北京
文丨将爷
开局一幅图。
这是《中国企业家》最近对张雪采访截图，各位读了后，会不会像我一样，有种被击中了的感觉？
我是一模一样的心态——以前挺喜欢雷军的。
但，我现在真不喜欢了。
当然，张雪与我不一样，在这事上，他说话不能直到我这种地步。
毕竟，现在江湖上有种说法，叫张雪是摩托车圈“雷军”，张雪机车是摩托车圈“小米”。江湖都是人情世故。所以，当记者问张雪“现在不喜欢了？”。他也只能尴笑——呵呵呵呵。然后，他勉强地解释说：“现在没有到不喜欢的程度”。
这段对话，是意犹未尽的。如果记者再进行连续追问，就是“不喜欢到哪种程度了呢？”
记者很识趣，没有这样问，但，张雪这个人，集湖南人血性和重庆人耿直于一体，说话不搞弯弯绕，一个吐沫一个钉子，也不玩虚的。
于是，他就直接举例说出自己对雷军不认同的具体事例——“挖孔机盖事件”。
拿这个事举例，其实也就是重锤了。
因为这两年，雷军和小米被批的大量“攻击点”，也都能在这事上找到落点。
比如，是否涉及“虚假宣传”“质量安全”等等争议。
对此事，我再把相关搜索截屏一下，这是AI搜索根据权威资料的归纳总结：
大家看完后，就一定恍然大悟。
原来，法律判断不构成虚假宣传的事，在像张雪这样极致专业主义者心中，也是有不认同的。
从张雪的观点不难看出，他认为雷军本来应该选择这两点，一是退机盖的差价，二是对没有提车的，进行退单。
然而，雷军和小米没这样做，而是打官司。对此，我不想多说，因为也怕吃官司。
不愿退钱，也不愿退单，网上有各种分析，认为这是商业极为忌讳的事，会引起连锁反应，甚至影响到供应链上，对资本运作都会产生影响。
但，这一切，都只是站在资本的角度。
我之所以认同张雪的观点，是因为他是站在消费者的立场。
在这个问题上，张雪和雷军的立场，已经完全不同。他希望退钱退单。
所以，在这时候，再细品张雪那句“以前挺喜欢雷军的”，我相信，是不难判断张雪的不喜欢，到底到哪种程度了。
张雪这个人，集湖南人血性和重庆人耿直于一体，说话不搞弯弯绕，一个吐沫一个钉子，之前，他对重庆政府支持以一句“一个子没有”来回答，就让有关方面觉得有些尴尬。
反正，张雪不尴尬，尴尬的就是别人。
但，涉及到雷军和小米，张雪的评价，表面还是有克制的，但其实已经很猛了。
从这个意义讲，“以前挺喜欢雷军的”，其实就是一个直接的否定。
我对雷军和小米，也是从曾经的喜欢，走到了现在的反感。
原因很简单，之前发生小米相关汽车涉及几起非正常死亡的事件，我站在人性立场，理性提些善意建议，但，还遭遇了举报投诉。
这种粗暴式封堵，是触到民意监督底线的。
一个企业家，如果他在涉及生命的问题上，还不够悲悯清醒，那就是极其危险的信号。
在这方面，张雪这次就给出了一个最好的答案。
这两天，随着张雪机车爆火，订单不断。但，张雪考虑到820RR车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，就规定摩托车驾龄不满一年者禁止购买该车。
为此，张雪也被投诉了。但，这哥们给出的回应，很刚——我希望少死点人。
这个就太牛逼了，太爷们了，剽悍的男人不绕弯子，保命比疯批更重要。
对，连公安部都明确表达了支持，认为张雪这是在给摩友们的一份安全底线。
那一句“真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。”，让我共情了。
那一刻，我觉得，被投诉的张雪，真帅。
张雪和雷军，一个是豪放派，一个是婉约派；一个是剽悍型，一个是俊俏型。
作为和张雪同时同样从湖南来重庆打工的码农，我真心觉得，张雪这哥们胡子拉渣，肚子肥圆的，但，豪气干云的，而不是阴气很重要。
这才是真正的男人风采。
还有一点，我绝对确定——如果张雪机车出了问题，我写文章骂他，这哥们百分百不会玩阴招，合资本豢养的法务来投诉我。
真的，我现在挺喜欢张雪的。
全文完：共1520字！今天推荐拙著《不负经典》，愿我们每个人都像张雪那样，做个猛人，不做阴人。
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