广东
文 /molly 科技先生
广汽传祺6月11日在杭州办了一场颇有意思的活动——名字叫"用户大会暨MPV之夜"，但它远不只是一场新车上市发布会。
两台新车当然有：传祺向往M8 PHEV L（26.98万-30.98万元）和全新一代传祺向往E8 PHEV（18.98万-21.98万元）双双亮相。但更值得关注的，是传祺同步推出的"祺享计划"——这才是这场活动真正想传递的核心信息。
从卖车到运营用户：一个关键的战略转身
"祺享计划"的本质，是传祺在宣告自己从产品经营向用户运营转型。
这两个词的区别，在汽车行业语境里相当微妙。产品经营的逻辑是：研发→生产→销售→交付，用户买完车，链条基本就断了。用户运营的逻辑则完全不同：交付是关系的起点，而非终点。
传祺现在手里有427万全球车主。这个数字放在任何互联网公司，都是一笔不小的私域资产。但在传统汽车品牌的玩法里，这427万人长期处于"沉睡"状态——偶发的4S店保养接触，加上节假日群发短信，就是全部运营手段了。
"祺享计划"要做的，是把这批人激活。具体路径是：全年800场线下车友活动、联动京东和牧高笛户外等消费场景、设立"传祺共创官"机制让用户参与产品反馈，以及6月底上线的官方服务平台升级。
权益层面，"3×3+1"的结构覆盖买车、用车、养车、换车全周期——三电及动力总成终身质保、7×24小时超级管家、30公里免费上门取送车保养、置换额外补贴2000元，等等。
这套东西放在互联网行业，叫全生命周期用户价值管理（LTV运营）。放在汽车行业，目前做得比较体系化的，更多是新势力车企。传祺这次算是在合资/传统自主品牌里跟进较快的一个。
当然，宣布做和真正做好，之间还有相当长的路要走。用户运营拼的是持续投入和精细化执行，这对任何一家传统车企都是组织能力的真实考验。
传祺 M8 PHEV L：豪华MPV的存量竞争
M8是传祺的旗舰，在品牌叙事里承载着"中国豪华MPV创领者"的定位。这次PHEV L版本的升级，核心亮点有几个值得拆开看：
空间：车长增加52mm，7座满载可塞8个20寸行李箱，这是直接针对商务出行场景的参数。
动力系统：搭载广汽新一代星源插混技术，1.5T发动机+GMC 3.0雷霆版变速箱，零百加速6.17秒，WLTC亏电油耗6.05L/100km，CLTC纯电续航248公里，综合续航超1300公里。插混MPV在这个价位段里，账面数据竞争力尚可。
主动安全：全系标配Momenta智能辅助驾驶——这里要注意，Momenta是广汽的战略合作方，是国内自动驾驶技术栈里较靠前的玩家，能全系标配而非选装，在这个价位段算是一个诚意动作。
安全被动配置：360度环抱气囊矩阵+3.2米超长一体式侧气帘+行业首创后风窗气囊，电池采用宁德时代骁遥增混电池。后风窗气囊是个细节，目前行业里确实做得不多。
26.98万起，对比同价位段的别克GL8陆尊PHEV和丰田赛那PHEV，传祺M8打的是"本土品牌性价比+更激进的智能配置"这张牌。
传祺 E8 PHEV：20万级家用MPV的技术密度
如果说M8打的是豪华牌，E8打的就是家用市场的技术普惠。
三个硬指标放出来：CLTC亏电油耗3.98L/100km（全球同级MPV第一的说法），CLTC纯电续航281公里，CLTC综合续航1537公里。
更有意思的是它的配置下放策略：
- 192线激光雷达+无图城市NDA：在20万级MPV里属于跨维度配置，目前主流城市NDA方案还在靠高精地图，无图方案对算力和感知算法要求更高
- SDC电磁悬架：20万级MPV通常配的是普通减振器，电磁悬架能主动调节阻尼，过减速带、烂路时体验差异明显
- 电动一键切换大四座/真七座：18种座椅组合模式——这个对家庭多场景使用价值较高
18.98万起的定价，叠加上述配置，E8 PHEV打的就是"配置碾压同价位合资"这个经典自主品牌策略，但配置的含金量比以往同类打法有所提升。
E8已经连续22个月蝉联中型MPV销冠，这次PHEV版本的升级是守住份额的必要动作，而非开疆拓土。
传祺 越7：9月上市，先预热再说
活动现场还亮相了一款SUV产品——传祺越7，定位"全场景智享硬核SUV"，预告9月正式上市。
目前越7正在吐鲁番和阿拉善进行夏季高温测试，同步招募10位用户共创官参与产品体验。这个节奏是典型的"先把产品名字打出去，测试期做用户共创，上市时再集中爆发"——小米汽车用得比较娴熟的打法。
传祺把这个亮相时机安排在用户大会，而非单独发布，也是在向外界传递：越7的推出本身，就是"用户运营"叙事的一部分。
结语
这次传祺的活动，用"用户大会"这个形式，把品牌战略转型、新车上市、用户权益三件事打包在一起传递出去，信息密度相当高。
427万车主是事实，"祺享计划"是顶层设计，两台新车是当下的商业落点，越7是未来的故事储备。
传祺在押注的，是"中国家庭MPV首选"这个定位在新能源时代能否延续——以及能否从传统汽车品牌的组织基因里，真正长出用户运营的能力。
这不是一场普通的上市发布会，而是广汽传祺书写新传奇的开始。
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