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曾几何时，50万元以上的高端豪华汽车市场，一直是国产车的无人区，而是德系BBA和日系硬派越野的专属领地。不过这两年的形势变化很大，国产新能源车不仅深入该领域，甚至还不输给合资车。4月份全国50万以上乘用车零售销量排行榜公布，就看出原有格局被彻底打破，中国高端汽车市场迎来全新变局。
简单来说，就是传统豪华品牌依旧守住了基本盘，但国产新能源高端车型的强势崛起，已经成为不可忽视的市场力量。
1.奥迪A6L夺冠，极氪9X以微弱劣势排名第2
4月份奥迪A6L零售销量9449辆排名第1。作为中大型豪华轿车的标杆，奥迪A6L凭借多年积累的品牌口碑、商务属性，依旧是政企用户、商务人士的首选，稳稳守住豪华轿车市场的基本盘。
极氪9X以9315辆的销量，紧随奥迪A6L之后拿下榜单第二名，差距仅为134辆，直接碾压奔驰E级、宝马5系，在50万+市场实现了对传统豪华标杆的正面硬刚。极氪9X的外号是“杭州湾库里南”，不仅说它是在杭州湾南岸宁波前湾新区生产的，同时也是说其车型巨大配置高。想想只要50万就可以买到一辆比拼700万库里南的车型，谁又能拒绝呢。
2.奔驰E级第2，岚图梦想家第5
在奥迪A6L、极氪9X之后的是奔驰E级、宝马5系、岚图梦想家PHEV，分别销售7450辆、6622辆和6386辆。
奔驰E级和宝马5系是传统豪华燃油轿车，在商务出行和高端家用场景中，依旧拥有不可撼动的受众基础，是高端轿车市场的中坚力量。现在很多公司规模一般的80后老板还是会选择这两款车作为出行工具。
东风岚图梦想家PHEV排名第5，与宝马5系也仅有不到300辆的差距而已。这款车的潜力绝对是被市场低估的，受限于东风品牌的影响力，刚开始消费者并不怎么认可。后来随着存量客户的正向反馈，才有更多人购买，买回来才知道真香。现在这款车的销量也是长期位居细分市场前5。
4.销量5000辆以下，国产车有3款，问界M9排第7
宝马X5，作为唯一上榜的传统豪华燃油SUV，以4280辆的销量位居第6，延续了德系豪华SUV的稳定表现。
问界M9以3382辆的规模排名第7。随着更多的国产新能源车入局50万豪车领域，问界M9也从早期的一枝独秀下降到5名之后，不过依旧是老当益壮。在智驾领域，还是遥遥领先友商车型。
排名第8第9名的车型是极氪8X和长城坦克700 Hi4-T，分别销售2164辆和1602辆。极氪8X在4月中旬才上市，不到半个月时间就进入细分市场前10榜单，后期有追赶9X进入前3的潜力。坦克700 Hi4-T以硬派越野造型、混动越野性能，拿下个性化高端越野市场份额。
第10名是丰田普拉多，这是一款经典的车型，也是早期国内老登们越野爬坡的首选。只不过现在已经被坦克700 Hi4-T反超了。
小结，50万元以上豪车销量榜单前十中，国产车型占据5席，与传统豪华品牌分庭抗礼，彻底改写了高端市场的格局。传统豪华燃油车的优势正在收缩，国产新能源高端车型的黄金时代已然到来。
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