2025重庆国际车展，大众安徽刘展术、李鹏程答记者问

在2026重庆国际车展上，大众安徽携旗下三款产品与众06、07、08登陆悦来国博中心N1馆，我们在车展现场，就大众安徽旗下车型产品、差异化竞争力、以及网点布局规划等问题进行了提问，大众安徽刘展术、李鹏程做了详细分享。

采访时间：2026年6月13日

采访地点：重庆国际博览中心N1展厅T02 大众安徽展台

受访人：

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席运营官 刘展术

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官 李鹏程

媒体问1：与众06和与众07，这两款车操控性是非常不错的，但更多的时候我们看到的是它的CEA架构，产品的操控表现，我觉得没有很好地去体现出来，在这种具象化的表达方面，咱们能否再加强一点？

李鹏程：您说得特别对，在这开始前的十分钟，我和刘总聊的就是这个话题，我加入三个月的时间，我的一点感受就是08大家是寄予厚望，亮点和卖点也很多，所以08在做传播的时候，那种感觉就是什么都想讲，什么都讲了一点，什么都没完全讲透，08花了我们非常多的时间和精力，从3月初一直到5月份，一直在忙08的各种传播，之后就是06、07的上市，07的上市您刚才讲这些我们都有讲，确实06、07，尤其是07非常优势的价格，一下就虹吸了非常多的信息，其他的信息被忽略掉了。

我们可能会把06、07和08，把它的这种机械的东西，更透彻的更直观的展现出来，这是一个方面，另一个方面就是我们也希望把06、07和08智能化最顶的那个点展现出来，都展现出来之后大家对我们这个产品的了解更具象化了，无论是CEA也好，还是和小鹏合作的智能化也好，就不再是模糊的概念。第二我们确实想让更多的中国消费者知道大众在机械方面还是当年的那个大众，还是那么扎实，还是那么稳定，这是我们接下来要做的事情，我们要好好地去打磨。

媒体问2：我们现在几款车型，06、07、08现在最便宜的是07，但06又比07要贵一点，这之间正常来讲，所有的人都会认为06是最便宜的，07是一个梯队，这种会不会觉得很别扭，这个定价策略是怎么考虑的？

刘展术：在市面上姐妹车型一般来说SUV会更贵一些，07的姿态跟06的姿态非常像，它俩是属于同一平台的车型，所以我们在定位上是会把SUV定得略微要贵一点，参考其他公司基本上也是遵循同样的道理。

媒体问3：请问刘总，咱们与众07车确实挺便宜的，这个价格咱们的毛利能够实现盈利吗？那卖多了不就亏损吗？

刘展术：与众07 10.99万的现实权益价格到6月30号就要退坡了，所以现在下订是最好的时候。其次，就是当我们计算成本的时候，其实是从两个角度，一个叫材料成本，一个是叫你把所有的开销都算进去的成本，这个维度我们是可以去做控制的，材料成本我是可以去做控制的。第三，摊销成本跟规模成反比，规模越大成本越低，随着我们规模扩大，成本控制也会做得更好。这也是我们总体的思考。

媒体问4：请问刘总，拿新势力来讲，您见证了极氪001的爆火，在岚图见证了央企新势力崛起，您认为我们现在离大爆款时刻差什么关键要素？是差更极致的单品？极致的价格？或者什么？

刘展术：对大众来说，在中国40年里面，唯一上市即爆款的只有途观（参数丨图片）。在我的印象里面，大众永远是这样子，是爬坡的。因为这个跟大众用户的形象，客户画像非常相关，选择大众品牌总体来说是比较理性的，不是冲动性消费，认知还是需要一段时间。

第二，对于我们的定位来说，我们是作为一个大众的转型先锋，我们更追求稳扎稳打，我们作为品牌和整个商业模式转型的先锋，这是我们对自己的定位。

媒体问5：请问李总，你曾经在新势力、合资品牌都任职过，从业经历来讲，可能是业内经验最丰富的品牌专家。您能给我们分享一下金标大众的核心差异化价值到底是什么？在和智能纯电新势力之间，品牌叙事的黄金平衡点是什么？

李鹏程：在过往我的经历里面，在一汽-大众的时候，其实就是打德系的品质，我们当年把大众的德系品质对外讲得很透彻，比方说我们当时很多耐久试验，把德系的精工讲得很透彻。我在小鹏几年时间里，把小鹏智能化的标签打得非常透彻，因为那个时候小鹏自己也在重仓智能化，而且也能看到它在智能驾驶和智能座舱方面表现得非常好。

再说到大众安徽最大的优点，其实是这两个的结合点，刚才讲到德系精工和智能化表现非常好的车，那08是唯一的选择。大众安徽在做传播的时候，我觉得最大的重点就是这两个的结合点。对一个产品来说，不能仅偏重智能化，把产品本身基础的驾驶特性、品质等特质忽略掉。

今天这个时间点，智能化是大的趋势。如果我单纯讲产品的操控多好，品质多好，不能满足用户的所有需求。所以，两个点结合，在未来的很长一段时间内，都会是这样。让大家知道，我们的产品无论是06、07还是08其实都是德系精工。我今年可能重点打操控、打品质，明年可能重点打智能、智能座舱、智能驾驶，但是久了以后，会逐步看到我们这个品牌就是这两个点最好结合，而这个结合点也一定是我们在国内，在中国这么卷的汽车市场里面，我们能够战胜别人的最重要的点。

媒体问6：作为大众安徽这样的品牌，到底是要找到什么样的用户群体，是大众油车用户的转化，还是从价格上面来和新势力去PK，大众安徽与众它的用户群体到底从哪里来？

刘展术：按数据来说，08的用户50%是大众用户升级而来，50%不是大众用户。我们还是需要去正面PK新势力，一定是要去吸引到跟以前不一样的大众用户，这样的话，大众才在新能源实现真正的转型。以我们现在的产品来说，07的女性用户比例达到四成，这个是非常可观的一个数据。20-30岁的用户比例是35%，这是用户群体最年轻的大众产品。

李鹏程：大众在中国也有四五十年历史了，在今天有很多年轻人对大众这个品牌感兴趣，我们本身也是大众，所以我们首先会影响到这样一群人，确实我们这个品牌更潮流，更时尚，也更加智能化，我们相当于把一群对大众喜欢的人吸引过来了，同时吸引了那些可能不太了解大众，但是对智能化感兴趣的这样一群人。一半是大众，一半不是大众，所以现在其实我们的客群更偏年轻，更偏时尚，是接受大众品牌的同时对智能化也感兴趣的一群人。

媒体问7：我们今年计划中有直营店也有代理商，甚至还有一汽-大众的店中店的形式，我很好奇在这么多的模式并行之下，我们如何保证服务是有一致性的，包括服务优先级、充电权益优先级，这方面我们会如何保证不同的渠道下都能够得到一致的服务水平？

刘展术：我们有9种销售形式，服务形式是一样的。以店中店来说，即便是兄弟公司的店里面，专属的区域、专属的人员是只负责大众安徽产品的，不会去负责其他的一汽-大众产品。这个是我们在谈合作的时候，写在合同的框架约束里面的。所以，不管你去任何一个店、任何一个形态里，我们的服务形式都是一样的，店中店只是大众安徽的店开在不一样的地方，所有的流程标准都是按照我们统一标准，不是遵循其他的标准。

目前我们分几个阶段，第一阶段我们只在两个地方先进行试点，第一个是在空白区域，比如说重庆我们已经有投资人了，就没有再做店中店，第二个就是在同一个城市，同一个投资人既是金标大众投资人，又是一汽－大众投资人，这个时候我们就允许他来开这个店中店。