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两百万分之一：一辆在丁格芬工厂组装的丹泉石蓝宝马i5 M60 xDrive轿车，是宝马集团生产的第200万辆纯电动汽车，这台车将交付给西班牙的一位客户。
丁格芬工厂于2021年开始批量生产纯电动汽车，首款车型为BMW iX。如今这家工厂生产宝马集团旗下最丰富的纯电动汽车系列，包括BMW iX、BMW i5轿车/旅行车以及BMW i7。自2021年以来已累计生产超过32万辆纯电动汽车。这意味着宝马集团总计200万辆纯电动汽车中，近六分之一产自丁格芬工厂。
作为宝马iFACTORY项目的一部分，宝马集团在其工厂中持续推行技术开放的理念：采用不同动力系统的车型在同一条生产线上灵活生产。多年来，宝马集团的每家德国工厂都至少生产一款纯电动车型，电动出行已成为公司整个生产网络的新常态。
宝马量产电动汽车的历史可以追溯到2013年底，当时的产量还相当有限，一年只有几千辆的样子，直到2020年宝马推出了第一代纯电iX3，电动汽车的销量才真正开始腾飞，除了iX、i4...随后在很短的时间内，纯电动汽车产品线就扩展到了几乎所有系列中，包括i7、iX1/iX2、i5轿车/旅行车、中国专属的i3以及各种电动MINI车型。
如今，宝马集团的年产量已轻松突破六位数，里程碑式的成就也以更快的速度达成。从2013年底到2024年春季，宝马集团实现了首个百万辆电动汽车的产量目标，而第二个百万辆的达成仅用了两年多一点的时间。
展望未来，宝马集团仍然充满信心，预计到2030年电动汽车销量将占其年销量的50%，考虑到去年这一份额只有17.9%，距离目标仍有相当大的差距。但宝马已经揭开了Neue Klasse新世代的序幕，尤其是首款车型NA5 iX3在欧洲市场有非常好的表现，随着在其他国家陆续上市，需求将进一步增长。
接下来就是另一款非常重要的NA0 i3，它将于今年在欧洲上市，并于2027年登陆其他国家和市场。蓄势待发的还有iX5、iX7等等，以及i1、i2等入门级车型，新世代宝马目前的反响还是不错的，希望国内能早点上市吧！
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