一个人改变一座城

过去的这个周末我去了一次大同，在有限的一天时间里看了大同古城里的华严寺和善化寺，这是两座辽金时代遗留下来的古刹，古建、雕塑和佛像让人惊叹，去看了距离大同城外半小时车程的云冈石窟，这是世界文化遗产，开车一个多小时去看了浑源县恒山峭壁上的悬空寺，这是北魏时代的建筑奇迹，又开车一个小时去应县看了精美绝伦的应县木塔。

我是周五晚上从北京搭乘高铁到大同的，全程两个小时多一点，实际上大同开车到北京的距离也不过400公里，以为很远，实际上离北京并不远，这能解释过去那些年里山西煤老板为什么首先愿意去北京买房，这里和北京的心理距离不远，对有钱人有天然的吸引力。

如果看下地图大概知道大同的位置，在山西北部，这里开车到内蒙古很近，距离乌兰察布和呼和浩特的心理距离也不远。

曾经清末到民国的走西口，这里是重要的迁徙通道，呼和浩特的烧麦就是走西口时山西商人带过去的，大同在这里面起到的重要的作用，所以来大同吃烧麦和吃刀削面一样不能少。

大同、晋北甚至整个山西宋、辽、金和元代遗留的古建、雕塑、石窟如此之丰富，以致于这些年形成了主题旅行和探访的潮流，到山西看古建，古寺、古建、古观和古塔成了很多历史自媒体博主一个重要的拍摄赛道

曾经大同是南北朝时期北魏国都，当时叫平城，所以现在大同核心区域之一就叫平城区，后来辽金时代，这里是两朝的陪都，叫西京。

大同是那些朝代中原农耕文明与北方草原游牧文明交界、咽喉要道，是名副其实的农牧过渡枢纽。

辽金以及元朝的势力范围主要在北方，所以那些朝代的古建在南方几乎是没有的，这几个非汉族创立的王朝学习中原文化，也有自身各自的民族内容，他们的古建、雕塑以宗教形式保存下来的都是非常精彩的。

创立辽朝的契丹人到今天就是少数民族中的达斡尔族，这个王朝延续了209年，如果算上西辽94年，契丹人的政权超过了300年。

达斡尔族今天主要生活在东北的齐齐哈尔，人口不多了。齐齐哈尔这个名字就是达斡尔语，齐齐哈尔市还有两个名字很特别的区，一个叫富拉尔基，一个叫昂昂溪，这也是达斡尔语的词汇。

创立金朝的女真人大部分就是现在的满族，和创立清朝的满族是一脉相传，金朝延续119年，后金和清朝延续296年，这个民族创立的王朝延续超过400年。

北宋被金灭，辽也被金灭，金又被元灭，之后是明清，所以我看的华严寺和善化寺里这些接续传承的朝代元素都在里面，比如辽代延续宋朝的建筑风格，金代的塑像，明代的匾额，清代的壁画，这些横跨好几百年历史的元素可以在一处古建上看到。

在应县木塔上还有民国时阎锡山和冯玉祥大战时留下的枪炮洞眼，以及文革时被破坏后重新修复的佛像。

历史可以延续近千年，2008年之后大同和一个人无法割裂，那就是当时的市长耿彦波，他应该是中国这十多年以来最有名气的市长。

华严寺的导游说除了几座辽金大殿外所有今天看到的华严寺都是08年以后复建的，包括那个全铜做的舍利地宫。

云冈石窟的导游说08年以前云冈石窟完全不是今天的样子，没有景区游客中心，没有通往石窟的那条大道，除了石窟之外所有的建筑和博物馆都是08年之后建立的。

大同古城里给我按摩的师傅说08年以前古城墙没有圈起来之前，古城都是老房子，没有规划，空气重度污染，和今天完全是两个样子。

一个人改变一座城，耿彦波是一个，甚至就是最重要的那一个。

大同是一座资源型城市，老天爷赏饭吃，地下都是煤炭，如果没有08年之后他背负争议的改建大同，大同绝不会成为如此热门的旅游城市，很可能像东北的那些资源枯竭城市一样面对巨大的发展困境。

有他的纪录片，有兴趣的可以找来看看。

如果在某个城市在某个时间遇到一个人，他可以有勇气去做一些事情，在当时有巨大的争议和利益冲突，但是长远来看是有利的，历史的偶然性就是如此，如果没有这个市长的勇气、魄力和他选择的方向，换一个人，或许结果完全不同。

