云南
随着国产新能源汽车的崛起，国内汽车行业的格局发生了比较大的变化，以前，在传统的燃油车时代，合资车有着非常高的受欢迎程度，甚至部分车型还出现了上市即需要加价才能提车的情况。如今，新能源汽车凭借出众的舒适性以及科技感吸引了越来越多的消费者，在低于同级别传统燃油车的价格区间内就已经可以选择到不少各方面表现出众的新能源车型。而新能源车型的畅销也促使各大汽车品牌都在不断地推出各式各样的新能源新车，这不，在2026年4月内就又有两款新能源中大型SUV即将要上市了，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。
第二款：日产NX8
预售价：暂无
与“两田”相比，日产品牌在国内的受欢迎程度还是要逊色一些的，但在新兴的新能源汽车领域，该品牌推出的日产N7（参数丨图片）等车型确实有着比较高的受欢迎程度，主要原因还是日产的新能源车型在价格方面有着比较大的吸引力。即将上市的日产NX8是一款中大型SUV，新车长宽高为4870*1920*1680mm，轴距为2917mm。目前厂家并未给出日产NX8的价格信息，但从该品牌目前已有的新能源车型定价来看，我个人预计日产NX8的定价有可能会在20万左右，当然，这仅代表我个人的观点。
外观设计方面，日产NX8整体的造型属于简约时尚且大气的类型，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下大众主流审美的。车头部分，新车采用了时下流行的贯穿式和分体式相结合的大灯组设计，让整个车头看起来很有科技感。车身侧面，日产NX8采用了隐藏式电动门把手和无边框车门这两个当下年轻人都比较喜欢的设计，这两个设计可谓是走在了时尚的前沿。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，且尾灯用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚精致的同时还与头灯形成了前后呼应。
内饰方面，日产NX8采用了极简风格的内饰设计，但由于该车在中控位置配备了两块大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感是呈现得比较突出的；此外，新车虽然是一款中大型SUV，但采用了大5座的座椅布局，所以车内的乘坐空间和载物空间都是比较宽敞的。动力方面，新车有纯电版和增程版可以选择，其中纯电版搭载了最大马力292Ps或340Ps的电机，CLTC纯电续航里程为580km或650km；增程版搭载了1.5T增程器+最大马力265Ps的电机，CLTC纯电续航里程为260km或310km，综合续航则达到了1450km。
第二款：极氪8X
预售价：37.68-51.68万
在众多的国产汽车品牌中，吉利汽车整体的发展势头是比较好的，该品牌旗下不但传统燃油车有着比较高的受欢迎程度，而且子品牌或旗下的新能源车型同样比较受欢迎。吉利旗下的极氪品牌目前已有多款畅销车型，所以该品牌推出新车的频率也是比较高的。即将上市的极氪8X是一款全新的新能源中大型SUV，新车长宽高为5100（5108）*1998（2026）*1780mm，轴距为3069mm，车身尺寸放在同级别中来看有着不小的优势。
外观设计方面，极氪8X整体的造型时尚大气，同时也不乏一定的运动气息。车头部分，新车采用了占比面积很大的黑化进气格栅，看起来很有冲击感；而两边的大灯组则采用了分体式设计，凸显了车头的科技感。车身侧面，极氪8X粗壮的腰线配合大尺寸的轮毂让车侧拥有了不错的力量感，且由于新车还配备了红色的刹车卡钳，所以车侧的运动感也呈现得比较足。车尾部分，新车同样采用了熏黑的贯穿式尾灯，给车尾增添了一定的时尚精致感。
内饰方面，极氪8X采用了极简风格的内饰设计，不过由于新车同样在中控位置也配备了三款大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感是呈现得比较不错的；此外，新车还采用了上下“削平”的方向设计，加上一体式的座椅和橙色的安全带，让整个内饰的运动感呈现得很足。在座椅布局方面，极氪8X同样采用了大5座布局，这样的设计能够带来更为宽敞的乘坐和后备厢的载物空间。动力方面，极氪8X是一款插电式混动车型，新车搭载的是279Ps的2.0T涡轮增压发动机+最大马力898Ps的双电机或1401Ps的三电机，这两套动力总成能够做到3.7s或2.96s破百；另外，新车的CLTC纯电续航里程为320km、318km、410km或330km，综合续航则达到了1416km。
以上便是日产NX8和极氪8X这两款新车的一些介绍了，我个人觉得这两款车型在各自的价位中都会是比较受欢迎的车型，那么上述两款新车你更看好谁呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
