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一周多台重磅车扎堆上市预售。从50 万豪华 SUV、20 万性能轿车、家用 SUV、合资 MPV、性能轿跑再到新能源商用车全覆盖，燃油、插混、纯电、增程全线开战，没有一台凑数。
25万给你什么？5150mm车长、3030mm轴距的中大型轿车，全系标配云辇A空气悬架、后轮转向、激光雷达，纯电四驱版510kW、零百3.3秒、CLTC续航900km。插混版综合续航破千。
这套配置放在BBA身上，没个七八十万下不来。比亚迪这是在用行动告诉所有人——豪华的溢价，该结束了。
领克07GT：猎装车迷的“真香警告”
6月29日开启预售，预计起售价16.58万元。530马力EMP插混，全系标配激光雷达，猎装造型+运动包围+四活塞卡钳+可选碳纤维尾翼。
猎装车在国内一直是“叫好不叫座”的品类，贵是原罪。但16万多的起售价，配上这身装备，领克是在逼着竞品重新写PPT。
全新宝马X5：姗姗来迟的“技术秀”
6月30日全球首发，不是上市，是首发。国产长轴版要等到2026年四季度发布、2027年一季度交付。现在看热闹的，两年后才能提到车。
但看点确实硬——第五代X5（代号G65），一套底盘兼容燃油、柴油、插混、纯电、氢燃料五种动力。B58 3.0T+ISG轻混，399马力；插混版纯电续航约96.6km。
宝马在向全世界宣告：燃油车的棺材板，我还能再钉几年。
小鹏MONA L03：年轻人的第一台“智能玩具”
7月2日中国首秀并同步开启预售，预计1316万元。全系标配VLA 2.0纯视觉智驾，高配图灵芯片支持城市NGP。
这价格、这智驾配置，目标很明确——把高阶智驾从“奢侈品”变成“标配”。MONA品牌要的就是走量，L03就是那颗棋子。
2027款丰田格瑞维亚：敷衍的“年度改款”
7月2日上市。外观基本没动，唯一亮点是换了镀铬大嘴前脸。升级点全在内饰——15.6英寸中控大屏、取消物理按键、二排15.6英寸娱乐屏、Nappa真皮。
说白了就是塞了几块屏幕、换了个皮。同门赛那5月卖了七千多台，格瑞维亚这波改款，就是躺平也能赚钱的典型操作。
2027款星途ES：18 万级赛道性能轿跑，平价玩操控
已经开启预售，定位“赛道级性能轿跑”，纯电860km续航、增程+纯电双动力。
口号喊得震天响——“赛道技术民用化”“性能平权”。但20万级别的“赛道级”，到底是真性能还是真营销，等实测见分晓。
鑫源向上V6：最便宜的“纯电MPV”
6月30日上市。纯电MPV，全新星原架构，涪陵数字化工厂生产。
六万九买纯电MPV，还要什么自行车？城市送货、个体经营、多孩家庭，这车的受众根本不看前面那六款。
一句话总结本周：比亚迪掀桌子、领克搞性价比、宝马秀技术、小鹏推普及、丰田挤牙膏、星途喊口号、鑫源走下沉。七款车，七个赛道，七种活法。最狠的是海豹08，25万给百万配置，这让BBA怎么接？最躺的是格瑞维亚，换个屏就当新款，反正MPV市场不愁卖。最值得关注的反而是鑫源——六万九的纯电MPV，这才是真正的“人民的汽车”。
豪华燃油守高端情怀，自主新能源全面细分，轿车、SUV、瓦罐、MPV、商用车各占赛道，消费者不用再妥协，按需选车即可。
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15960183947 黄主编
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