广东
车圈卷完轿车 SUV MPV，该卷硬派越野了。
6月6日，一汽红旗正式官宣，旗下首款硬派越野车定名G919。名字里的G，官方说是承国车脊梁，9是旗舰定位，1是一流性能，最后一个9代表全维服务。很多人第一眼看到这个名字，会联想到国产大飞机C919
这款车今年北京车展已经亮过相。标准的方盒子造型，前脸是红旗标志性的直瀑式格栅，配矩形大灯。车身侧面线条硬朗，自带防撞杠、隔挡绳、外露式拖车钩。车顶有平台和探照灯，车尾挂着小书包，配越野AT轮胎。
车顶能看到激光雷达，不出意外的话会搭载华为乾崑ADS高阶智驾。这在硬派越野车里不算常见配置。
动力方面，用的是2.0T增程混动加四电机组合。综合功率620千瓦，换算下来大概843马力，峰值扭矩1320牛米。配63千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航280公里。
其实一汽早在1959年就依托军工资质，研制出国内早期6×6军用越野卡车，在非承载车身和重载底盘领域有几十年的技术积累。这次是红旗品牌第一次推出民用硬派越野车型。
目前国产硬派越野市场，20到30万区间有坦克300、方程豹豹5这些走量车型，百万级有仰望U8主打极致技术。中间50到80万的高端市场，基本还是进口品牌的天下。
价格方面，业内普遍预测红旗G919会在50万以上，新车预计2026年年内正式上市。主要竞品车型为有坦克 700 Hi4-T、方程豹钛 9 等国产高端车型，以及丰田兰德酷路泽LC300、雷克萨斯 GX550h 等进口标杆。
红旗去年销量460063台，11.7%增长，用户规模突破200万。 不过今年一季度红旗终端零售仅7.6万辆，天工系列多款车型月销仅数十台。当前红旗库存深度位居行业第一，新能源转型进度落后行业平均水平，主力燃油车型销量集体下滑，高端市场被BBA和新势力双重挤压。
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