预售价28.98万元起的奥迪E7X，为何是传统豪华转型代表作？

都在强调“巨轮”难掉头，但似乎都忘了，“巨轮”始终是“巨轮”！

5月8日，AUDI品牌全新旗舰SUV奥迪 E7X 宣布开启预售，共推出5个版本，限时预售价28.98万元至37.98万元，作为一台来自AUDI品牌的中大型纯电SUV，这个价格不可谓不惊艳。同时要强调的是，官方还另外给出了订金膨胀礼、装备升级礼、高定车漆礼、内饰升舱礼、焕新臻享礼以及终身保障礼等价值至少十万元的预售权益。

新能源 合资与老牌豪华并非不行

在很多事情上，很多人都会有先入为主的刻板印象，以新能源汽车来说，国内普遍认为自主新势力有着绝对的领先优势，合资与豪华品牌难以望其项背。

但事实是，无论是豪华品牌还是合资品牌，新能源只是暂时性落后，或者更直观的说，只是思想上的短暂禁锢，并非能力问题。讲到底，无论传统燃油车还是新能源车，制造仍是基础，在这个层面，合资与豪华品牌无疑都有着深厚的底蕴。

不否认，在变革的过程中，并非所有车企都能转变迎接新的思潮，但一旦开始转型，那么“巨轮”始终是“巨轮”，“大象”始终是“大象”。

以国内用户对当前市场旗舰、豪华新能源车型的定义来说，笔者认为有几个核心关键词，平台、尺寸、智能、性能与“居家”。“居家”或许有些过于直接，但事实如此，几乎没有例外，所有标榜旗舰的新能源车型，一定不缺零重力座椅、车载冰箱与大屏，包括前舱与后舱娱乐屏三大元素。

自主新势力刚崛起时，多数消费者为他们的这些亮点折服，以至于形成这只有自主新势力才能做到，合资与豪华品牌不行的认知。是真的不行？很明显是个伪命题。

一个ADP平台的能力

以AUDI E7X来说，诞生于奥迪联合上汽研发的ADP智能纯电平台，800V 高压、中央计算架构、柔性模块化，自主新势力所谓的模块化能力，ADP都有，并且作为中德合璧打造大电动化平台，它还多了本土化深度定制的能力。

800V的架构，保证了基于这个平台打造的产品三电系统足够高效与安全，比如碳化硅电控，峰值456kW 快充功率等等。所以E7X有着10分钟就能补能约57%的电量，可增加429公里续航的实力，和自主新势力旗舰一样有着极速补能的能力。

中央计算架构，中央计算 + 区域控制的架构、使全车有着100Gbps 以太网的带宽，可以满足全车多传感器同步进行高速计算，也支持高阶智驾的硬件布局。

因为诞生于ADP这个平台，所以AUDI E7X的智能表现并不逊色于自主新势力，比如悬架预瞄，它就是智驾感知、智舱导航与底盘域多方打通、让整车运动控制从各自为战，升级为中央统一协同指挥的典型体现，自主新势力旗舰有的，AUDI E7X并不缺。

此外，专属平台也赋予了E7X布局高阶智驾硬件的底层能力，加上一个激光雷达，E7X全车搭载28个感知硬件，软件上则配套Momenta 强化学习大模型，使其不仅只是有智驾，而是有安心、安全、高效、拟人的智驾。

同样的，智驾与底盘域和动力域也都是打通、深度融合的。并且，E7X支持预埋L3级智驾硬件，触类旁通，意味着在ADP平台的支撑下，E7X其实还有着超强的OTA能力。

随时可以上车的冰箱、彩电、大沙发

仅仅一个ADP智能纯电平台，AUDI便把自主新势力引以为傲的旗舰能力都平掉了。所以，实际上，在笔者看来多数自主新势力确实是没有技术护城河的。

包括冰箱、彩电、大沙发，只要合资与豪华品牌想，分分钟都能上车，E7X有全功能的主驾座椅，女王副驾、后排准零重力座椅，关于座椅通风、加热、按摩这些功能，更是奥迪等老牌豪华玩腻了的。

另外，BOSE Performance 悦臻影音、后排21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏、支持0-7℃精准温控制冷、35-50℃长效保温功能的冰箱等等也都是AUDI的基础操作。

自然的，续航和动力，也只是电池包大小与电机功率大小的问题，对于AUDI来说，更不是问题。

老牌豪华有的新势力未必有

言至于此，并非想强调AUDI E7X能跟上自主新势力的旗舰，而是想表达，自主新势力有的，老牌豪华只要愿意，也都不是问题，但是，老牌豪华用的，自主新势力却未必有。

比如底盘的调校。AUDI E7X底盘不仅只是有已经提到过的预瞄，还有全铝空簧结构、大陆空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼减震系统、渐进式转向+后轮转向系统、专属的AUDI drive select空气悬架与ESC电子稳定设定等等，配上奥迪超百年的底盘调校功底，供应商可能都不差，但底蕴上自主新势力车企确实是有所欠缺的。

除了底盘整体的调校能力，还有有着46年历史的quattro，所以E7X的四驱能力，自主新势力也够悬能跟上。

其搭载的新升级quattro能每10毫秒完成一次扭矩的精准再计算，全扭矩链响应提升30%，0-100km/h加速只需3.9秒；并且重要的是，新系统实现了从"被动响应"到"主动预判"的跃升，电控单元可以每秒100次的频率实时监测车辆动态，提前完成扭矩预分配，如官方所说，提前预判，主动防御。

报告态度：AUDI 老牌豪华转型代表

可以说，AUDI是老牌豪华转型标志性的代表，并且是成功的代表，同时，就E7X的预售价格来说，确实是令人意外的，一个豪华品牌，具备新时代背景下旗舰车型所有该有的实力，价格却远不及同级新势力产品，这是奥迪在新背景下的诚挚，个人认为值得追求品质的用户深入了解。