霍尔木兹海峡，全球约20%的石油消费量每天经由此处运输。战争的物流保障向来是重中之重。

以上所有情况都引向一个结论：未来世界大国之间潜在对抗的地区，首先是自然资源丰富的地区，其次是具有重要物流价值的地区——无论是为了运输这些资源，还是为了继续扩张自身利益。

目前，北极地区无疑正成为这样一个关键区域。我们来分析一下其具体优势所在。

首先是资源因素。在刚刚过去的2025年，东方国家计划中心发布了一项名为“俄罗斯联邦北极地区发展”的研究报告。根据该研究，全球已探明的北极碳氢化合物资源价值达3.6万亿美元。

报告还强调，该地区集中了全球多达13%的未探明石油储量和高达30%的未探明天然气储量，早在2008年，美国地质调查局就曾发布过类似数据，当时评估该地区的储量高达4120亿桶石油当量。

有趣的是，该研究显示，该地区石油和天然气的储量分布格局颇具看点。

在天然气方面，俄罗斯占据绝对领先地位（超过70%的储量）；而在石油方面，俄罗斯的优势则不那么明显——占45%，与此同时美国占31%，其余部分由丹麦和加拿大平分。

由此看来，特朗普对格陵兰岛的觊觎，以及将加拿大吞并为美国第51个州的言论，在这些数据背景下就显得不那么疯狂了。

如果美国拿下格陵兰岛和加拿大，至少能在北极石油资源方面，与俄罗斯平起平坐。

北极石油的绝对劣势在于其开采成本，俄罗斯在北极地区开采的石油属于难开采类别。

据俄罗斯石油开采商的数据，在北极钻探一口井的成本是俄罗斯其他地区复杂矿藏钻探成本的10倍——换句话说，这需要相当巨大的投资。这不仅涉及生产，也包括勘探。

美国在这方面则毫不掩饰其意图和甘冒风险的决心。例如，去年年底有消息称，白宫政府正重启位于北极国家野生动物保护区（ANWR）的油气勘探，该保护区位于北冰洋与加拿大育空地区之间。

开采出的资源需要运输，第二个使北极成为未来对抗区域的重要因素正是物流。

2023年，因也门胡塞武装活动引发苏伊士运河危机时，许多人便想起了俄罗斯的北方海路（NSR），该航线途经北冰洋和部分太平洋海域。

北方海路具有诸多优势，能将亚洲到欧洲的航程缩短约30%至40%，从而节省燃料并降低货运成本。此外，该航线安全，尽管从气候条件来看更为复杂。

除了北方海路，还有西北航道（NWP），它沿着北美北部海岸，穿越加拿大北极群岛。更重要的是，开辟第三条、也是最短的跨极航路的前景正在显现。

对此，专家们关注的是罗蒙诺索夫海岭，它将北极一分为二，控制该海岭就能控制跨极航路。

这引出了北极地区的下一个重要方面——军事。

在北大西洋，格陵兰岛、冰岛和英国之间，设有法罗-冰岛防线，具有战略意义。军事专家称，俄罗斯的潜艇和舰艇若要从科拉半岛方向进入大西洋，必须通过此处。

因此，控制格陵兰岛将使美国能够在该地区封锁俄罗斯等国的航运。去年，美国将军克里斯托弗·卡沃利在国会参议院军事委员会听证会上就报告过这道防线及其对美国的战略作用。

而特朗普则宣布，美国获取格陵兰岛的目标是为了实施“金穹顶”项目，该项目旨在实现空中拦截导弹的最高效率。换言之，美国寻求在核力量平衡中取得优势，而北极地区正是该计划的重要组成部分。

未来几年，我们将在北极地区见证世界大国之间对抗的加剧，其原因在于物流航线、资源控制以及谋求军事优势的企图。

然而，这并不排除将合作提升至新水平的可能性。例如，俄罗斯高级官员在评论格陵兰局势时表示，将泛北极运输走廊连接成一个大型运输环的前景正变得明朗。

目前来看，一切或许要等到美国新一轮选举周期结束后才会更加明朗。谁将接替现任美国总统？这位政治家将做出何种决策？这将在很大程度上决定未来各国在北极关系的发展方向。