天津
工柴，柴油机三大支柱之一！
我国一年的柴油机市场规模超过500万台，也是全球第一大的柴油机产销国。国产的柴油机主要面向有三大类主机厂，分别是商用车、农机和工程机械。
其中，商用车柴油机一年用大约200万台，农机约用150万台，工程机械用85万台左右。其它还应用于乘用车、船舶、发电、园林和通用机械等领域。
在农机用柴油机的销量中，约有90万台是单缸柴油机，单台价格较低。而从多缸柴油机销量上来说，工程机械用的多缸柴油机市场，是仅次于商用车板块的。
可见，工程机械用多缸柴油机市场，也是国内众多柴油机厂商所不可忽视，且必须深耕和争夺的大蛋糕。
多缸工柴，1-5月破40万台
其实，无论是商用车、农机还是工程机械用柴油机，毫无额疑问都受到了动力电动化的影响。但进入2026年度，我国多缸柴油机的市场表现，却依然足够强劲！
中国内燃机协会最新数据显示，2026年1-5月多缸柴油机总销量提升了11.41%，达到了203.32万台，其中商柴占了94.46万台。
而工程机械用多缸柴油机，2026年前5个月的销量为40.97万台，同比有7.62%的增长率。就5月份单月而言，多缸工柴销量有7.78万台，同比更是有22.29%的增长率！
工柴1-5月销量，TOP 10厂商
从工程机械用多缸柴油机的销量上来看，我们给大家分享一下，2026年1-5月行业前10强的厂商，都是谁？（注：排名来自中国内燃机协会）
销量前1-5名厂商为：浙江新柴、安徽全柴、潍柴控股、云内动力和玉柴集团。
销量5-10名厂商为：东风康明斯、广西康明斯、上海新动力科技、解放动力和洛阳一拖。
上述十大工程机械用多缸柴油机的制造商，2026年1-5月贡献了全行业97.76%的总销量，可见行业集中度也是蛮高的。
工柴销量：谁在上升，谁在下滑？
我们再来看看，2025年1-12月工柴销量10强厂商，排名排名先后为：新柴、云内、全柴、玉柴、潍柴、东康、广康、新动力科技、卡特和解放动力。
相比于2025年度销量10强企业来看，我们可以看出几个主要的变化，如下：
其一，浙江新柴依然居榜首。
其二，全柴，潍柴排名在提升，全柴从第3升至亚军，潍柴进入了前三甲。
其三，云内、玉柴的排名在下滑，云内从第2下降到第4，而玉柴下滑一个名次至第5！
其四，卡特退出10强序列；
其五，洛阳一拖进入十强。
最后
最后，我们需要指出的是：上述的工程机械用多缸柴油机的TOP 10，是依据中国内燃机协会口径的销售数量来排的，而不是依据销售金额。
当然，销量多并不意味着营收就高。因为一台大马力的多缸柴油机的价格，可能比多台小马力柴油机的销售金额的总和还多。
例如：上述十强厂商中，排名靠前的浙江新柴、安徽全柴的优势都是小功率机械。而潍柴、东康等大马力机械更具优势，单机的含金量也更高。
另附：2026年1-5月多缸柴油机总销量10强，数据源于：中国内燃机协会，含所有多缸柴油机。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
