广西
现在很多新能源品牌测辅助相关功能，总爱选封闭测试场走预设脚本，参数列得满满当当，真到用户日常开的复杂路段，实际表现往往大打折扣，消费者买回去也不敢随便用。大家对这类“表演式测试”的信任度早就降得很低，毕竟谁也不会天天在完美路况里开车。
这次领克完全没走这个老路，直接把全新领克07 EM-P、全新领克08 EM-P组成的EM-P超电双子星拉到了新疆特克斯八卦城。作为全球唯一保存完整的八卦布局城市，这里有八向环岛、人车混行、放射状路网、突发路障等各种真实出行场景，随机性和难度都拉满，相当于直接把用户日常遇到的难题搬上了考场。
这次要验证的也不是单个炫技功能，而是二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0的全场景表现，其中HPA记忆泊车支持一次记忆终身复用，还能实现跨层找位、窄道会车、直角转弯等操作，搭配D2D车位到车位领航辅助、各类主动安全提醒功能，覆盖了从出发到泊车的全流程用车需求，没有凑数的花架子，全是用户日常能用得上的能力。
参与测试的两款车本身就覆盖了15-20万级主流新能源消费区间，全新领克07 EM-P主打15万级科技智混轿车市场，全新领克08 EM-P定位20万级家庭豪华智混SUV，这场没有脚本的真实测试，最终目的是给普通用户拿出一套能放心用的出行方案，可比单纯讲技术参数有说服力得多。
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