伊朗空军“鸟枪换炮”：20架苏-35待交付，48架大单陆续跟进

据外媒报道，俄罗斯阿穆尔河畔共青城航空厂已为伊朗空军完成20架苏-35战斗机的生产。这批飞机目前仍停放在俄罗斯境内，由伊朗支付维持费用，待伊朗国内设施准备就绪后再转交。该消息与2025年底泄露的俄军工文件相呼应——当时已有16架苏-35在为伊朗生产。更早的报道称，伊朗国防部共订购了48架苏-35。

这批订单是在俄乌战争爆发后的2022年启动的。尽管俄空天军自身在乌克兰战场面临消耗，但俄方并未因此中断对伊交付计划。

一、俄扩产苏-35，自用与出口同步推进

伊朗48架苏-35订单得以启动，关键在于俄罗斯近年航空工业产能的持续扩张。

苏-35年产量已从战前水平提升至近30架。2025年5月，俄罗斯联合航空制造集团总经理明确表示已开始提高苏-35产量，以应对国内外“新订单”。2026年4月，俄联合航空制造集团向俄空天军交付了首批苏-35S，说明自用线并未因出口而停摆。

这种“双线并行”模式是产能扩张的直接结果。2025年10月泄露的Rostec内部文件显示，专供伊朗的苏-35生产线同步运转——客户编号“364”对应伊朗，首批16架已进入生产阶段。根据时间表，48架苏-35将从2026年持续交付至2028年，与俄空天军自身接收节奏并行不悖。

苏-35战斗机生产线

底层逻辑清晰：不是俄军“让出”飞机给伊朗，而是产能扩张让俄方在补充战场损失的同时，有能力履行伊朗的大额出口订单。

二、交付前的准备与阻碍

卫星图像显示，专为苏-35建造的加固机堡已完工，但这只是基地改造的一部分。跑道维护、通信导航、弹药库、油料存储和消防系统等配套设施仍在建设中，尚未达到保障重型战斗机持续运作的标准。美国制裁导致建材和设备采购困难，进一步拖延了工程进度。

在人员训练方面，伊朗已接收雅克-130教练机，帮助飞行员保持状态并建立本土训练体系，交付前还将获得飞行模拟器。

在资金层面，伊朗展现了极大诚意。2024年，伊方分三次向俄罗斯支付了全额预付款，这笔数十亿美元的交易不仅包含48架苏-35，还配套了42套R-77中距弹、123枚R-73近距格斗弹、42枚X-31反辐射/反舰导弹和120枚激光制导炸弹，整个供货周期已拉长至2027年。

苏-35战斗机

目前而言，伊朗空军距离真正接收苏-35只差“最后一步”——即哈马丹基地配套设施的整体验收通过。在此之前，已完工的加固机堡与停放在俄罗斯的崭新战机，共同构成了伊朗空军现代化愿景中“万事俱备，只欠东风”的生动注脚。

三、苏-30SM2：定位不同，更适合打击

除苏-35外，伊朗还采购了另一款俄制战机。

2026年6月4日，伊朗国防部正式确认，已向俄罗斯采购12架苏-30SM2多用途战斗机。与苏-35不同，这批飞机并非全新生产，而是从俄现役部队中抽调二手低飞行小时机体，预计2027年年中开始交付。

苏-30SM2与苏-35同源苏-27机身，但定位有明显差异。苏-35是单座空优战斗机，强调远程截击和制空作战；苏-30SM2是双座多用途战斗机，后座操作员可专职负责传感器探测、武器管理和编队指挥，对地打击效率更高，同时也可作为苏-35机队的配套教练平台。

外媒分析称，伊朗空军未来可能形成“苏-35主打空优/远程穿透，苏-30SM2兼顾打击与训练”的组合。

苏-30SM2多用途战斗机

四、苏-35能给伊朗带来什么？——非对称威慑

苏-35对伊朗而言是质的提升，但无法在与以色列F-35I的正面空战中取得优势。其“雪豹”无源相控阵雷达和巨大的雷达反射截面，使其在五代机面前处于劣势，且伊朗缺乏预警机、电子战机等体系支撑。

苏-35对伊朗的真正价值在于其挂载能力——理论上可搭载R-37M超远程空空导弹（射程约350公里，速度6马赫），配合伊朗本土的地面雷达网络，从远距离攻击敌方预警机、加油机等高价值目标。以色列空军的远程打击极度依赖加油机，一旦加油机受威胁，其作战链条可能断裂。

不过，目前已披露的合同文件中，伊朗订单并不包含R-37M，实际配备的是R-77和R-73等常规空空导弹。未来是否增购R-37M实现上述的“远程狙击”，取决于俄伊后续谈判及地区局势走向。

苏-35给伊朗带来的不是“直接”击落F-35I的能力，而是打开了“威胁F-35背后预警机、加油机”的想象空间。

以色列F-35I战斗机

五、老F-4和F-5尚能打，新战机只会更难缠

伊朗空军此次大规模采购引发关注，还因为其老旧战机在最近一轮中东冲突中表现超出外界预期。

据外媒报道，今年4月底，伊朗空军一架F-5E战斗机成功对科威特的布埃林兵营实施轰炸，据称突破了多层美国和美制科威特防空系统。5月初，伊朗空军的F-4E战斗机被用于对沙特实施穿透打击，据称行动中一架F-4E与美国空军F-16CJ发生交战，受损后仍成功返航。

在这些行动中，伊朗空军成功保存了大部分作战飞机，尽管其基地遭受了高强度空袭。这一点本身就让外界对其换装后的作战能力提高了警惕。

伊朗空军F-5E战斗机

六、俄伊军售链条成型

伊朗空军此次大规模采购并非孤立事件，而是俄伊深化军事合作的组成部分。

在俄乌冲突期间，伊朗向俄罗斯提供了近千枚导弹和“沙希德-136”无人机全产业链技术，使俄罗斯本土月产能突破5500架。作为回报，俄罗斯向伊朗开放了苏-35、苏-30SM2等高端战机供应渠道。双方形成了“武器换技术、技术换装备”的深度绑定关系。

苏-35战斗机

报道还提到，伊朗可能已订购更先进的苏-57第五代战斗机。不过，苏-57本身订单积压严重，俄空天军也在排队等待。外媒普遍认为，即便订单属实，交付也要拖到2030年前后。未来几年内，伊朗空军真正能依赖的新战力，仍是苏-35和苏-30SM2。

结语

伊朗空军将经历冷战后最大规模的一次装备更新——48架苏-35、12架苏-30SM2，以及未来可能加入的苏-57，构成分阶段、梯次化的换装路径。

在老旧战机仍能完成穿透打击的背景下，伊朗获得更先进的俄制战机，意味着中东空中力量格局可能进一步发生变化。

不过，基础设施、人员训练、后勤保障和西方制裁压力，仍是伊朗能否真正发挥这些战机战斗力的关键变量。

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