伊朗想买中国二手歼-10B！单价约苏-35三分之一，有望高低搭配

伊朗盯上中国二手歼-10B

伊朗媒体《Entekhab》曝出一条消息：伊朗政府正在考虑向中国购买二手歼-10B多用途战斗机，填补空军战力缺口。

消息一出，土耳其媒体和俄罗斯媒体都跟进了。目前伊朗和中国官方都没有证实，但这件事的逻辑是通顺的——伊朗空军确实急需换装，而中国正好有一批退役的歼-10B等着找下家。

更巧的是，印尼也在谈购买约42架二手歼-10B，总价约16亿美元。如果印尼的订单先落地，可能会影响伊朗的决策——要么加速抢货，要么观望比价。

中国空军歼=10B战斗机

中国正在快速淘汰旧型号战机，释放出的二手机体，恰好适合预算有限又急需补充战力的国家。

伊朗空军的困境：F-14和F-4还在飞

为什么要买？看看伊朗空军现在飞的是什么就明白了。

伊朗空军的主力，是1979年伊斯兰革命前从美国买的F-14“雄猫”和F-4“幽灵”。

没错，50年前的飞机。

F-14是电影《壮志凌云》里阿汤哥开的那款，1970年代的技术。伊朗是全世界唯一还在飞F-14的国家，这本身就是一个奇迹——但奇迹是有代价的。

几十年的国际制裁让零配件几乎断供，伊朗机械师只能用拆东墙补西墙的方式维持机队运转。妥善率？能飞起来就算胜利。

最近和以色列的一连串冲突，让伊朗空防能力的短板彻底暴露。德黑兰已经等不起了，必须加速寻找现代化替代方案。

伊朗空军F-14战斗机编队

歼-10B和苏-35不冲突：一个远打一个近防

有人可能会问：伊朗不是已经在谈苏-35了吗？为什么还要歼-10B？

答案是：这两个根本不是同一类飞机，它们是互补关系。

苏-35是重型双发战斗机，最大优势是超大燃油容量和超过4500公里的航程，适合远程拦截、制空和纵深打击。它是“拳头”，能打到很远。

歼-10B是轻中型单发战斗机，强调机动性和近战灵活性，适合前线防空和短程作战。它是“盾牌”，守住家门口。

如果伊朗同时获得这两型战机，就形成了经典的高低搭配：苏-35负责远程制空和纵深打击，歼-10B负责近程防空和前线作战。双层空中力量，远和近都能应对。

这种搭配中国空军自己也在用——歼-20+歼-16是高端组合，歼-10C+歼-11B是中端组合。伊朗如果用苏-35+歼-10B，等于低成本复制了类似的思路。

俄罗斯空军苏-35战斗机

歼-10B到底能干什么？

歼-10B是成都飞机工业集团开发的单发多用途战斗机，虽然不是最新型号，但对伊朗来说已经是质的飞跃。

核心配置：

• 改良型雷达（比伊朗现役的任何雷达都先进一到两代）
• 头盔瞄准系统（飞行员看哪里，导弹打哪里）
• 俄制AL-31FN发动机（和苏-27系列同源，后勤有保障）
• 兼具空中优势和对面攻击能力

对伊朗来说，歼-10B可能打不过F-35，但它根本不需要和F-35正面硬刚。它的任务是守住伊朗领空，拦截来犯的无人机和巡航导弹，在前线提供近距空中支援。

面对以色列的F-35I，歼-10B确实力不从心。但面对以色列常用来袭击伊朗的战斗机和无人机，歼-10B完全可以一战。

关键在于：伊朗现在的F-14连起飞都费劲，歼-10B只要能正常升空巡逻，就已经是巨大进步。

价格才是真正的杀手锏

歼-10B对伊朗最大的吸引力，不是性能，是价格。

俄罗斯军事媒体Topwar的报道给出了具体数字：

• 二手歼-10B单价：2000万至3500万美元
• 全新出口型歼-10CE单价：约5000万美元

二手价格只有新机的一半甚至三分之一。和苏-35的7000万-8000万美元比，更是只有其三分之一到一半。

对被制裁了几十年的伊朗来说，每一分钱都要花在刀刃上。用2000-3500万美元买到一架能立刻投入使用的三代半战斗机，性价比极高。

而且中国正在快速淘汰歼-10B，供应量有保障。印尼想买42架，说明中国确实有大量二手机体可售。伊朗如果下手快，可能还能挑到状况好的。

障碍：钱的问题和政治的博弈

不过，交易能不能成，还有几个大问题。

第一个是钱。伊朗被制裁了几十年，外汇储备有限。之前伊朗和中国谈歼-10C时，就因为付款方式卡住了。石油换军备？理论上行，但操作起来复杂——石油价格波动、运输路线、中间商利润，每一个环节都可能出问题。

不过有一个变量：美国和伊朗的协议框架可能解除部分国际制裁。如果制裁松动，伊朗的支付能力会明显改善。

第二个是地缘政治。伊朗买中国战机，美国和以色列会怎么看？这取决于美伊关系走向——如果关系缓和，这笔交易的政治阻力会小一些；如果继续对抗，中国可能会考虑卖还是不卖。

第三个是印尼因素。印尼也在同时寻求购买中国的歼-10战斗机。根据2025年底的信息，印尼倾向于采购一批二手歼-10B，用于快速替换老旧机队。不过，最新的外媒报道显示，由于歼-10CE在实战中的出色表现，印尼的采购意向可能已转向更先进的新型歼-10CE，采购数量也可能随之增加。如果印尼最终还是入手二手歼-10B并先拿走大部分库存，伊朗可能要等下一批，或者出更高的价格。

巴基斯坦空军歼-10CE战斗机

外媒判断：这类敏感军购案通常需要数月甚至数年的谈判。短期内不会有结果，但方向是明确的——伊朗需要新飞机，中国有二手飞机，价格谈得拢就有的谈。

结语：二手战机的全球市场正在成形

伊朗想买二手歼-10B，印尼也在谈42架——这两条消息放在一起看，一个趋势正在浮现：

中国二手战机的出口市场正在成形。

解放军正在快速换装，歼-10C取代歼-10B，歼-16取代歼-11系列，歼-20数量持续增长。大量退役机体需要一个去处，而全世界有很多国家——伊朗、印尼、巴基斯坦、非洲国家——需要便宜好用的战斗机。

这和美国当年退役F-16的路径很像：旧飞机退役后流入国际市场，成为中等国家空军的主力。中国现在走的也是这条路。

对伊朗来说，歼-10B不是完美的选择，但可能是最务实的选择。用三分之一新机的价格，拿到一架能正常飞行的三代半战斗机，填补从F-14到下一代战机之间的空白期。

苏-35打远程，歼-10B守近空——如果这笔交易最终落地，伊朗空军的结构将发生质变。从50年前的古董机队，变成有层次、有分工的现代化空军。

当然，前提是钱和政治都谈得拢。

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