樱花季变停航季：中日航线遭遇“航空寒流”，31条航线整月归零

樱花季变停航季：中日航线遭遇“航空寒流”，31条航线整月归零

往年这个时候，赴日机票一票难求，今年却成了航空公司争相“砍线”的重灾区。

2026年5月，中日航线交出了一份触目惊心的成绩单：31条航线整月取消全部航班，较4月再增1条；中国大陆赴日航班累计取消1592架次，取消率高达37.6%。换句话说，每三架原计划飞往日本的航班，就有一架以上被直接“蒸发”。

4月的数据同样惨烈：30条航线停飞，赴日航班量同比暴跌54.4%，取消率37.7%。二三线城市直飞日本的航线几乎全线关停，连一些一线城市的航班也大幅缩水。

网友调侃：“樱花季变停航季，想去日本看樱花，得先看航空公司给不给票。”笑谈背后，是一场悄然而至的“航空寒流”。

数据不会撒谎：中日民间往来断崖式下跌

如果把时间拉长到一年前，景象完全不同。2025年同期，中日航线还在恢复性增长，航空公司争相加密班次，甚至新开多条二三线直飞航线。彼时，东京、大阪、北海道的中国游客随处可见，免税店挤满了操着普通话的“爆买军团”。

仅仅一年后，剧本完全反转。

4月，赴日航班同比暴跌54.4%，取消率接近四成；5月，停飞航线数继续攀升，整月零航班航线达到31条。要知道，一个航线“整月取消全部航班”，意味着航空公司已经彻底放弃了这条线。这不是临时调减，而是战略撤退。

最惨的是二三线城市。青岛—大阪、厦门—名古屋、成都—札幌……这些曾经被寄予厚望的直飞航线，如今在订票系统里只剩“暂无航班”四个字。即便是北京、上海、广州，赴日航班也大幅缩水，一天几班变成了几天一班。

这不是市场波动，这是供需关系的结构性崩塌。

为什么没人去了？三大原因戳破“日本热”泡沫

疫情后曾一度爆发的“报复性赴日旅游”，为何在2026年戛然而止？

原因一：政治关系降至冰点。

过去一年，日本在历史问题、领土问题上的错误言行，持续激化中国民众的反感。从参拜靖国神社，到在台海问题上指手画脚，再到配合美国搞“对华芯片围堵”，中日关系跌入邦交正常化以来的最低谷。民间情绪传导至消费端——“不去日本”成了不少人的自发选择。

原因二：日本核污水排海的后遗症。

2023年日本强行启动福岛核污水排海后，中国暂停进口日本水产品，民间赴日旅游热情也受到严重冲击。尽管日本政府花了大量经费做“公关”，但中国民众对核辐射的担忧并未消散。海鲜不敢吃，旅游不放心，这是悬在日本旅游业头上的达摩克利斯之剑。

原因三：国内旅游与替代目的地的“分流”。

国内文旅市场持续火热，从淄博烧烤到哈尔滨冰雪，从甘肃天水麻辣烫到新疆阿勒泰滑雪，层出不穷的“网红城市”吸走了大量原本会流向日本的客流。同时，东南亚各国免签政策加码，泰国、马来西亚、新加坡等目的地性价比更高、政治氛围更友好，抢走了日本旅游的“蛋糕”。

航空业“断臂求生”：飞一趟亏一趟，不如不飞

航空公司的决策从来不是拍脑袋。一条航线“整月取消全部航班”，只有一个可能：飞一趟亏一趟，而且短期内看不到扭亏的希望。

燃油成本高企、日元贬值导致返程收益缩水、客座率持续低迷……多重压力下，航司选择了最理性的做法——停飞止损。二、三线城市直飞航线最先被“砍”，因为它们对客流的依赖度更高，一旦需求萎缩，亏得更快。

更严峻的是，这种“停飞潮”已经形成恶性循环。航班越少，出行越不方便；出行越不方便，选择日本的人就越少；人越少，航司越不敢恢复航班。断掉的航线，想再连起来，不是一朝一夕的事。

有业内人士坦言：“就算明天关系突然好转，运力恢复也需要几个月。那些被裁撤的地勤、空乘，不是一时半会能召回的。”

重塑东亚航空格局：谁在偷笑？谁在哭泣？

中日航线停飞潮，最受伤的是日本旅游业。中国是日本最大的海外客源国，消费力远超其他任何国家。失去中国游客，日本百货业、酒店业、餐饮业的日子都不会好过。

与此同时，韩国、东南亚各国正在疯狂“抢客”。韩国济州岛恢复免签，泰国延长对华免签期限，新加坡、马来西亚推出针对中国游客的专属优惠……这块大蛋糕，总有人愿意接盘。

对中国航空公司来说，运力转向国内市场和东南亚，已经是正在进行时的调整。那些原本执飞日本航线的飞机，要么停场，要么被调到更赚钱的航线上。中日航空市场的萎缩，正在重塑整个东亚的航空版图。

网友神评：“日本政客作妖，旅游从业者埋单。”

写在最后：航线可以恢复，人心呢？

31条航线整月归零，1592架次航班取消，37.6%的取消率——这些数字背后，是数以万计的中日民间交流机会的消失。

航班可以随时恢复，签证可以重新开放，但一旦民心冷了，想再暖起来，需要付出十倍的努力。中日两国一衣带水，经济深度绑定，谁也不愿意看到民间往来跌入冰点。

但冰冻三尺非一日之寒。解铃还须系铃人，日本方面若不能拿出切实行动改善关系、回应中方关切，这条“航空寒流”恐怕还要继续吹下去。

到那时，樱花依旧开，只是赏花人，不会再来了。