江苏
句容天王镇以南的红土山，山顶残留有一座小型碉堡。依据碉堡前的碑刻信息，该碉堡属于抗战时期日军遗留工事，且与东湾战斗有关。
该碉堡尺寸很小，其射孔朝向东西南三面，为内八字形式，堡内尺寸不过1-1.5米见方。
考虑到当时步兵使用的多为单发栓动步枪，枪长约在1-1.3米，这个碉堡实际仅可容纳1人值守，且并不便于射击。更多是出于观察、瞭望作用。
在如此荒僻的山头，为了观察值守安全，建这么一座厚实的混凝土单兵掩体。想必只能说明一个问题，当年这里是个非常危险的地方！
句容天王红土山碉堡
内八字射孔，加之空间狭小，实际难以射击运动目标
一、红土山以前叫“溧山”，周边在过去是个闹土匪的地方
这座红土山（有些地图APP上叫“小红山”），在民国老地图上的名字叫“溧山”，其位于句容天王镇以南约5公里，G104国道（民国“京杭国道”）西侧。
红土山（溧山）从地形上看，是天王镇的南大门，也是从天王出发南下的理想集结地，便于监控把守京杭公路交通。
而民国时代的句容天王（当时叫天王寺），是京杭国道和溧（水）金（坛）武（进）公路的交汇点，为（南）京、苏、浙、皖汽车运输网络的重要节点。
民国大比例军用地图中，这座山原名叫“溧山”
现在该山的地形图，地貌已发生一定变化
由于周边山林密布，便于半道行劫。所以京杭国道开通后，这一路段劫案频发，甚至被报刊媒体引为重点案例。
该山南侧几公里的元巷（现在的“袁巷”）就是一处著名的打劫圣地。（1936年新闻）
由于打劫问题严重，乃至一些社会人物坐长途车也被打劫变成了“肉票”，京畿地区的京杭国道重点路段是由地方保卫团、甚至江苏省保安团派兵驻守的。
到了抗战时，日军也曾经有一路沿着京杭国道从这里打向南京。所以该处可能早在抗战前就已存在军事工事。
二、红土山（溧山）在抗战时期是国军和日军的对峙前沿
红土山碉堡其主要针对方向是溧阳。而抗战时期，日军对溧阳的占领并不稳定，曾经进进出出好几次。
从《新申报》等日伪报纸新闻判断，抗战时期与日军在此交战的主要是国军部队（经常称为“渝方”），相互攻防不断。
第二游击区司令顾祝同下辖的国军40师、63师就在高淳、溧阳、郎溪一带与日军长期对峙（前沿据点位于溧阳上兴镇）。
此时京杭国道两侧的红土山（溧山）、东湾变成了日军天王寺据点的南向前进阵地，日军驻防规模通常是一个中队（连级）。
第三战区第二游击区报告给委员长的材料中（1939年11月），提到过新四军三支队，对句容天王寺这个“小红山（溧山）”的攻击，但报告中说攻击2小时未能奏效。而新四军一些电文中也提到在溧山破坏日军电话线的活动。
在句容红土山碉堡以西，溧水大金山等处也散落着零星的碉堡遗存。虽然难以明确其具体的建造时间（民防治安碉堡、军事战争碉堡），但大几十年的岁月磨砺，总能给到访者带来一些真实的沧桑感触。
民国时期，军地各界都酷爱修建各种碉堡
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