河北
4月3日，以“智享无界 相聚石门”为主题的领克CO:TALK智享会在石家庄启幕。领克汽车销售有限公司副总经理穆军先生与本地媒体、经销商代表齐聚一堂，围绕“节能更性能，去哪都好开”这一主题，就电混技术迭代、智能座舱升级、出行场景重构等核心议题展开深度探讨。
活动现场，领克900以其5240mm×1999mm×1810mm的宏大车身和极具未来感的设计语言成为全场视觉中心。作为基于大型电混车专属架构SPA Evo打造的旗舰车型，领克900深刻洞察中国家庭用户出行痛点，提出了“六座平权”的豪华新理念。
其独创的双180°电动旋转座椅，二排座椅可向外旋转90°，方便老人上下车和安装儿童安全座椅；旋转后与三排形成面对面的“私人会客厅”。第三排坐垫长度近1.1米，腿部空间超1米，坐高363毫米，采用剧院式布局，并配备加热、按摩功能及靠背最大155°调节。
中国SUV首款电动天地门可承重300kg，配合6kW对外放电，成为露营神器。在安全领域，领克900传承沃尔沃基因，白车身热成型钢占比达37%，实现侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖，全车配备12个安全气囊，荣获中国首例“母婴级健康汽车”五星认证。
本次智享会上，领克穆军总重点解读了三大核心技术如何重塑出行体验。作为品牌新能源战略的核心，EM-P智能电混技术彻底打破了“有电是电车，没电是油车”的行业痛点。其搭载的3DHT Pro变速箱支持三挡调速，配合高性能电机，实现了“有电没电都好开”的一致性体验。以旗舰车型领克900为例，其2.0T探索版零百加速仅4.3秒，纯电续航最高280km，综合续航更是达到1443km，加上3C超充技术17分钟完成20%-80%补能，彻底解决了用户的里程焦虑与补能焦虑。
在智能辅助驾驶领域，全球首发的千里浩瀚G-ASD系统成为全场焦点。这套搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的智能驾驶解决方案，算力高达700TOPS，配合29个智慧辅助驾驶传感器，构建起覆盖6个足球场面积的超视距感知网络。穆军现场演示了D2D车位到车位领航辅助功能，车辆可自主完成跨楼层地库穿行、闸机识别等全场景通行，真正实现“从P挡到P挡”的全程智能辅助。而G-AES通用障碍物紧急避让功能，更是能在时速130km/h下完成连续两次自动避障，为出行安全筑起双重保障。
AI智能座舱的进化则让汽车成为有温度的出行伙伴。领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto 2系统，搭载高通骁龙双8295芯片，配合前后双30英寸6K巨幕，实现多屏无缝流转。现场展示的AI智能管家支持语音、手势等多模态交互，不仅能精准响应导航、娱乐等指令，还具备儿童安全监控、健康状态监测等个性化功能。全球首发的31扬声器哈曼卡顿旗舰音响，以7.1.4杜比全景声打造沉浸式听觉体验，让每个座位都成为最佳音场。
除了硬核技术解读，活动现场还设置了沉浸式体验环节，与会媒体亲身感受了领克900的百变空间、极致驾控与智能交互。
据介绍，领克900上市半年累计销量突破5万辆，连续跻身全尺寸混动SUV前三，高配版型占比高达90%，增换购用户中超90%为老车主，近三成来自BBA等豪华品牌车主。
庄里微点评
从春晚“奇妙座驾”到石家庄实地品鉴，领克900的快速崛起折射出中国高端汽车品牌的全新竞争逻辑——不再单纯堆料，而是以场景定义产品、以技术平权重塑用户价值。当品牌加权成交价突破20万元、EM-P车型达25.42万元，领克用174万用户的认可证明：中国智造正从“性价比”走向“价值比”，在全球汽车产业格局中书写属于自己的高端篇章。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
