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谁会是第二家为辅助驾驶兜底的？比亚迪为城市领航安全兜底1年的政策官宣过去一小段时间，大家都在猜测谁会是第二家。不过目前还没有看到。
新能源汽车现在产品上面很卷，智能化的竞争也是很激烈。但是安全永远还是在第一位。比亚迪这一波的政策，是更为用户负责的表现，也是在重塑汽车行业责任与规则。
辅助驾驶看似单点的功能，背后其实是整个系统化的工程。要为辅助驾驶兜底，需要清晰的知道自己的系统有多靠谱，故障率多少，赔付能力多少。比亚迪敢率先承诺，说明自己是经过了验证，有足够的信心和能力。
伴随着智能化的不断向前发展，L3、L4时代肯定要到来，而且可能还会比原来大家预想的更快。到那个时候，责任归属的问题也需要更加的明确。比亚迪现在也属于是提前布局。或许看起来像是一个营销，但背后更多的，还是在抢占规则的制定权。在之后，谁能率先给出承诺，谁才能更好的去抓住更多用户。不得不说，比亚迪还是“敢为”。各位觉得呢？
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