上海
v8引擎会在下个技术时代回归
说说你最喜欢的V8赛车吧
苏拉耶姆谈V8回归
国际汽联主席苏拉耶姆已确认，F1将在下一个十年之初回归V8引擎！
这一话题已讨论许久，并在今年引入备受诟病的1：1动力单元后再被提及
苏拉耶姆去年曾表示希望F1回归使用可持续燃料的V8或V10引擎。
但动力单元制造商在几年前签署新系统协议后，拒绝了这一提议。
随着时间的推移，人们的观点发生了微妙的转变，这在很大程度上是因为尽管取消了MGU-H（电机发电机组-H），但目前的动力单元对于制造商和客户而言仍然非常昂贵，而且考虑到为电气元件供电所需的电池重量，动力单元本身也很重
此外，当前汽车制造商貌似不再专注于公路车的电气化，而是转向可持续燃料等多元化发展
这为F1重返V8引擎敞开了大门！
苏拉耶姆面对媒体表态
面对当前的局势，苏拉耶姆在接受媒体采访时表示“它即将到来！没错，它即将到来。归根结底，这只是时间问题。”
“到2031年，国际汽联将有权做出决定，无需动力单元制造商（PUM）的任何投票。这是规则规定的。”
“我们暂且不谈技术细节，谈谈它的意义所在。”
“这次更换将更加简洁，不像现在这样复杂。之前MGU-H的存在是有其目的的，但实际上并没有给任何厂商带来实际收益。”
“现在，只需MGU-K，发动机依然是1.6升涡轮增压发动机。”
“如果我问现在参加F1的厂商，他们是否生产过搭载V10发动机的赛车，要知道V10曾经是很多赛车的标配，但现在没有了！”
“最受欢迎、也最容易驾驭的是V8发动机。它拥有悦耳的声浪，结构更简单，重量更轻。”
“你们很快就会听到相关消息，虽然会有一些非常非常小的电气化，但主要还是发动机。电力驱动的程度会非常低。”
“V8发动机，你可以在法拉利、奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌的公路车上看到。大多数厂商都在使用V8发动机，它能打造轻量化的赛车。”
“我的目标是2030年，也就是法规成熟前一年。这一定会实现。”
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