重庆
“迪士尼制定的规则，就是谁交钱多放谁进去是吗？”
上海如此炎热的天气里，普通通道的队伍几乎纹丝不动，而一旁的专属通道里，“氪金大佬”们正在一波接一波地快速入场。
被骂反而变本加厉，把牛奶倒掉也不给穷人，敢如此对待消费者，迪士尼的这套“价格歧视”到底有多能赚钱？
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以下是本期视频脚本：
前段时间的上海迪士尼，可谓是被架在了火上烤。
一位父亲的“崩溃”，将上海迪士尼挂了好久的热搜。
在带着女儿排队近三个小时后，眼看就要轮到，却被尊享卡游客连续插队，这位激动的父亲终于爆发出了怒吼。
“迪士尼制定的规则，就是谁交钱多放谁进去是吗？”
上海如此炎热的天气里，普通通道的队伍几乎纹丝不动，而一旁的专属通道里，“氪金大佬”们正在一波接一波地快速入场。
这画面，任谁看了也难以平静。
而这段视频被发到社交平台后，也迅速引发了一场全网大讨论。
评论区裂变为两大阵营：一方共情这位父亲的遭遇，直指“尊享卡”是披着服务外衣的插队，抢占了普通游客的名额。
另一方则坚持这本来就是市场法则，花钱买时间，天经地义。
而接下来园方的操作变动，才是令人瞠目结舌。
以往，购买了优速通的游客虽然可以走单独的VIP通道，但在临近出发时与普通游客汇合，按比例混合入场。
如有空位，普通游客偶尔还能替补入场。
但风波之后，有游客发现规则悄悄地变了味。
热门项目里，尊享卡游客现在直接被工作人员引入闸道后单独组队，不再与普通游客混合入座。
哪怕剩下不少座位，也绝不开放给旁边苦苦排队的普通游客。
被骂反而变本加厉，把牛奶倒掉也不给穷人，敢如此对待消费者，迪士尼的这套“价格歧视”到底有多能赚钱？
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按照迪士尼的价格体系，无论你的钱包厚度如何，它都有办法榨干你钱包里的最后一分钱
在上海迪士尼，热门项目平均排队2小时起步，高峰期超过三小时也是常事。
不想身体受苦，那就只能钱包受苦了。
180一张尊享卡，免去一个项目的排队之苦。
而这项并不便宜的特权，不仅价格年年涨，想买还得靠抢。
虽然官方说这是为了分流提升体验，可现实却是普通通道越排越长，优速通越卖越贵。有网友算过，想一天玩完所有热门项目，不算吃喝，门票加尊享卡至少要2000元一个人。
若是钱包够厚，还有最顶级的尊享导览，3988-6988元一个人，全程免排队，还有烟花表演的单独C位。
迪士尼能把价格歧视摆在台面上，都得益于想去上迪的人实在太多了。
2024年，上迪一共接待游客1470万人次，客流量长年蝉联中国主题乐园第一。
相比隔壁港迪开业20年累计入园人数才破亿，上迪9年就完成了。
网友们都表示，屡次发生矛盾事件，归根结底都是因为迪士尼不限制入园人流。
而迪士尼当然也从来不会限制。
乐园人一多，排队就痛苦，有痛苦，像尊享卡这样的止痛药才能卖高价。
为了逼你“氪金”，迪士尼甚至故意拉长普通通道的排队时间。
通过减少普通通道放行比例，人为制造排队焦虑。
“若是普通通道只排30分钟，谁还会花200块买优速通？”
尊享卡还只是冰山一角，连基础门票，也是按算法变动的。
一张成人票最少也在400元以上，工作日、周末、节假日差价最高260元，加上149元的提早一小时入园卡，赚取“没时间”人群以及外地游客的钱。
而上迪的基础门票价格相对于当地人均收入而言，也是在全世界迪士尼乐园中排名第一的贵。
让有钱人花更多钱买服务，让普通人买基础票凑人气，把消费者剩余榨得一干二净。
你的痛苦，它的收入。
2025财年，迪士尼总营收944.25亿美元，同比增长3.61%，归母净利润124亿美元，同比增长149.48%。
飞机虽有头等舱，但经济舱的乘客，却不必排三小时队伍才能登机。
况且头等舱和经济舱之间尚有隔帘，VIP接待有专属小空间，而在迪士尼，两种通道没有物理隔离，不氪金的家长和孩子，就只能在烈日下那么眼巴巴看着。
作为父亲，连辛苦排队位置都保不住，这种在孩子面前被剥夺尊严的无力感，才是压垮骆驼的最后一根稻草。
虽说世界本就不公平，这位父亲或许不够成熟，但迪士尼，或许也并不无辜。
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