山西
在美国西雅图波音博物馆最显眼的位置，陈列着一块刻有中国人肖像的铜匾。
那位中国人的名字叫作“王助”，一个在我国寂寂无名，却在西方备受尊重的人物。
他被尊称为波音公司“第一任总工程师”，也就是如今称霸全球的航空巨头。
那么，王助与波音公司之间有着怎样的联系和故事呢？
1916年，美国西雅图，一家名为“太平洋航空器材公司”的小作坊濒临倒闭。
太平洋航空器材公司就是波音公司的前身。
太平洋航空器材公司的创始人是威廉·波音，他原本是个木材商，因一次飞行体验而痴迷航空。
公司成立后，威廉·波音致力于飞机研制，后在好友韦斯特维尔德的帮助下，终于制造出了一架B&W-1型水上飞机。
试飞过程中，因设计缺陷起降成功率较低，最后被美国海军拒之门外。一时间公司账面上的资金即将耗尽，前途一片黯淡。
就在此时，王助出现了。当时王助刚年满24岁，是一个刚刚大学毕业找工作的年轻人。
王助，1893年生于河北南宫，16岁赴英国留学，后转赴美国麻省理工学院攻读航空工程，1916年成为该校航空工程系第二届硕士毕业生。
巧合的是，当时韦斯特维尔德是王助的同学，在同学的帮助下，最后被聘为波音公司第一任总工程师。
王助上任后，对B&W-1型飞机进行了彻底改进。
他设计出采用双浮筒双翼结构的B&W-C型水上飞机，创新性地解决了早期双翼机起降不稳的技术难题。
1917年，B&W-C型飞机通过美国海军试飞，军方试飞员给出了高度评价：“C型机比美国海军史上见过的任何飞机都要出色得多。”
随即美国海军下单50架，总金额57.5万美元，那是波音公司历史上第一笔大型军方订单。
也正是那一桶金，奠定了后来波音公司的崛起。
也正因如此，在波音公司的历史上，王助是不能被忽视的功勋人物，为此在博物馆最醒目的位置为其立了一座铜塑。
然而，就在波音因王助的设计而起死回生之际，一场屈辱的试飞让王助做出了惊人决定。
1917年秋，B&W-C型飞机进行军方验收试飞。
作为总工程师的王助，竟被美国军方以“担心中国人偷学美国最高航空技术”为由，禁止他进入试飞场地。
那种赤裸裸的歧视，深深刺痛了王助。
他原本有着强烈的爱国之心，那一举动让他愤然提出辞呈，甚至在好友的请求和波音公司的巨额酬劳面前，王助都不为所动。
1917年底，王助与巴玉藻、王孝丰、曾诒经等留美航空学子相继回国。
1918年2月，在王助的建议和推动下，我国首家正规飞机制造厂在福建成立，巴玉藻任处长，王助任副处长。
公司成立后，他们利用造船设备、国产材料，在经费极其匮乏的条件下，于1919年8月成功制造出我国首架国产水上飞机“甲型一号”。
此后十余年间，他们陆续设计出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机。
其中1922年研制的浮动机库“浮坞”更是全球首创，解决了水上飞机停放维修的世界级难题。
1934年，王助出任杭州飞机制造厂总监理。
在任三年间，他主持制造的诺斯罗普中型轰炸机在抗战初期派上战场，“阻遏了日军挺进的锐气”。
1937年全面抗战爆发后，王助倡议在成都成立航空研究所，后扩编为航空研究院，打破了“先筹备、后研究”的惯例，从成立之初就积极推动研究和自造工作。
在日军持续轰炸的三年里，他和职工们在炮火中拼命组装，共制造出战斗机、侦察机、轰炸机235架。
1937年8月14日，那些我国自己制造的战机首次投入空战，击落日军飞机6架，己方无一损失，国民政府遂将那一天定为“空军节”。
抗战期间，王助培养的学生中有许多人成为中国空军的骨干力量。
他毕生共设计出15款飞机，亲自授课、编写教材，为中国航空事业培育了大批技术人才。
1946年，王助曾研制出一架可装载30名伞兵的巨型滑翔机，远超当时世界最先进的同类机型。
然而随着抗战结束，那张图纸被锁进保险柜，不知所终。
1948年后，他辗转赴台，1955年起在成功大学机械系教授航空工程，直至1965年病逝于台南。
王助的名字，在中国曾长期被遗忘。但在太平洋彼岸，波音公司从未忘记他对波音做出的贡献。
1991年，波音向台湾成功大学赠送Model C水晶模型，并设立“王助讲座”。
2005年，西雅图飞行博物馆在“红色谷仓”设立王助纪念展区；2006年，胡主席访问波音时，公司总裁亲自介绍了王助的贡献。
另外，值得一提的是，除了飞机研发外，王助在对我国航空事业发展和对后被的提携上，也做出了不朽的贡献。
尤其是当年力荐钱学森，更是留下了一段佳话。
1934年，钱学森从上海交通大学毕业后参加留美考试，选考“航空机架”专业，当时的主考官正是王助。
钱学森顺利考入麻省理工学院航空工程系后，王助对他大力提携。
钱学森曾在杭州飞机制造厂实习，王助亲自指导，并告诫他：“实践非常重要，务必重视起来。”
后来，王助还亲自写信向国家推荐钱学森。
钱学森晚年回忆对自己产生深刻影响的几位先辈时，特别提到王助：“没有他们，就没有当年的我。”
1947年，已成为麻省理工学院教授的钱学森回国探亲，专程拜访恩师王助，两人留下了一张珍贵的合影。
读者们，关于“我国飞机制造专家王助的事迹”，大家怎么看？如果喜欢本文章，请分享收藏哦~
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
