超员“挤一挤”、货车“装一装”，都是拿生命冒险！千万别侥幸“就这一次”！

元气开学季

逐梦新征程

阳光中学春季开学通知

冬去春来，暖意渐浓；不负韶华，逐光而行。愉快的假期即将画上圆满句号，崭新的校园生活正悄然开启！为确保全体师生顺利返校，快速适应校园节奏，阳光中学特此发布开学通知，请各位家长、学子仔细阅读，做好开学准备～

01

春季开学时间

请全体师生严格按照以下时间返校，切勿迟到、缺席，有序开启新学期征程：

报到时间：

2026年3月1日上午9:00-11:00

报到地点：

各年级对应班级教室

正式上课时间：

2026年3月2日，按学校正常作息时间上课

温馨提示：请学子们携带好假期作业、学习用品及相关个人物品，家长可陪同低年级学子报到，报到后及时离校，保障校园秩序。

02

元气满满迎开学

01

调整作息，回归规律

摒弃假期熬夜、赖床的习惯，即日起按照校园作息时间调整生物钟，早睡早起。合理分配作息，避免长时间沉迷电子产品，保证充足睡眠，以饱满精神迎接每日课堂。规律的作息的是高效学习的基础，也是快速适应校园生活的第一步。

02

梳理作业，查漏补缺

对照假期作业清单，逐一检查完成情况，及时补齐未完成的作业，整理错题、难点，做好开学前的知识衔接。

提前翻阅新学期课本，预习重点知识点，熟悉学科框架，减少开学后的学习压力。主动预习能帮助大家快速进入学习状态，为新学期的知识吸收打下坚实基础。

03

调整心态，积极备考

正视假期与开学的节奏差异，主动调节情绪，摒弃浮躁心态，树立新学期学习目标。

多与家长、同学沟通，分享假期收获与新学期期待，以积极乐观的心态面对新挑战、新征程。良好的心态能驱散开学焦虑，让我们以更从容的姿态拥抱新知识、新成长。

03

安全护航守护健康

安全是成长的前提，健康是学习的保障。新学期，请全体师生、家长牢记安全准则，共同筑牢校园安全防线，重点关注以下几点。

出行安全，牢记心间

返校途中遵守交通规则，过马路走人行横道、不闯红灯，不乘坐无牌无证、超载超员的交通工具。步行返校的学子尽量结伴而行，不独行、不贪玩，按时到校；家长接送学子请在校园指定区域停靠，即停即走，不拥堵校门口。

校园安全，严守规范

进入校园后不追逐打闹、不攀爬围栏、不玩危险游戏，上下楼梯靠右行、不推挤，避免发生踩踏、磕碰等意外。不携带刀具、易燃易爆、电子产品等违禁物品进入校园，自觉遵守校园规章制度，服从老师管理。

健康管理，主动做好

保持良好的个人卫生习惯，勤洗手、勤换衣物，不随地吐痰、不乱扔垃圾，保持校园及个人环境整洁。合理搭配饮食，不挑食、不偏食，不吃生冷、不洁食物，拒绝垃圾食品，保证营养均衡；多喝水、多运动，增强自身免疫力。

春风启序开学集结

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“就多一个人，挤一挤就到了”

“路程不远，不会出事的”……

这些看似“方便”的借口

背后却埋藏着巨大的安全隐患

2026年2月以来，上思县公安局交通管理大队在辖区持续开展交通违法整治行动，接连查获多起超员、货车违法载人案例，其中不乏搭载孩子上学、务工务农、清明祭扫等情形。

今天

我们集中曝光这些典型案例

希望大家引以为戒

把安全放在第一位

送孩子上学，5座车塞进6人

2026年2月28日9时许，上思县公安局交通管理大队执勤民辅警在南屏瑶族乡路段查获一辆超员小型汽车。该车核载5人，实载6人，其中一名儿童坐在大人腿上，没有任何安全防护。驾驶人蒋某称，车内乘客均为自家孩子，准备送他们上学，虽然知道超员违法，但心存侥幸，认为“只是多一个孩子，挤一挤就到了”。

