广西
这下真的“师出有名”了！
日本和菲律宾本想在台湾东部海域搞事，结果反倒是给中国送了一个“常态化治理”的大机遇，就像几年前的佩洛西事件一样！
到底发生了什么事？
日菲突然“划线”，事情比想象中大得多
5月28日，日本和菲律宾发表联合声明，宣布正式启动专属经济区和大陆架划界谈判。而根据中国外交部公开表态，这次拟划界海域位于中国台湾岛以东海域。对此，中国外交部明确表示，日菲擅自启动所谓海域划界谈判，严重侵害中国海洋权益，中方已向日菲提出严正交涉，并郑重声明所谓“划界谈判”完全非法无效。
很多人第一反应是：日本和菲律宾这是冲着中国来的。
这个判断没错。
因为从地理位置来看，台湾东部海域恰好处于第一岛链关键节点。这里既连接菲律宾海，也连接西太平洋，更是中国海军和海警近年来活动越来越频繁的方向。日本菲律宾这么搞，本质上是想把台湾东部海域定义为他们两家的“后花园”，然后顺便恶心一下我方海军。
问题在于，日本和菲律宾恐怕没想到，他们这次的动作虽然给中国出了道题，却也顺手给中国送来了一份“参考答案”。
台湾民众：赖清德在出卖台湾利益
真正值得关注的，这一次轮到海事局出马了！
就在外交部表态后不久的今天，6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心和东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。官方通稿中特别提到，要“全面履行我国海上行政执法管辖权”。同时明确指出，这是针对日菲启动所谓“海域划界谈判”采取的必要行动。
很多媒体把焦点放在“执法行动”四个字上。但真正有意思的地方其实在于另外几个字——海事局。
这意味着什么？
注意，这次主角不是海军，不是火箭军，也不是海警，而是海事、航保、救助系统。以往我们在台湾周边展示存在，多半是靠解放军的军机军舰演习，那叫“军事震慑”，虽然有力，但带有对抗性质。可这次出动的是交通运输部下属的海事执法力量。海事局是干什么的？那是海上交警，是查违章、搞搜救、管航道的。
这一变，意义就完全不同了。军事演习是临时的，而行政执法是常态化的。我既然能在你所谓的“划界区域”查船、搞航行安全保障，那就意味着我在行使实质性的管辖权。
这意味着，美国在西太平洋构建的所谓的“第一岛链”，开始真正断裂了。
中国海事局首艘万吨级大型海事巡逻船“海巡09”轮列编
更绝的是，这一招你还指不出我的毛病
这种海事执法可以让对方极其难受，有一种“重拳打在棉花上”的无力感。
如果日本或菲律宾动用军舰来干扰我们的海事执法船，那他们就是在破坏海上搜救、威胁航行安全，在国际舆论上不仅理亏，更是在主动升级军事对抗。
如果不干预，那就只能眼睁睁看着中国通过一天天的查船、一次次的救助、一个个浮标的布设，把这片海域的“行政解释权”牢牢抓在手里。
这种“温水煮青蛙”的策略，比单纯的武力示威要高明得多，因为它是在法律和事实层面一点点地夯实管辖权。
所以说，我们真的得“谢谢”日菲这次不知深浅的助攻。如果没有他们这次急不可耐的划界挑衅，我们要在短时间内把海事行政执法权大规模推向台湾东部，可能还真得费点周折去找个合适的契合点。现在好了，理由是现成的，牌是日菲先打出来的，中国不过是顺水推舟，把本来就属于我们的权利给落实了。
要是早知道是这个结果，日本和菲律宾估计打死也不会下这一招昏棋！
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