山西
2022年时，中航工业发布了中国飞机的命名方式，空军战机为XX龙，海军战机为XX鲨，轰炸机为XX神，运输机为XX鹏，预警为千里眼-XX。歼-10猛龙、歼-20威龙、歼-15飞鲨的外号都是已知的，但沈飞的双发中型五代机呢？
沈飞启动双发中型五代机项目即FC-31战斗机项目时，就给FC-31准备好了配套的外号“鹘鹰”，常理而言，外销型、海军型、空军型、海航型都应该被称之为鹘鹰或者X鹘鹰。问题是这和外号命名方式对不上啊。现阶段沈飞官宣，歼-35战斗机的外号是蓝鲨，结合此前官宣的云龙，只能说FC-31真的是一机三型三机三名。
近日，航空工业沈飞官方账号《海军节 | 向海图强，不负深蓝》一文中表示“……从”飞鲨”到”蓝鲨”是航空人75年的接力奔跑，从滑跃到弹射，是新时代航空报国精神的代代传承”……从辽宁舰到福建舰、从飞鲨到蓝鲨，从滑跃到弹射，所谓”蓝鲨”说的显然是歼-35舰载隐身战斗机。
问题来了，已知20年9月时，《传统艺术遇上大国重器，空军“四剑客”皮肤上新》中披露，“……与“威龙”“潜龙”“猛龙”和“云龙”……”，已知歼-20是威龙、歼-16是潜龙、歼-10C是猛龙”，因此可知歼-35A为云龙。
沈飞启动FC-31战斗机研发时，全部FC-31都叫鹘鹰，25年9月披露，空军的歼-35A叫云龙，26年4月的报道披露，海军的歼-35叫蓝鲨。此前知道鹘鹰战斗机是一机四型，出口型、海军型、空军型（海航陆基型因海军方向调整而被取消），万万没想到三个不同的子型不仅取舍存在一定区别，外号也不一样啊！
鹘鹰、云龙与蓝鲨，歼-35战斗机家族的命名的方式，为啥这么怪？
在大多数情况下，一款既有空军型飞机的海军型的飞机，往往是海军型和与对应的空军型共享同一代号。F-35A与F-35C都是闪电Ⅱ，陆基的F-4与舰载的F-4都是鬼怪，盐水鸡上陆的F-14、F/A-18C/D、F/A-18E/F也没有出现另起编号的情况。
若海空共型的战机，在名称方面存在一定区别，那往往也就是加个字母，或者加个海/缩写，例如米格-29与米格-29K、苏-27与苏-27K、阵风与阵风M。再比如说F-15和F-15N、F-22和F-22N，俄罗斯没有美式那种外号习惯，但美国有。如果F-15N和F-22N得以落地，其绰号很可能是海鹰与海猛禽
但歼-35战斗机这样一机三型、三代号的情况是真的没见过。明明是一条线上带来的飞机，名字咋还能不一样呢？长的大差不差名字却不一样 ，实在是太考验军迷的眼神了，属实是不叫错都是个大难题啊。
之所以出现这种情况，是因为2022年7月时，中航公布了军民机产品品牌命名规则，明确表示，龙系为陆基战斗机，鲨系为舰载战斗机，神系为轰炸机，鹏系为运输机，千里眼系为预警/侦查类机，海雕系为反潜巡逻机，雷电系列为通信对抗飞机，鹰系为教练机，AG600大型水陆两栖飞机命名为鲲龙。
神雕系为战术通用类直升机，霹雳火系为武装型直升机，吉祥鸟系为民用直升机、领雁为普通型通用飞机、祥云系为飞艇和系留气球、领翔为高端型通用飞机、新舟系为民用运输机，翼龙、云影和旋戈三大军民用无人机系列的品牌名被保留。
神雕系、霹雳火系、吉祥鸟、祥云系、领翔系、千里眼系、海雕系都存在外号比原名长，（空警-500的外号是千里眼-500，外号比原名长……）导致外号根本没人用的情况，但陆基的龙、舰载的鲨、训练的鹰，轰炸的神，已成定局。
外号的系列化并不是什么问题，美国格鲁曼公司有着养猫厂的绰号，F4F野猫、F-14雄猫、F8F熊猫……可以说看到XX猫的第一反应，永远都是格鲁曼有啥新玩具。诺斯洛普、马丁、洛克希德、波音、麦克唐纳、道格拉斯（注意啊，中间的是顿号，不是·）
成飞已经有了歼-10和歼-20的两条龙，走龙系自然没什么问题。但沈飞看了看歼-11应龙、歼-16的潜龙，再看一看歼-15的飞鲨，有些无奈。现阶段则是歼-35的蓝鲨，歼-35A的云龙。不过歼-35和歼-11其实是一样的情况，毕竟歼-15本质上就是歼-11改啊……
但是再怎么说一个飞机，三个型号，三个代号真的是太奇怪了，为啥不干脆三个编号了，比如像歼-11、歼-15、歼-16，苏-27到苏-47等操作一样，也不是不行，对吧？
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