重庆
4月26日，在2026北京车展上，吉利旗下的紧凑型轿车—吉利帝豪（参数丨图片）i-HEV智擎混动首发亮相。新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。
吉利帝豪i-HEV智擎混动版基于第5代帝豪燃油版所升级打造，并延续了最新家族式的设计，前脸同样是多边形前格栅搭配直瀑式中网，两侧的前大灯组内部配备的是三段式LED日间行车灯，底部的前包围也是多边形通风开口设计，并辅以镀铬装饰。
帝豪i-HEV智擎混动版最大亮点是搭载了智擎油电混动系统，并创新型的采用了“电混同构”方案。其中，高度集成的吉利11合1混合电驱，以及P3电驱，再结合雷神AI电混与高倍率混动专用电池，可实现“电驱主导、油电协同”的驾乘感受，并兼顾轻量化与能量回收。
所搭配的高倍率电池在大功率输出时，还能让发动机的工作时长相比传统混动能少27%以上，拥有80%以上的电感体验。在节能表现上，i-HEV智擎混动发动机的平台热效率达到了48.41%，从而实现了更低的油耗。
值得一提的是，这套油电混动系统还应用了吉利自研EOC发动机阶次噪声主动控制、智能停机位置预测技术，整车的NVH静谧性能得到进一步的提升，当车辆启动带来的震动降低32.7%，整车噪音仅比纯电车高1分贝。
i-HEV智擎混动系统还使用了全域AI2.0技术，首次搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型。通过AI实时感知车外的温度、湿度以及海拔的高度和坡度，匹配最优的油电策略，全程智能切换，可以将整车的综合节能提升10%以上。尤其是在低速起步、城市行驶、高速行驶、急加速等工况下，均可实现最优动力分配。
吉利汽车在4月13日正式发布了新一代i-HEV智擎混动技术，首搭该系统的车型是“中国星”系列，并抢先推出了星越Li-HEV智擎混动版、星瑞i-HEV智擎混动版车型。
吉利汽车官方表示，该系统最大亮点是搭载了GEEA 3.0电子电气架构和星睿AI云动力2.0。其中，发动机的热效率高达48.41%，为全球量产第一，油耗较全球标杆低12%。电驱功率为230kW，0-30km/h加速1.84s，电感驾驶体验突出。与此同时，还搭载了动力冗余安全专利与神盾电池系统，并完成了1.5万小时台架耐久测试，同源雷神电混装车超115万辆，可靠性经过充分验证。
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