广东
这天，我偶然间拍到了宝马X3（参数丨图片）与宝马X5同框画面，作为目前BMW X系列的顶梁柱车型，它们有着不同的设计语言和气场表现，有的消费者购车时可能会陷入纠结：X3的产品力是否够用？有没有必要咬牙贷款上X5？借着这一组直观的同框实拍，咱们来简单聊聊~
两款车型都经过了国产加长，但根本不用对比车身尺寸数据，仅凭同框的视觉观感，就能清晰感知两台车的核心定位差异。作为中型SAV，宝马X3整车姿态相对紧凑一些，在形体上宝马用了比较多的空白面，有了一些圆润的感觉；而定位中大型SAV的宝马X5，整个体态的气场明显更强，而且从前到后绝大部分都是硬朗的线条勾勒，很是符合“公路之王”的名号。
两者都是CLAR平台架构、偏后驱的四驱系统，在底盘调校上都有着宝马纯正的血脉，而X5最宽315的后轮则是凸显运动感的点睛之笔，当然了宝马X3最高支持285的后轮宽度，这也是前所未有的规格。
有的人喜欢标轴宝马的紧致感，而有的人则会追求内部的大空间，这两款车型现在都只有国产长轴，没有标轴可选。宝马X3轴距加长110毫米，达到2975毫米，和标轴X5一致；而宝马X5轴距加长130mm，达到3105mm，和X7一致，这真的是跨级更迭啊！所以这两款宝马的后排空间都是比较充裕的，不用任何担心。
X3与X5都有着宝马一贯的操控基因，转向精准、底盘紧致、行驶稳健，但基于不同的产品定位，两车的动力调校风格和动力储备存在清晰的级别差异。X3全系B48、分高低功率，这套动力总成技术成熟可靠、油耗也不高，加之车身相对较小，城区内代步/停车都更方便一些；而X5有B48和B58可选，动力储备更强，B58可是宝马的王牌功勋发动机，配X5这个尺寸的车型再合适不过了。
宝马X3和宝马X5两台车没有绝对的优劣之分，只有适配与否，每一台车都对应着不同的人生阶段与用车需求，买哪个？这个问题上各位不必纠结，无需盲目跟风，也没必要超过自己的实际能力，我个人觉得：对大多数人来说买车的一个参考就是 不要因为买车而拉低你的生活水平，意思就是不要因为把过多的金钱都投入到车上，而养不起家、不舍得吃喝，绝大多数的车买了就是贬值的。但对于不差钱、买车就是为了玩的朋友来说，就无所谓了。
顺带提一句，在旁边我还看到了两台并排停放的宝马X5，都是中改之前的国产加长版，但细心的朋友看出来了两台车的前大灯不一样，当年的X5有没有激光模组在日行灯上体现得非常明显，我个人也是非常喜欢这款激光大灯，兼具了颜值和科技感。而中改后的X5取消了激光大灯，高低配区分也不是那么明显了...
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