陕西
美伊战争伊朗通过控制霍尔木兹海峡的正常通行，确实给美国造成了很大麻烦，搞得美国进也不是，退也不是。
人类的每一次冲突都会给其他人带来经验教训，印尼看到的似乎是可以通过在马六甲做点什么来影响或者重塑亚洲贸易。
印尼财政部长前两天便提出可以通过对马六甲海峡过往船只征收通行费来提振印尼经济。
至于收费的依据，那就是伊朗在霍尔木兹海峡收得，印尼在马六甲也收得。
当然，他也知道这好像不合适，所以在发表此番言论时还拉上了马来西亚和新加坡，由他们三方共同收费。
马六甲海峡作为东亚通往中亚及欧洲最重要的咽喉要道，是东亚大约90%的能源进口的必经之地。在东亚工业产能非常高的情况下，全球供应链也同样特别依赖于马六甲海峡。
就对全球经济的重要程度而言，马六甲肯定是超过霍尔木兹海峡的。别说印尼，所有人都能看到这一点。但也只有印尼这位财长敢公开把试图控制马六甲这话说出来。
对此，新加坡和马来西亚立即拒绝了这个想法，倒有点你发疯别拉上我们的意思。
在新加坡和马来西亚明确拒绝后，印尼财长收回了自己的言论。
话是被他咽回去了，但这无异于打开了个潘多拉盒子，将本来只能藏在心里的想法变成了一种企图。
毕竟伊朗已经向世界证明，只要拥有近海短程导弹和小型船只、廉价无人机的国家就可以劫持全球航运。
这让所有卡在重要国际水道上的国家都在衡量他们是否能和伊朗一样，通过对关键水道的控制来获得不菲的收益。
所谓“此山是我开，此树是我栽”，无论是强盗还是海盗，能打劫的地方一定是交通枢纽上的要点。马六甲海峡具备了这个客观条件，只要其周边国家有强盗的胆子和实力，几乎可以肯定会这么干。
土耳其事实上就是这么干的，但即使达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡这个被统称为土耳其海峡的水道只受土耳其一国控制，而且土耳其还号称是北约除美国之外的第一军事强国，他们也没敢直接说收通行费，而是以引水、海峡维护等名目搞间接收费。
印尼当然没有土耳其的实力，胆子自然也大不起来。但有人敢，而且不排除在他认为有必要封堵马六甲的时候唆使印尼或新加坡、马来西亚出手，甚至亲自下场。
马六甲的战略地位一向很清晰明确，美国在伊朗战争期间显然意识到要加强对马六甲的控制，所以他们与印尼签署了一项合作协议，扩大了美国在该地区的军事存在。
美国这是在为必要时限制某些国家进出马六甲海峡，印尼无疑是最好的工具人，只要控制了马六甲这个瓶颈，美国就控制了谁能得到什么资源。
一旦东亚出现紧张局势，不用猜，美国最先做的就是通过印尼控制马六甲，他的这个饼很廉价，但会让印尼很受用，必然愿意成为美国的帮凶。
只要美国在其后支持，封锁马六甲是不需要什么合理借口的。1998年金融危机，印尼附近海域便出现了成千上万的海盗。在漫长的海岸线上打劫过往商船，导致保险费飙升，船舶运行受到很大影响，只要到时将海盗引向马六甲周边就能达到基本封锁海峡的目的。
所以，与其说印尼财长是在胡言乱语，不如说他们已经有这种想法，而且是在给美国做某种暗示，真要到美国认为可以这么做的时候，什么《联合国海洋法公约》或者其他什么国际准则，在炮火中都会变成废纸。
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