北京
2026年4月21日，宁德时代在北京举办主题为“极域之约”的超级科技日发布会，一次性推出覆盖磷酸铁锂、三元、凝聚态及钠离子四大化学体系的五款核心电池产品，并同步发布“超换一体”全场景补能网络计划。
五大电池齐发：全场景覆盖补能与续航核心需求
第三代神行超充电池为本次发布会核心焦点，基于磷酸铁锂技术实现等效10C、峰值15C的超充能力，官方实测常温环境下，电池电量从10%充至35%仅需1分钟，10%至80%需3分44秒，10% 至 98%仅需6分27秒；即便在-30℃极寒环境20%至98%充电也仅需约9分钟。同时经官方验证，该电池完成1000次完整超充循环后，容量保持率仍在90%以上，解决了行业内超充与电池寿命难以兼顾的痛点。
麒麟凝聚态电池首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域，该技术此前已在4吨级商用飞机完成首飞验证。官方公布其电芯重量能量密度达350Wh/kg，体积能量密度760Wh/L，为当前量产电池最高水平；可使行政级轿车续航达1500公里，全尺寸大型SUV续航突破1000公里，配套电池包重量可控制在 650公斤以内。安全层面，该电池采用凝聚态电解质，官方表述其可实现“无液可漏、无液可燃”，进一步提升了动力电池安全上限。
第三代麒麟电池作为高端三元锂电池产品，重量能量密度达280Wh/kg，125kWh容量的电池包重量仅625kg，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂电池相比，减重255kg，百公里可节省约0.78度电，同时标配10C超充能力，兼顾轻量化、长续航与快充性能。
针对混动车型，宁德时代发布第二代骁遥超级增·混电池，其中三元版纯电续航可达600km，综合续航超2000km，全系标配等效10C超充能力，适配多种混动架构；钠新电池则凭借低成本、高安全性、宽温域适配的优势，主攻A00级乘用车及储能市场，官方明确该产品将于2026年内实现大规模量产。
超换一体网络：明确建站规划，联合车企共建共享补能生态
在补能基础设施布局上，宁德时代在本次发布会上首次提出“超换一体”全场景补能网络计划，官方明确未来新能源汽车补能格局将是家充、公充、换电“三分天下”，而“超换一体”是最佳补能形态。
发布会上同步推出巧克力换电块26号，搭载800V高压架构，首批推出75度电版本，后续将推出更多容量规格，可覆盖A0至C级完整车型矩阵，实现超充与换电的无缝衔接。官方公布，超换一体站将全系标配神行超充桩，共享箱变与充电模块，综合电损率较市场主流配储充电站降低超过13个百分点，设备复用率可达85%以上。
网络建设规划方面，官方明确：2026年底累计建成 4000 座超换一体站，覆盖全国近190座城市和12纵11横高速网络2028年底，将联合合作伙伴构建超10万座共享补能基础设施。首批加入“超换共享网络”的合作伙伴，包括长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽六家主流车企，合作模式以技术共享、互联互通、共同投建为核心。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
