北京车展：零跑Lafa5 Ultra上市，运动轿跑市场新搅局者？

2026北京国际车展上，零跑汽车上新了一款满配运动轿跑——零跑Lafa5 Ultra。先来说说大家最关心的价格：零跑Lafa5 Ultra上市限时惊喜价为11.88 - 12.48万元，这个价格对于一款满配的运动轿跑来说，有吸引力。据悉，即日起至2026年5月31日24:00，下订车友可享受至高价值23290元得上市权益，包括现金优惠、整车终身质保、充电桩及安装服务、置换礼、金融贴息等。

零跑Lafa5 Ultra基于Lafa5打造而来。零跑Lafa5自2025年底推向市场后，凭借先锋颜值、灵动驾控与越级品质迅速成为细分市场爆款，上市3个月累计销量突破2万台，持续稳居9 - 13万纯电轿跑市场销量榜首。而Lafa5 Ultra在保留Lafa5“好看、好开、好品质”核心基因的实现了全方位进阶升级。

在颜值方面，零跑Lafa5 Ultra以原厂官改姿态打造纯粹运动轿跑气场。车身高度压低至1510mm，搭配1880mm同级超宽车身，呈现低趴宽体的贴地飞行姿态。全系标配破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器原厂运动套件，可在160km/h高速区间提供近18公斤下压力，兼顾视觉攻击性与行驶稳定性。细节上，配备19英寸枪灰掠翼运动轮毂、哑光金属深灰卡钳，全车车标、字标采用枪灰黑化处理，营造极简黑武士风格。新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，搭配无框车门、纯平侧窗与三段式家族灯组，将科技自然美学与赛道运动感完美融合，每一处设计都彰显专属个性，出厂即焦点。

驾控层面，新车后置电机最大功率提升至180kW，零百加速挺进5s级。专属运动模式重塑了电门映射曲线，使得动力输出更加跟脚线性，告别突兀拖拽感。底盘经过中欧团队联合专属运动化调校，车身高度降低10mm，前后防倾杆强化，减振器低速阻尼提升15%，车头指向响应几乎零延迟，过弯侧倾显著减小，路感反馈干脆而富有韧性。系统还允许驾驶者完全关闭ESP，将车辆动态的终极控制权交还给驾驶者，在安全场地内探索可控滑动的乐趣。专属的高阶运动化EPS转向标定，告别“廉价”电子虚位，实现了高速沉稳、弯道精准的真实手感。还装备了性能车同款19英寸韩泰iON evo高性能鸳鸯胎，侧向抓地力提升至0.97g，百公里制动距离仅36.01米，达到同级领先水平。结合全系标配的纯正后驱布局、50:50黄金轴荷比、34500N·m/deg高扭转刚度车身以及LMC一体化运动融合控制技术，为用户提供了从日常驾驶到极限探索的全场景驾控底气。

舒适方面，Lafa5 Ultra也毫不逊色。车内采用逐风灰仿麂皮材质，覆盖面积达4.48㎡，搭配专属仿麂皮运动座椅，加高侧翼提供优异包裹支撑。座椅带有“Ultra”字样精致缝线刺绣，并配有专属车身同色Ultra印花安全带，兼顾战斗氛围与驾乘仪式感。还标配前排8点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与超静音气泵，支持背部舒缓、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通风、加热功能，实现四季舒享出行。新车拥有86%超高得房率，搭配百变副驾拓展坞、1.02㎡全景天幕与电动遮阳帘、超80%的车内软包覆盖率、欧盟OEKO - TEX环保认证面料等配置，从空间、材质、配置全方位提升驾乘质感。

智能领域更是其一大亮点。Lafa5 Ultra头上顶犄角，在智能辅助驾驶方面，上市即搭载城市领航辅助功能，摆脱高精地图限制，实现全国范围可用的领航辅助驾驶，能自主完成上下匝道、智能变道超车等操作，极大缓解长途与拥堵路段的驾驶疲劳。其硬件基础为包含高精度激光雷达在内的27个感知硬件，以及算力达200TOPS的高通8650辅助驾驶芯片，保障了全天候、全场景的可靠感知。还配备了360轮毂辅助、停车场记忆泊车、泊车辅助、手机泊车辅助、直线召唤等多项贴心辅助功能。

在智能座舱领域，高通骁龙8295旗舰芯片为14.6英寸2.5K中控大屏提供了强大算力支持，确保交互丝滑流畅。车机生态持续拓展，并引入“小零帮你做”等便捷功能。同级领先的双AI大模型（DeepSeek + 通义千问）支持复杂语音指令、方言识别与声纹感应，让自然交互成为常态。配合“零动贴”、无麦K歌等趣味功能，打造沉浸式智趣空间。

车市麻辣烫

从市场竞争力来看，零跑Lafa5 Ultra有着明显的优势。价格上，11.88-12.48万元的价格区间配上优惠政策，在同级别车型中具有很强的性价比。在产品力方面，其颜值、驾控、舒适和智能等方面都挺出色，能够满足年轻消费者对于运动轿跑的需求。在口碑层面，零跑汽车本身在市场上也有一定的口碑和用户基础。凭借懂年轻人、够性价比的优势，零跑Lafa5 Ultra将作为运动轿跑市场的新搅局者，打动年轻一代的心，让我们拭目以待它在市场上的表现。