广东
说一下最近市场的一些异常数据。
A股在5月份走出了极端分化行情，584家公司的股价创下历史新高，但近4000家公司的股价月线却出现下跌，其中更有2132家公司的股价跌破2025年4月沪指3000点时的价格。
截至5月末，A股按日成交额从高到低排序的前5%的头部个股（约275只），其合计成交额占到了全市场总成交额的将近50%。也就是说，全市场超过5500只个股中，光275只“头部科技龙头股”就吸走了全市场近一半的资金。
简单来说，旱的旱死，涝的涝死。
AI产业链等热门赛道有多热，那些传统行业和赛道就有多冷。
根据“产业在线”最新发布的三大白电排产报告，今年6月份家用空调排产仅为1523万台，较去年同期生产实绩大幅下滑18.9%，其中内销方面，6月份排产仅944万台，较去年内销实绩暴跌23.3%，外销亦同样未能幸免。
在往年本该热火朝天的排产高峰期，空调生产企业今年却集体踩下了刹车，以至于首次出现了历史以来令人震惊的巨额降幅。事实上，今年空调旺季排产的大幅萎缩，不仅反映了终端市场需求的动能不足，还反映出高企的库存和持续上涨的成本压力，让企业不得不变得更加谨慎。
5月份的PMI数据或许更能说明问题，根据国家统计局公布的数据，5月份制造业采购经理指数（制造业PMI）为50.0%，比上月下降0.3个百分点。
细化到具体数据方面，有个细节需要特别警惕，5月份生产指数为51.2%，较上月回落了0.3个百分点，但仍处于扩张区间。相比之下，5月份新订单指数却只有49.9%，较上月回落了0.7个百分点，另外是新出口订单指数48.6%，较上月回落了1.7个百分点.
简单理解就是，一边是工厂在扩产，一边却是需求在收缩。想象一下，车间流水线没停，可仓库里的成品却越来越多，这说明经济复苏仍在经历考验，供给端已经热身完毕，但需求端还在蓄力（甚至已开始下挫）。不管是上面提到的空调，还是大家耳熟能详的新能源车，绝大多数行业其实都陷入了相同的困境。
我们周一发布《《城市更新“十五五”规划》出台，能不能救起房地产？》一文后，很多同行反馈说还是感到非常悲观，因为没有几家央国企和城投平台愿意针对城市更新“上项目”和“加杠杆”，也就是说，城市更新至少目前还无法将房地产给拉起来，地产、金融及上下游相关从业人员也还没能等到春天。
当然，情况也有偏好转的一些地方，比如近两个月一线和强二线城市核心区位地块的土拍溢价率正在快速走高，其他城市核心区域的优质地产项目也逐步走出独立行情，这在我们目前针对国企、城投地产项目的资金投放业务中也有非常明显的反映。
尽管如此，现在全市场的关注点还是传统行业、传统赛道的整体下行问题。就像我们在《官方警报：外卖骑手与网约车司机严重过剩，还是得靠传统基建、房地产消纳就业？》中所提到的，因真实的失业率居高不下，目前网约车司机和外卖骑手都已严重过剩，如果经济基本面继续下行，很多普通人可能都无法再维持生计。
大家看一下具体数据，京东、淘宝闪购与美团三方经历去年以来的外卖大战之后，目前全国即时配送骑手已接近2000万人，而实际支撑日均约1.1亿订单的，仅仅需要约400万熟练骑手，这也就意味着，超过1600万人已经成为了“过剩运力”。
深圳市交通运输局上周发布的风险提示更让人揪心，根据该局发布的4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示，截至2026年4月30日，深圳市已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》394872张，但4月份全市网约车日均单车完成订单量仅为13.01单，也即当前市场已经非常饱和，继续加入网约车司机队伍可能最后都赚不到钱。
我们感觉比较魔幻的地方在于，现在主流媒体上能看到的更多的是科技的日新月异，以及科技赛道的创富热潮，仿佛这些就能拉动所有的底层和民生。
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