上海
前不久，我曾写过一篇淮海中路，活力依旧。近期，不论是街铺还是商圈的几个商业项目，沿街品牌变化不少，因此索性做一个单篇进行梳理，大家也能看看当下的发展变化和趋势。
从嵩山路到陕西南路由东向西，先看重庆南路以东。
力宝广场，原维密位置，已经由DREAME追觅围挡筹备，考虑到品牌毗邻和爱马仕和始祖鸟，可以说是很炸裂了，是相对意外的一则品类变化。
只能说支持国货，希望近期在社交媒体上热度够足的DREAME能够在科技生态领域打造一个足够先锋的空间吧。
香港广场，TIFFANY&CO.撤出后，后续品牌为Massimo Dutti。
衔接此前TIFFANY&CO.缩位后率先亮相的JORYA，香港广场南座沿街即将完成品类更替。
虽然定位方面调整后肯定是降低的，但如果考虑到过往由顶级饰品品牌打造的沿街界面，很大程度上引导了项目走优雅格调，但对自然客流和项目活力的帮助实在有限，长期承受着沿街商业价值和内场落差太大的痛点。那转为更为亲民的服装品类后，是否会潜移默化中助力内场活力的提升，是未来值得关注的方向，如果有效，那对项目整体运营而言可能反倒是好事，希望能有系统性的调整思路吧。
上海K11，周大福拿下原卡地亚和沛纳海的位置围挡筹备，家族内部消化了。
跨过重庆南路后，商圈整体年轻化导向显著。
LADY淮海，开启沿街品牌的调整，近日DKNY回归上海市场重新开业。只是如何在当下的市场竞争和认知环境下重新焕发生命力和消费者的认可，是老国际时尚品牌共同的难题。
TX淮海，VANS撤出后切分为两个铺，内场的VANN VALRENCÉ率先开业，沿街部分涉及到改造工期较长。已经在项目经营多年的买手店品牌ENG拿下沿街区域、并且打通原先位于“公区”的店铺完成扩位升级。
难得的增量商业龙凤PRSCO近期对外开放，场内外店铺陆续开业。只说淮海中路沿街区域，露出维密、CHARLES&KEITH、Aape三个品牌，目前围挡筹备中。其中维密可以理解为从力宝广场同商圈移位；CHARLES&KEITH曾一度是深受年轻人喜爱的平价时尚配饰品牌，其实很符合当下淮海中路的定位，有重新焕活之势；Aape在开出沿街店后，原位于iapm LG2层的店铺是否会有变动值得关注。
淮海中路766号的“新歌766”完成外立面焕新，从淮国旧、KFC到青稚整排商户完整呈现。
国泰电影院与HAUS NOWHERE之间的沿街商户方面，SMFK开业，整排店铺完整亮相，除了“名表维修”外，自西往东分别为RE'VAN、New Balance、SMFK、KNOTIFY，完成了年轻化的定位重塑，是淮海中路目前定位策略的缩影。
跨过陕西南路，ZARA基本就绪，6月6日正式开业。
目前淮海中路商圈呈现出的状态提供了两个视角：
首先当然不可否认，整体品牌级次降低，如果你怀念过往老牌精致商业街，那显然会对目前的状态无感，但这更多是宏观环境大势使然，相信行业从业者理应能理解。
另一个视角，是活力的提升，抛开情怀，目前的状态还不错，我个人还挺喜欢看到全国各地甚至世界各地的游客在本土品牌店外排队的场景，所以前几天有感而发写了凭什么老外要来逛你家店呀？一文。
一些反馈：
在此前推文中，有网友留言说，淮海中路目前空铺还是挺多。个人认为比起多年前快时尚品牌先后撤出多栋楼整栋空出的光景，现阶段除了华狮广场正在整体封场改造外，印象中差不多只有MUJI、FILA、emis、FARMER BOB等几个铺位急需后续品牌的入驻，相对而言尚可接受。
另有网友留言说，看到Massimo Dutti、DKNY、ZARA等不少时尚品牌重新回归，是否是一种趋势？个人认为，是趋势，也是常态，毕竟品牌调整一直在发生，而国际品牌只要不注销，总还有可能回归市场的。
相对于趋势研究，我更为关注的是，这些“老字号”时尚品牌目前并不在势头上，更多是重注老牌商业街的资源整合策略，当说到老外来淮海中路排队购买国货品牌的同时，国际熟牌是否能通过更多“企划事件”吸引到消费转化，而非“吃”国际连锁的“老本”，共同提升老牌商业街的整体号召力，是个人所期望的共荣状态，共勉一下吧。
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