在四川投了50亿建总部，苏州无人车独角兽“联姻”潮汕玩具大王

当潮汕传统制造业家族与苏州自动驾驶新贵的手紧紧握在一起，一场横跨长三角与珠三角的产业资本联动，正悄然指向广袤的中西部腹地。近日，无人驾驶明星企业九识智能以近12亿元战略入股创业板上市公司星辉环材，不仅为粤商资本运作写下新注脚，更揭示了智能科技企业西进布局的深层逻辑。

01、潮汕玩具大王家族10多天财赚了40亿

2026年4月13日，广东创业板上市公司星辉环材再次上涨4.97%。自3月28日公司公告称，星辉环材实际控制人陈雁升家族与九识智能旗下两家全资子公司签署股权转让协议，短短10个交易日不到，星辉环材市值已翻倍。根据公告披露：

交易细节：陈冬琼将所持星辉香港51%股权以4.22亿元转让给Zelos HK；陈雁升、陈创煌及陈粤平将合计所持星辉控股45%股权以7.60亿元转让给江苏九识智行。整体交易对价11.82亿元。

交易完成后，九识智能间接持有星辉环材27.49%股权，成为重要战略股东。但陈雁升家族仍通过直接持股及控制星辉控股，合计持有45.19%表决权，保持实际控制人地位不变。

市场反应：公告发布后，星辉环材股价连续多个交易日20%涨停，短短数日累计涨幅最高达100%，这次引入战略股东短短10多天，为陈氏家族带来约40亿元的财富增值。

星辉环材于2022年1月在深交所创业板上市，主营业务为高分子合成材料聚苯乙烯（PS）的研发、生产与销售，是华南地区聚苯乙烯行业生产规模最大的公司。然而，受行业增长不达预期、产品价差缩小等因素影响，公司2025年前三季度营收同比下降21.05%，归母净利润大幅下滑44.29%。

说起陈雁升，这位“潮汕玩具大王”的创业故事堪称一部草根逆袭的传奇。从渔工到作坊主：1970年，陈雁升出生在广东汕头澄海一个农村家庭。高中毕业后，他进入一家渔业公司工作，但年轻的陈雁升显然不甘于在工厂流水线做一辈子。

1995年，25岁的陈雁升与妻子陈冬琼一起成立了星辉塑胶厂——这实质上是一个家庭小手工作坊。当时，除了他们夫妻之外，就只有一个聘请来的帮工。

18小时工作制：创业初期，夫妻二人每天在家庭作坊里工作将近18个小时。为了开发第一款产品，陈雁升每天工作18个小时以上。

然而，由于缺乏经营管理经验，不熟悉销售门径，产品出现了滞销，所有的产品都堆放在小作坊里面。当时春节即将来临，要付给工人的工资以及一部分供应商的货款并没有着落。

转机出现在1998年世界杯期间。陈雁升开发的“会唱歌的足球”进入香港玩具展，由此打开了市场。这款玩具大受欢迎，让他获得了人生第一桶金。

2004年，陈雁升迎来了事业的转折点。他带领销售副总前往德国宝马总部，成功说服宝马授权中国企业制作真车模型玩具——星辉成为国内第一家获得世界500强汽车厂商授权制作真车模型玩具的企业。

后来，又陆续获得了奔驰、奥迪、兰博基尼等28个世界知名汽车品牌的超300款车模生产的品牌授权。

上市与跨界：2010年，陈雁升带领“星辉车模”成功登陆A股，于创业板挂牌上市，成为粤东首家创业板上市公司。

2015年，他做出更大胆的跨界——注资6000多万欧元控股了皇家西班牙人俱乐部，获得了50.1%的股权。2016年1月，星辉互动娱乐股份有限公司正式完成了对西班牙人的收购，陈雁升正式成为该俱乐部主席。

2019年1月，陈雁升推动西班牙人俱乐部以150万欧元转会费签下中国前锋武磊。

目前，陈雁升的财富版图以广东星辉控股为核心平台，通过家族（陈雁升、陈冬琼、陈创煌）及一致行动人双层控股架构，掌控星辉娱乐与星辉环材两家A股上市公司。

02、百度系技术天团的“西进”野心

和陈雁升联姻的九识智能，是另一个“豪门”。的诞生，九识智能公司成立于2021年，创始团队堪称“全明星阵容”。

技术大牛孔旗：上海交通大学计算机系本硕、普渡大学博士，学术背景扎实。职业经历贯穿中国自动驾驶发展关键阶段——2011年加入百度上海研发中心，2013年底赴美参与搭建百度无人车团队，负责自动驾驶决策规划、控制模块，是百度第一批无人车的“手搓”成员之一。

2018年，已是百度技术委员会委员的孔旗加入京东，从0到1搭建了无人驾驶配送团队。2021年，他选择下场创业，在苏州工业园区创立九识智能。

商业化破局：九识智能成立之初即面临商业化难题。2022年，无人配送赛道主要是2立方小车的玩家，但实际业务中难以真正帮助物流客户降本增效。

转折点出现在2023年5月，公司发布Z5无人驾驶城配机器人——这款产品在容积、载重、续航等方面位列行业前列，成本却显著低于同行。Z5载荷空间5立方米，最高载重一吨，最高续航里程180公里，每100公里成本仅15元，相比传统燃油货运车效率提升至少40%。

