用赛道实测佐证实力，2027款星途ES 18.99万起开启预售

6 月 12 日，星途品牌旗下 2027 款星途 ES 正式启动预售工作，这款定位赛道级性能轿跑的新车提供增程、纯电两种动力形式，共计三款配置版本，预售价格区间落在 18.99 万元至 21.99 万元之间。

新车依托赛道实测数据展现操控性能，同时推出多类购车权益，还同步宣布将启动勒芒驾控训练营，面向普通车主开放赛道体验活动。

车型版本与预售权益明细

本次开启预售的 2027 款星途 ES 共有三款车型，全部配备激光雷达，具体车型及对应预售价分别为增程 302Max 激光雷达版 189900 元、增程 255 Ultra 四驱激光雷达版 209900 元、纯电 860 Max 激光雷达版 219900 元。

官方设置了限时预售权益与长期基础权益两大类，所有预售权益仅针对预售阶段下单，且在 7 月 31 日之前完成提车的客户。其中限时预售权益包含现金礼、炫彩礼、升级礼三项。现金礼规则为在星途官方 APP、京东、天猫官方旗舰店下单，1000 元订金可抵扣 4000 元购车金；炫彩礼提供价值 6000 元的星驰银、暖云杏、云英紫三款高档外观车色，同时可享受 3000 元升级优惠。

升级礼根据车型不同区分内容：增程 302Max 激光雷达版可限时 4999 元升级价值 8999 元的 ISD 风语交互大灯与驭风电动尾翼，还能免费获赠价值 6000 元的 20 吋树杈轮毂及品牌轮胎；

纯电 860 Max 激光雷达版可免费加装价值 6000 元的 20 吋锋刀轮与品牌轮胎，也可限时 4999 元升级同款外观套件；

增程 255 Ultra 四驱激光雷达版可免费获得价值 8999 元的外观套件，同时能以 3000 元的价格选购 20 吋运动花瓣轮毂。

基础权益则面向所有首任车主，涵盖流量、质保、道路救援三方面：终身免费基础流量，3 年每月 10G 免费娱乐流量；整车终身质保以及终身免费道路救援服务。

过往实测积累口碑 操控表现获用户认可

在本次新款车型预售之前，星途 ES 已经经过多次公开极限测试，车辆的操控、底盘、动力等方面的表现逐步形成市场口碑。该车型先后完成海南高环行驶、飞跃火车、吉尼斯绕桩、湿滑跑道极限闪避无人机轰炸等多项严苛挑战，对底盘、转向、制动等核心部件进行全方位检验。

从车主反馈来看，车辆的动力输出、底盘质感、转向手感是用户评价较多的亮点。不少车主表示车辆加速推背感明显，动力响应灵敏；经过井盖、坑洼路面时，底盘滤震效果出色，车身不会出现明显晃动；部分高速行驶场景下，底盘稳定性较强，整体行驶质感突出。星途事业部相关负责人也在预售发布会上表示，车辆的操控性能依靠实际测试打磨，而非宣传话术。

底盘与转向升级 搭建赛级操控架构

2027 款星途 ES 搭载迭代后的飞鱼底盘 2.0，硬件结构采用前高阶双叉臂、后五连杆独立悬架组合，对比前代车型，车身侧向支撑能力提升 50%。在高速过弯、城市紧急变线等场景中，车身姿态能够保持稳定，侧倾、甩尾等情况得到有效抑制，面对复杂路面也能维持行驶稳定性。

底盘还配备 HDS 液压隔振系统，路面坑洼带来的振动衰减效率提升 25%，行驶在减速带、碎石路段时，路面冲击可被快速过滤，兼顾运动属性与乘坐平顺性。转向系统方面，新车搭载 R-EPS 精准转向系统，该系统制造成本相比常规 C-EPS 高出 40%，力矩输出提升 30%，助力精度控制在 ±0.5°，转向响应速度达到 0.08 秒，工作噪音低至 45 分贝。实际行驶中，方向盘操作与车头转向动作同步性较高，指向性精准。