当然城市未必只有一条路可以发展，换个角度看，可以走出困境的方法可能也真的不多。

通过修复、复建和兴建了那些古建筑和景点，城市土地价值飞速增长，红火的旅游收入和焕然一新的城市面貌带给市民的感受，空气变好了，来大同的人变多了。

大拆和大建是花了大价钱，哪怕是举债建设，哪怕有很多人不满，但恰好他主政大同的08年到13年遇到了中国房地产和城市更新最快速的时代，一直延续到2020年之前，总体的获益是远远大过付出的代价，这可能也是历史偶然性的体现。

在这里看到的这些历史遗存在我曾经的教育里没有出现过，可能北魏和辽金并非汉人王朝，所以不在二十多年前历史课本的主流叙事里，曾经的大同知名度无法和西安、洛阳和开封比拟，在我们那时候非常浅薄的历史教育里大同没有存在感，更不用说分布在晋北和山西大地上那些无数精美的、惊叹但很晚才被大众知道的的历史真迹。

实际上这些年随着媒体和文旅的发展，人们的热爱越来越细分，还有诸如《黑神话悟空》这种像药引子的游戏爆火，点燃了小西天和悬空寺的热度，点燃了山西，让无数人对这里趋之若鹜，喜欢历史和文化的，喜欢艺术的，甚至对佛教感兴趣的，或者就是单纯凑热闹的。

人的日子变好了，就需要精神生活，这是社会发展的一般规律。

我一直对历史、地理这些通识性知识感兴趣的，所以周五在北京出差，晚上就来到这里，一个周末了解一座城，会成为我这个中年男人的生活方式之一。

我去过的地方不少，没去过的地方更不少，有些地方比如云冈石窟，无数次看到视频和图片，小时候就知道这里，但就是没能亲眼见到，

见过和没见过有巨大的认知鸿沟，就像经历过和没经历过的差别一样，感受不同，对心中会有波澜，会让我有短暂的思考，抽离出日常的那些平淡的、乏味的甚至让人有些颓废的状态。

其实也就是一趟高铁和一个航班的事，花费不多，多了一点新知识和新感知。

实际上去到那里就很好了，哪怕什么照片和视频都不发朋友圈，在一早或者傍晚人少的时候坐在古建旁边静静地看着，这是很好的放空，想不通的事或许也能有化解的方法。

我拍了几张华严寺的照片，我在朋友圈说有京都和奈良的感觉。

这是对的，京都和奈良清水寺、东大寺是唐朝风格的传承，到过的人会有强烈的似曾相识的感觉，这次在华严寺我也有同样的感觉，他们的源头都在中国，都在唐宋。

我时常和我儿子聊天，和他谈我去的这些地方和看到的，他完全弄不清楚，甚至很多概念都是错误的，学校的教育真的很不够，但是他的兴趣对这些又不够浓烈，不能强求他，希望在未来的某一刻可以激发出他的兴趣。

我对有历史感的地方如此有兴趣亲往，去看，去听，是对曾经接受过的历史、地理、人文这些缺失的通识教育一种自我补偿，我对中国太不了解了，但中国又如此丰富。

一些tips:

1、去任何地方尽量找个导游解说，如果不舍得花钱用豆包现在也几乎可以完美替代，用豆包的实时视频对话，镜头对着看到的建筑、雕塑、石刻可以随时提问，豆包的回答不比那些讲解员机械式解说差。

2、国内的租车首选是神州租车，从App的功能体验、服务体验再到车辆储备远远好过飞猪、携程上面那些合作的地方租车公司。

这次我先用飞猪租车，实际上接单的是大同当地一个小公司，临时换车，车很脏，没充好电，我就直接取消换神州，之后的体验几乎完美。

OTA平台上的租车服务本质是中介，他们的加盟商素质差异很大，神州是自营模式，服务质量是有保证的。

3、能去博物馆最好，最精华的都在博物馆，这次时间有限，所以还会再去一次大同。

4、其实大同古城里真正历史真迹没多少，华严寺、善化寺和九龙壁之外，绝大部分都是08年之后复建的，实际上全中国都差不多，所以最好让豆包筛选一下真的历史遗迹，现代人造景观不值得浪费时间。