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随着新能源时代车型更迭速度的加快,全尺寸大型智能SUV开始进入大众视野,行业内将其统称为“9系列”。“9”这个数字似乎已成为各品牌旗舰车型的代名词。上汽集团在这一细分领域提早布局,于去年年末推出了智己LS9,力求成为行业中的“全能主义者”。
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不可否认,智能新能源车的进步正在改变人们的用车需求。过去,预算宽裕的消费者愿意为部分品牌溢价买单;但现如今,他们变得更加务实。在既定预算内,消费者的需求更加贴近生活实际,因此,随着技术的发展,一台优秀的全尺寸大型智能SUV被纳入了许多人的购车清单。本期选题聚焦的三款已上市的全尺寸大型智能SUV中,上汽集团的智己LS9是一款不能被忽视的车型。作为智己品牌更高维度的产品,它对于品牌来说也是一座里程碑。
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既然是里程碑式的产品,智己LS9能为消费者带来哪些不同?首先是体量,它拥有比传统豪华SUV更长的车身,以及同级领先的3160毫米轴距,搭配行业最长的一体式贯穿灯带、游艇巡航般的旗舰侧姿以及星际线矩阵尾灯,兼具强大气势与优雅审美。在如此宽大的体量内,蕴含着更大、更舒适的空间。
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坐进车内,人们会感受到其宽适且多变的内部空间。功能性方面,全车配备三把零重力座椅,更提供“贵妃椅”和“超级大床房”模式,让全家人随心享受。
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作为首款搭载丹麦豪华音响品牌B&O的中国品牌车型,智己LS9让每一位乘员都能享有顶级歌剧院般身临其境的极致听觉体验;其全球首搭的4D机械按摩座椅,按摩强度达气动按摩的7倍,让每一次按摩都如同由资深理疗师量身定制;而行业首创的瞬净新风系统,其净化标准远超医用级要求,让用户尽享清新呼吸。更让人惊艳的是,智己LS9行业首创智控地暖系统,实现全车均匀升温,肤感温润舒适。
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此外,新车还拥有21.5英寸4K二排娱乐屏、同级最大的12.3升双开门车载冰箱等一系列超越旗舰的超级奢享配置。诸多行业领先的豪华配置一应俱全,为用户带来居家般的惬意舒适。
当然,作为旗舰车型,它不仅乘坐舒适,驾控也要足够灵活。此时,智己品牌的当家产品灵蜥数字底盘3.0系统开始派上用场。这套系统是同级唯一的双向24度智慧四轮转向系统,实现了仅4.95米的超小转弯半径,让这台大六座SUV比两厢车还灵活;150毫米超大行程的双腔闭式智慧空气悬架,协同智能电控阻尼调节系统,确保高速过弯不侧倾、碎石路面不颠簸,驾控表现优于五座标杆车型。与此同时,智己LS9行业首创基于全域协同控制的“舒享防晕模式”,让每一次全家出行都轻松惬意。全系标配的灵蜥矢量四驱系统,赋予智己LS9比肩专业越野SUV的硬核能力,搭配全新AI越野补盲功能,给用户征服一切的从容与底气。
在动力系统的选择上,智己LS9全系标配800伏架构。双电机矢量四驱系统拥有最高390千瓦功率、670牛·米扭矩,全系实现4秒级零百加速。在电池方面,智己汽车与宁德时代共同为超级增程专属开发的超级骁遥电池,拥有骁遥系列最强的低电量放电功率。更重要的是,恒星超级增程系统采用1.5T增程专属超效黄金发动机,引入与保时捷跑车同源的新一代VGT可变截面涡轮增压器,彻底告别了传统增程车型“亏电一条虫”的顽疾。在可靠性部分,新车采用增程一体式热管理架构,即便在零下20摄氏度的环境下,电池电量依然能维持在常温状态的95%,即使天寒地冻,充电起步就是超快充,完美解决了传统增程车型在冬季极低温下掉电、趴窝、充不进电的问题。
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因此,即便在高原、极寒等极端环境下,其性能表现始终如一。不仅如此,智己LS9拥有同级最长的402公里CLTC纯电续航与1508公里综合续航,油电综合折算能耗低至2.81升/百公里,位居同级最低。行业首创的ERNC 2.0主动降噪技术,真正做到了增程器介入时的绝对无感,全程享受图书馆级的极致静谧!
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在智能驾驶部分,智己LS9全系标配520线超视域激光雷达与算力高达700 TOPS的英伟达Thor芯片,可实现200米外锥桶级障碍物的精准识别,驾驶视野与感知能力双重突破,从而以L3级别的感知能力赋能L2级辅助驾驶场景。
全系搭载与Momenta共研的IM AD Max辅助驾驶系统,该系统可识别交通指挥手势,是真正迈向L3级自动驾驶的一大步;此外,通过全新升级的超感AEB与AES横向紧急避让功能,全方位守护驾乘安全。智能座舱方面,行业率先引入AI Agent,支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务,堪称生活服务超级管家;口碑封神的“雨夜模式2.0”,让恶劣天气下的视野更清晰,安全感拉满。智己LS9还打造了全新一键隐私功能,实现三重物理级隐私保护,成为真正可以信赖的移动空间。
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在与智己LS9相处的这段时间里,我们发现这款车在设计、用料、空间、科技、舒适性等方面,均有着超出预期的表现。这也让我们认识到,为什么这款车堪称凝聚上汽70年造车底蕴和前沿技术的集大成者。未来,“9系列”的产品会越来越多,相信在这个领域中,智己LS9依旧会是强有力的竞争者。
智己LS9 66Ultra
指导价:36.28万元
引擎:L4,涡轮增程器+双电动机
排量:1496 mL
发动机最大功率:114kW
电动机最大功率:390kW
电动机最大扭矩:670N·m
电池类型:三元锂电池
变速器:电动车单速变速箱
长/宽/高:5279mm/2000mm/1806mm
轴距:3160 mm
驱动方式:双电机四驱
制动系统(前/后):通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):麦弗逊/多连杆
轮胎:255/50 R20
最高车速:220 km/h
0~100公里/时加速:4.9 s
WLTC每百公里综合油耗:0.28 L
WLTC纯电续航里程:318 km
文/ 康家玮 图/魏卿
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