北京
有态度、有深度的行业新闻
节能降碳意见落地
商用车绿色转型按下“加速键”
No.1
4月22日，中办、国办印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，明确推进交通运输节能降碳，商用车为重点领域。积极发展电动（氢能）重型卡车，完善充换电、加氢等配套设施，优化运输组织模式，降低无效能耗。
解读：商用车领域的绿色转型，以后路上跑的重型卡车，会越来越多换成电动或氢能的，尾气少了，空气自然更清新。而且配套的充换电、加氢站也会跟着完善，物流成本也就跟着降下来了。
电动重卡跑长途不再慌，山东新政来了
No.2
近日，山东相继印发《电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027 年）》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》。计划两年内建成155 座大功率充电示范站（高速 48 座、国省道 107 座），形成覆盖主要干道的充电网络。同时还给出 28 项支持政策，包括买车补贴、贷款贴息等，加速货运 “油换电” 与绿色转型。
解读：现在电动重卡越来越火，但跑长途充电不方便一直是大问题。山东最近专门出了新政，两年要建 155 座大功率充电站，高速和国道都覆盖，还给买车补贴、贷款优惠，实实在在帮物流企业换电车，也让整个重卡电动化的行业氛围更热了。
严寒地区适用，
中俄氢能重卡跨境项目落地
No.3
近日，中俄签署首个跨境氢能货运走廊合作备忘录，将依托跨境公路干线建设制氢与加氢站网络，为氢能重卡跨境运输提供支撑。此举标志着两国能源合作从传统油气向绿色氢能延伸，以 “中国技术 + 俄罗斯资源” 模式打造全球首条跨境氢能物流通道，既推动跨境物流绿色低碳转型，也将带动数百亿级相关产业发展。
解读：我国北方冬季严寒，氢能重卡耐寒性强、续航稳、启动可靠。自 2020 年起，氢能重卡进入示范应用阶段，现已迈向规模化落地。中俄此次签约跨境氢能货运走廊，沿公路建设制氢加氢网络，不仅能服务氢能重卡跨境运营，还可以推动两国能源合作向绿色氢能升级，打造全球首个跨境氢能物流示范。
布局氢能商用车市场
丰田、五十铃联合开发氢燃料轻卡
No.4
2026 年 4 月 15 日，丰田与五十铃宣布合作，共同开发日本市场首款氢燃料电池轻卡。新车基于五十铃 N 系列纯电轻卡平台，搭载丰田第三代燃料电池系统，计划 2027量产。主打加氢快、续航长，面向城配与长途物流，解决纯电轻卡补能慢、续航短的痛点。
解读：对行业而言，丰田与五十铃的合作将加速氢燃料电池技术在商用车领域的落地，推动物流运输向低碳化转型，同时也会加剧全球氢能商用车市场的竞争，倒逼行业加快技术迭代与成本控制。
TCV 今日商用车
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