动力与制动数据出炉 赛道成绩直观体现性能

动力层面，新车沿用赛车级动力调校逻辑，不同版本车型性能表现各有侧重。其中增程 255 Ultra 四驱版最大功率 345kW，最大扭矩 634N・m，零百加速进入 4 秒区间，动力输出线性，能够满足超车、爬坡等日常及中高强度行驶需求。

车辆搭载雪豹四驱 2.0 系统，内置五种驾驶模式，可根据不同路况、行驶场景智能分配扭矩，提升车辆通过性与行驶稳定性。

6 月初，这款车在上海天马赛道完成专业刷圈测试，实测圈速为 1 分 11 秒 360；麋鹿测试成绩达到 83.1km/h，蛇形绕桩平均速度 64km/h，三项数据直观展现出车辆的极限操控能力。制动系统作为操控安全的重要组成部分，新车配备 IBS 智能线控制动系统，制动响应速度提升 33%，搭配六活塞固定卡钳，百公里制动距离为 34.8 米，制动脚感线性，制动性能表现稳定。

车身结构强化 构建全维度安全防护

为匹配赛道级操控性能，车辆在车身安全结构上进行强化。整车高强度钢铝材料占比 88%，关键位置使用热成型钢加固，整车采用磐石车身 2.0 笼式结构，车身扭转刚度为 46000N・m/deg，整体车身强度符合全球五星安全标准，可抵御多方向碰撞带来的冲击。

被动安全配置上，全车标配 6 个安全气囊，其中包含长度 2368mm 的超长侧气帘，在发生碰撞时能够快速弹出，降低车内人员受到二次伤害的概率。结合制动系统、车身结构、气囊配置，整套安全体系为车辆高速行驶、极限操控提供基础保障。

外观内饰更新 智能配置全面升级

外观设计延续此前获得德国 IF 奖、意大利 A 奖、美国 MUSE 奖三大国际奖项的风之美学设计风格，标志性的凤羽蝶面前脸、ISD 风语交互大灯保留下来，搭配 20 英寸轮毂与驭风电动尾翼，强化运动属性。本次改款新增暖云杏、星驰银两款车身配色，同时提供霞红、雅灰两款全新内饰颜色，丰富用户的个性化选择。

智能驾驶部分是本次改款的重点之一，新车全系搭载猎鹰（参数丨图片） 700 智能辅助驾驶系统，硬件配备 Orin-Y 芯片与激光雷达，全车共计 27 颗高精度感知传感器。这套系统依托 L4 级 Robotaxi 算法下放技术，叠加 4000 万公里以上 L4 级行驶数据以及 30 万小时以上 ADAS 采集数据，可实现功能持续迭代。

在此前第一电动网举办的第二届智驾大赛中，搭载该系统的星途 ES 曾拿下台州、温州、合肥三站赛事冠军，复杂路况处理能力得到赛事验证。

双动力续航解析 补能与能耗表现明确

新车分为增程、纯电两大动力版本，续航表现各有优势，可适配不同出行场景。增程版搭载经过中汽中心认证的高品质黄金增程系统，配备热效率 45.79% 的 1.5T 增程器，燃油转化效率为 1L 油可转化 3.71 度电，WLTC 工况下馈电油耗为 5.1L/100km。该版本搭载 41kWh 犀牛电池，增程 302Max 激光雷达版 CLTC 纯电续航 302km，能够满足日常短途通勤需求，车辆综合续航里程可达 1685km，有效减少长途出行的补能频次。

纯电 860 Max 激光雷达版搭载 100kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 工况纯电续航 860km，百公里电耗低至 12.4kWh。车辆基于 800V 高压平台打造，充电速度较快，仅需 15 分钟就能将电量从 30% 补充至 80%，兼顾长续航与高效补能能力。

配套活动落地 推动赛道技术民用化

在预售发布会现场，星途官方公布全新规划，即将启动星途勒芒驾控训练营，该训练营面向所有车主及爱好者开放，让普通消费者也能体验专业赛道驾驶。

按照品牌规划，勒芒赛事中车辆经受极端环境考验后积累的可靠性、耐久性以及极限性能相关技术，后续也会逐步应用到量产车型当中。

从产品规划来看，2027 款星途 ES 是星途推进赛道技术民用化的一款车型，品牌后续也将持续聚焦这一方向，推出更多偏向驾控属性的车型产品。