广东
2026年5月26日，国际原油市场遭遇“黑色星期一”，WTI原油单日重挫近7%，创两周新低。受此拖累，国内成品油本轮计价周期第3个工作日，原油变化率-5.11%，预计下调幅度已扩大至240元/吨。若后续走势维持，6月4日24时国内油价有望迎来一次显著的“降温”，私家车加满一箱油预计可节省约9-10元。
国际油价闪崩，地缘缓和引发抛售潮
5月26日，国际原油期货价格大幅跳水，市场情绪迅速转冷。WTI 7月原油期货收跌6.70美元，跌幅高达6.94%，报89.90美元/桶；布伦特7月原油期货收跌7.40美元，跌幅7.15%，报96.14美元/桶。此次暴跌主要源于地缘政治局势的阶段性缓和。
近期，美国与伊朗在罗马及多哈展开面对面谈判，市场传出双方就冻结资产及霍尔木兹海峡通航问题达成初步谅解的消息。这一预期极大地缓解了市场对原油供应中断的担忧，导致油价中的“战争溢价”被快速挤出。尽管目前海峡航运尚未完全恢复，且谈判仍存在破裂可能，但短期内的乐观情绪已主导了盘面，促使多头资金集中离场。
下调预期持续放大，6月4日或迎“大降价”
受国际油价暴跌影响，国内成品油调价窗口的走向发生了戏剧性逆转。截至5月26日，本轮计价周期仅过去3个工作日，但原油变化率已深度下探。据机构测算，当前预计汽柴油下调幅度高达230元/吨，远超50元/吨的调价红线。
折合升价计算，92号、95号汽油及0号柴油每升预计下跌0.18元至0.20元。对于普通私家车主而言，如果按此幅度落地，加满一辆50升油箱的轿车将比现在少花约9到10元。这不仅将抵消上一轮微涨的影响，更有望创下近期难得的低价窗口。距离6月4日24时的调价窗口还有一周多时间，只要国际油价不出现报复性反弹，本轮“降价”几乎已成定局。
地炼大幅降价促销，终端需求依然疲软
在国际油价走低的背景下，国内成品油批发市场承压明显。由于原油变化率处于负值区间，市场看空心态浓厚，山东地炼及主营单位普遍降价促销，单日跌幅多在50至150元/吨之间。
然而，价格的下调并未换来成交的火爆。由于终端需求缺乏实质性利好支撑，业者多持观望态度，仅维持刚需采购。数据显示，汽油产销率仅为61%，柴油产销率为60%，成交气氛偏淡。主营单位报价稳中小跌，实际出货时让利灵活。
从需求端看，当前市场面临多重压力。一方面，新能源汽车的替代效应持续增强，抑制了汽油消费增量；另一方面，多地进入降雨频发期且正值海域休渔期，工矿基建开工率受限，导致柴油需求表现疲软。叠加月末主营单位冲刺出货量的压力，预计短期内国内成品油批发价格仍将承压偏弱运行。
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