货车货厢蹲2人，为图方便忘安全

同样在2月28日，另一组执勤民辅警在省道313线358公里100米处查获一辆超员轻型普通货车。该车核载5人，实载7人，更危险的是，货厢内还蹲坐着2名人员。驾驶人巫某是附近工地人员，为图方便搭载工友前往工地，完全没有意识到货厢载人的危险性。

农忙超员“扎堆”，一天连查两起

2026年3月18日，执勤民辅警在648国道路段查获一辆超员轻型普通货车，核载5人、实载7人。驾驶人牙某称要搭载务工人员去干农活，觉得路程近、不会出事，便让大家“挤一挤”。

无独有偶，当日在210国道信良服务区，另一组警力又查获一辆超员轻型普通货车，核载5人、实载8人，且有2人蹲在货厢内，毫无安全防护措施。驾驶人王某同样是为了搭载工人干农活，贪图方便。

圩日返程图顺路，7座车硬塞11人

2026年4月1日，执勤民辅警在上思县平福乡路段发现一辆小型普通客车行驶异常缓慢。经查，该车核载7人，实载11人，超员4人。车上均为同村村民，当日赶圩采购生活用品后返程，因顺路且是同乡，驾驶人便“好心”搭载众人，不料被当场查获。

清明祭扫，货车货厢挤了3人

2026年4月4日11时许，执勤民辅警在G210国道公正乡那齐村路段查获一辆轻型普通货车。该车核载5人，实载8人，其中3人违规坐在货厢内。车上人员均为亲属关系，正值清明祭扫，驾驶人抱着“短途不会被查”的侥幸心理，让亲属坐在毫无安全防护的货厢内。

在日常执法中

民警发现不少群众对超员载人

存在认识上的“盲区”或“误区”

正是这些看似“有理”的想法

把许多人推向了危险的边缘

请仔细对照以下误区

看看自己是否也曾这样想过？

误区一

多一位小朋友没关系

✔真相：超员只看“人数”，不看“年龄大小”

根据相关法律法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年龄均无关系。所以，只要车内乘员大于行驶证核载人数，就属于超员，即便多出来的只是一个被父母抱在怀里的婴儿。

误区二

超员载人没什么大不了

✔真相：严重超员可能触犯《刑法》，构成危险驾驶罪

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规定，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，构成危险驾驶罪：

（一）追逐竞驶，情节恶劣的；

（二）醉酒驾驶机动车的；

（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；

（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

误区三

就多几个人，挤一挤不影响安全，超员并不危险

✔真相：超员是车辆失控的“隐形杀手”

质量越大，惯性越强，这是基本的物理常识。超员车辆因载重量大惯性强，其制动距离也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严重超员，更容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。

超员还会加重事故严重程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。超员乘客均暴露在伤亡风险中。

超员的危害

不止是“多坐一个人”那么简单

很多驾驶人和乘客对超员不以为然

认为“路程短”“开得慢”“孩子抱怀里没事”

但事实是

01

车辆稳定性下降，容易失控

超员会加重车辆负荷，改变车辆重心，使转向、刹车性能大幅下降，极易引发侧翻、追尾等事故。

02

刹车距离变长，危险增加

载重越大，刹车距离越长。遇到突发情况，超员车辆往往“刹不住”。

03

轮胎负荷过重，易爆胎

超员使轮胎长期超负荷运转，爆胎风险急剧上升。

04

无安全带保护，伤亡风险高

超员乘客往往没有安全带可用，尤其是坐在他人腿上、蹲在货斗内的人员，一旦发生碰撞或急刹，会被直接甩出车外或遭受严重挤压。

05

儿童更脆弱，抱在怀里并不安全

很多家长以为抱着孩子很安全，事实上，当车辆以50km/h的速度发生碰撞时，一个10公斤的孩子会产生300-500公斤的冲击力，大人根本抱不住。

防城港公安交管提示

安全不能“挤一挤”

生命没有“试一试”

无论是驾驶人还是乘客

请主动拒绝超员

把安全牢牢掌握在自己手中！

终审|黄炳南

二审|王 铁

初审|徐钢、农沛琼

责编|杨姗姗

编辑|林佳莉

案例提供|施娜英

防城港交警官方微信

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