陕西
在新能源渗透率超过59.5%的2026年，燃油车还有竞争力吗？
这是我在今天到奇瑞4S店拍摄视频时还在考虑的问题，而奇瑞用“中国新燃油之夜”给出了自己的答案，全新一代瑞虎9仍在明确细分市场拥有竞争力！
当晚全新一代瑞虎9迎来了正式上市。官方指导价定在15.99万至17.99万元，配合限时权益价下探至14.69万元起。
全新一代瑞虎9的竞争力来源之一就是它以燃油车的身份提供了进化新能源车型的智能化。
全新一代瑞虎9将搭载实测1100公里零接管的猎鹰500智能驾驶辅助系统，支持LCC+、高速NOA，以及泊车辅助、记忆泊车、遥控泊车等全场景智驾功能。在此前“奇瑞猎鹰驾驶辅助点亮中国”大型直播长测活动中，全新一代瑞虎9与车队从长春出发抵达天津，全程约1100公里实现零接管，以全场景实测验证了系统的稳定可靠，带来“公路高铁”般省心、安心的辅助体验。
全系标配的高通骁龙8255芯片以5nm制程和230k算力，性能提升119%，操作更加丝滑并支持多任务并行，即使断网也能流畅运行。该芯片赋能灵犀智舱2.0，实现0.7S极速语音响应与全品牌手机无缝互联，让车机交互如智能手机般顺滑。
是不是除了它仍然烧油，已经和很多车主印象里的新能源车没有二致了！
瑞虎9的竞争力来源第二点就是它燃油便利性和越级的性能。
新车全系标配CDC磁悬浮悬架和鲲鹏2.0T赛级动力。其中鲲鹏2.0T发动机曾获“中国心”十佳发动机，最高功率达192kW，最大扭矩400N·m，动力储备充沛；搭配鲲鹏二代8AT变速箱，最高机械效率达96.6%，带来丝滑无顿挫的线性输出。配合AI智能飞鱼底盘，全系标配CDC磁悬浮悬架，系统响应时间＜25ms，加之支持经济、运动、雪地等七种驾驶模式的AWD雪豹四驱系统，无论是城市通勤还是户外探险，皆能从容应对。
安全方面，新车采用磐石车身2.0架构，拥有85%高强度钢占比，最高强度达1500MPa，并配备“目”字型shotgun与10环笼式车身结构。配合5座8安全气囊（7座10安全气囊）布局，其中超2米（2066mm）贯穿式侧气帘可实现6S超长保压，在突发险情时提供同级出众的环抱式防护。
在主动安全与信息取证上，新车越级配备了同级少有的360度四路行车记录仪。前后左右4枚超清摄像头可实现360度无死角动态监控，是日常行车的安全神器，让用户在复杂路况和停车场景下彻底告别后顾之忧，做到心中有数、出行无忧。
从瑞虎9上我们可以有一个认知，产品只要找对了需求，市场还是在的。
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