浙江
近日，有网友发帖求助，在5月2号，她老公开网约车时，被大货车从后面追尾了。交警判定大货车全责。车被拉去修了4天，修车钱对方保险痛快赔了，但停运损失费对方却不肯赔。
网友老公双证俱全，近段时间每天流水稳定在420元左右，平台的接单记录、收入明细都有，没办法只能起诉到法院，然后法院安排了庭前调解。只是没想到，调解员说“一天只赔280元”，比实际每天能赚的420元少太多，且放话“就算开庭判决，一天也就赔280-300元”。网友觉得委屈：自己家没有漫天要价，就想按实际损失赔，调解员说的赔付标准合理吗？经过再三考虑，她选择了等待开庭审理。
调解员定的280元/天明显是低于司机实际损失了。 从法律层面来说，合法营运车辆因对方全责停运，合理的停运损失必须由全责方承担；有实际流水凭证时，优先按“实际收入”算净损失。 从当地法院公开的过往判例中，有流水证明的合规网约车，停运损失普遍在300-400元。
合规网约车索赔停运损失时，不用被“保险公司不赔停运损失”、“调解说盘下来也就这么多”吓到，法律从来是偏向合法营运司机的。停运损失是由肇事司机个人赔的，跟保险公司一般没关系，司机有完整流水凭证，法院会优先参考实际收入核算，而不是套用行业最低标准。
大家遇到过类似的停运损失索赔纠纷吗？你觉得调解员的方案能接受吗？你认为应该按多少来赔？下方评论区留言说说吧！
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