正是这款产品帮助九识智能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并迅速成长为全球最大的RoboVan（无人驾驶厢式物流车）企业。

2025年，公司完成近3亿美元B轮融资，年内无人车销售交付达万辆。2026年2月，九识智能宣布完成新一轮超3亿美元融资，成为RoboVan领域首家估值超百亿的独角兽。

更重磅的是，2026年1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布达成深度战略整合，菜鸟以自身无人车业务注入加现金投资的方式成为九识智能股东。整合后九识智能RoboVan车队总规模已超2万台，业务覆盖全球20个国家超300座城市。

尽管在上市公司公告中，九识智能承诺36个月内不注入资产，但市场对其入股星辉环材的战略意图充满期待。核心逻辑在于“新材料+无人驾驶场景”的跨界融合想象。

产业协同可能：星辉环材的主营产品聚苯乙烯广泛应用于电子电器、玩具、日用品包装等领域。九识智能在无人驾驶、智能物流领域的技术积累，可能为这些化工新材料开拓高端应用场景。例如，聚苯乙烯在新能源汽车轻量化部件、智能物流包装材料等方面的创新应用，或将成为双方合作的潜在方向。

资本运作深意：对于陈雁升家族而言，此次股权转让旨在引入具备产业资源与资本实力的战略投资者，优化股东结构，为公司后续发展赋能。11.82亿元的套现也为家族提供了充足的流动性。

治理优化预期：新股东的介入可能推动公司治理效率提升。虽然九识智能明确不谋求控股权，短期内管理架构保持稳定，但其作为重要股东参与公司决策，有望为星辉环材带来新的管理理念和市场视野。对九识智能来说，通过入股上市公司获得资本平台背书，同时不承担控股责任，是一种相对稳健的资本布局。

03、四川总部投资50亿+重庆总部投20亿

成渝招商助推中心产研团队注意到，早在2024年“中外知名企业四川行”活动中，九识智能联合创始人庄立宣布，九识智能总投资50亿元的西南区域总部及生产基地正式落户自贡。这个项目创造了惊人的“自贡速度”——从签约到试产只用了大约10个月！

根据自贡市人民政府办公室官网2025年11月的报道，九识自贡生产基地一期工程已建成投产，占地面积近万平方米，包含生产车间、办公楼和测试场地。户外测试区已投入使用，可模拟陡坡、泥泞、坑洼等多种复杂路面及闸口识别场景。

该项目同时还是四川省2025年500个重点工业和技术改造项目之一，将建设L4级无人车智能制造基地、自动驾驶西南运营总部及研究院，旨在打造集智能制造、商业化运营与综合服务于一体的自动驾驶产业示范区。

最新进展：2026年3月，九识智能相关负责人表示，自贡生产基地正朝着年产2万台无人车的目标全速迈进，自贡基地将成为九识智能全国化布局的智造核心。

在官宣50亿布局四川后不到1年，九识智能又在九龙坡区投资20亿元，签约建设全国总部。2025年5月，在第七届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）上，九识智能与重庆市九龙坡区正式签约，宣布投资20亿元建设全国总部项目。这一合作从首次接洽到成功签约仅用86天，刷新了无人驾驶物流车产业的招商速度。

根据协议，九识智能将在九龙坡区投资20亿元，建设包括：

• L4级无人驾驶车辆生产线（投资7亿元）
• 全国总部大楼（1.2万㎡，投资3亿元，涵盖办公、结算、运营等功能）
• 研发中心（投资10亿元，强化技术创新与产业应用）
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更早在2023年，九识智能就计划在成都建设西南总部。在龙泉驿区和新都区，已有约10辆Z5无人驾驶城配机器人投入试运行，未来将在成都全域进行大规模商业化落地。

2026年3月，在自贡城区段，一辆载着800多件快递的九识智能无人车以每小时40公里的速度驶上国道348线，在川流不息的车流中显得格外特别——没有驾驶舱，也没有驾驶员。

04、选址成渝：产业落地换市场、换订单

九识智能的成渝布局，揭示了一个清晰的商业逻辑：通过产业落地换取市场准入，通过投资换取运营订单。这已成为珠三角、长三角企业布局中西部地区的标准打法。

模式一：重资产投资换市场准入。九识智能在四川投资50亿元建设西南总部和生产基地，在重庆投资20亿元建设全国总部。这些重资产投资不仅为当地带来税收和就业，更重要的是获得了当地政府的全力支持——包括路权开放、测试牌照、运营许可等关键资源。

模式二：总部经济换政策红利。将区域总部、研发中心甚至全国总部设在成渝，企业不仅能享受当地的土地、税收、人才补贴等优惠政策，还能深度融入地方产业生态，获得更多政府订单和项目合作机会。

模式三：技术赋能换应用场景：九识智能的无人车在成都、重庆、自贡等地投入运营，表面上是技术落地，实则是用先进技术解决当地物流痛点，从而获得持续的商业订单。这种“技术+场景”的融合，让企业从单纯的设备供应商转变为解决方案服务商。

模式四：生态构建换产业链话语权：通过在成渝布局生产基地，九识智能正在构建“东部研发+西部制造+全国运营”的产业生态。这种布局不仅降低了物流成本，更让企业在整个产业链中掌握了更大的话语权。