广西
最近不少朋友聊起：想买运动型纯电轿车，可一查配置就犯难——要么续航虚、要么性能鸡肋、要么价格虚高。这次领克10+和领克10正式上市，直接把答案摆了出来：五款版型覆盖不同需求，16.99万元起，限时权益再加码至高14000元。这不是预期过高而兑现不足，是更清晰的上市价格信息。
入门门槛上，领克10 701长续航Max版16.99万元起，77度电池版本采用800V架构，CLTC续航701km，能够覆盖日常通勤与家庭出行需求；如果更看重长途和补能效率，816超长续航Ultra版搭载95度神盾金砖电池，CLTC续航达816km，SOC 10%至70%最快仅需4分22秒。
再看对空间和舒适有要求的家庭用户。3005mm轴距带来真正宽裕的后排腿部空间，四座云感零压座椅+后排通风加热按摩，不是“主驾舒服就行”的配置逻辑。车载冰箱冷热随心，23扬声器哈曼卡顿音响让长途出行不闷，这些细节拼出来的，是每天开车都不烦躁的真实体验。
性能取向用户最关心的，是领克10+能不能“真能跑”。双电机四驱系统680kW峰值功率、925Ps最大马力，零百3.2秒只是基础。更关键的是，它带着Racing Package刷新亚洲山脊赛道和天门山99弯的圈速纪录——这不是参数堆砌，是真实赛道验证的弯道能力。碳纤维尾翼、BREMBO刹车、21寸锻造轮毂，全是看得见摸得着的扎实配置。
安全这块，领克10+和领克10没留退路。神盾金砖电池完成1800焦底部撞击测试，超国标12倍，补上了用户最怕的“底子薄”短板。配合900V高压架构和全栈自研电控，从电芯到系统层层防护，让安心感从出厂带到回家路上。
最后算笔实在账：16.99万元起买中大型运动纯电轿车，五款配置可选，权益叠加后入手门槛更低，性能、续航、舒适、安全一车搞定。它不靠“低价引流”，而是用完整的产品逻辑告诉用户：你要的不是一辆车，是能满足生活所有场景的可靠伙伴。
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