北京
2026北京车展期间，安波福正式发布进阶版中国战略。“在本次北京车展上，安波福展示的多项前沿技术，都定义为中国、创新在中国、应用于中国、辐射向全球。今年，安波福迈入战略进阶新阶段。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示，“我们将依托在成本与质量上极致优化的“中国定义”创新成果，与合作伙伴共同迈进智能未来。
这意味着，在安波福的全球视野中，中国已从过去的制造高地，升级为全球创新中心与增长引擎。同时，作为一家专注智能汽车、电气化的科技企业，安波福用清晰的战略表态，向汽车行业宣布：跨国车企与零部件巨头想要赢未来，必须先读懂中国、扎根中国、用中国方案定义全球市场。
在智能化成为行业主线的今天，安波福的转型，既是顺势布局，也是不得不走的生存之路。
一、从“中国制造”到“中国定义”，安波福换了生存逻辑
过去很长时间，跨国汽车零部件公司的套路很统一：将总部研发的技术，拿到中国简单改一改，再卖给中国车企。这种模式或许能在一定程度上节约成本，但跟不上中国车企快速迭代、追求高性价比的需求。
安波福登录北京车展 发布多款“中国定义”的创新解决方案
安波福直接反转逻辑，提出“中国定义”：核心技术中国研发、产品中国打造、方案先在中国落地验证，再推向全球。换句话说，就是让中国团队说了算，用中国速度、中国成本、中国标准，带动全球业务往前走。
支撑这一战略的，是实打实的落地成果：本次北京车展首发的多款产品，如高性能卫星式架构雷达、应急电源模块、新一代智能驾驶视觉系统等，完全由中国团队自主研发，直接引领全球平台升级，快速响应、快速交付、高效达标，安波福用行动证明，中国不只是生产车间，更是能输出技术和标准的创新源头。
二、AI+数字智造：用技术把效率和成本做到极致
创新不能只停留在实验室，必须落到产品和工厂里。
AI赋能的闭环智造生态
安波福把人工智能用在设计、生产、质检每一个环节，直接带来看得见的提升：设计环节通过AI优化，平均研发周期缩短28%，更快跟上车企需求；生产环节采用智能排产、设备预测维护，生产效率提升12%，设备运转率超95%； 质检环节全流程数字化，产品一次合格率达到99.8%，品质稳定又可靠。
安波福还搭建了数字化供应链，覆盖95%以上的供应商节点，并大力推进核心零部件国产替代，在保证技术领先的同时，把成本控制在客户能接受的范围。这次车展推出的“行泊一体驾驶辅助平台”就是一个“技术强、落地快、价格合理”的本土方案。安波福的AI+数字智造，正好踩中这个痛点。
三、不只做汽车：拓展新赛道，打开更大增长空间
安波福没有困守于汽车行业，而是把成熟的感知、计算、联网技术，延伸到更多智能领域。比如将具身智能感知方案用在协作机器人、仓储机器人等方面，和人安全配合工作； 又比如推出自动驾驶域控方案，适配无人配送车、商用车； 再如为飞行汽车（eVTOL）提供飞控软件与认证支持，致力低空经济，抢占新风口。 数据显示，2025财年，安波福的非汽车业务已经占营收的约25%，新增的非汽车业务订单已经超过40亿美元。
PULSE™融合感知机器人应用
从汽车到机器人、飞行汽车，安波福正在从“汽车Tier1”变成“全场景智能科技服务商”，不再只靠单车配套赚钱，而是彻底打开了全新的增长空间。
四、前景清晰：抓住中国创新，就抓住全球未来
安波福的转型，方向明确、动作果敢。其一，通过“中国研发+全球落地”，实现效率与成本的进一步优化； 其二，通过“AI赋能全流程”，内部挖潜，将新科技带来的利益让渡给客户； 其三，通过“跨场景扩张”，降低单一行业风险，打开第二增长曲线。
机遇往往与挑战并存。作为探索“中国定义”的先行者，安波福一方面要平衡总部与中国团队的决策；另一方面要面对来自全球同行的激烈竞争，在技术和价格上持续保持优势。 不过，中国拥有全球最大、竞争最激烈的汽车市场，能在中国站稳脚跟，就有能力走向世界。
安波福的“中国定义”战略，不只是一家公司的作出的主动调整，更透出全球汽车产业格局变化的风向。当中国已经从“世界工厂”变成“创新引擎”，任何企业想要成为长期主义的参与者，就必须深度融入中国生态。未来的智能出行产业，拼的不是谁规模更大，而是谁更懂中国、创新更快、落地更稳。安波福已经做出了自己的选择。
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