小鹏 MONA L03 正式首发预售 重塑 15 万级 SUV 价值标杆

【2026 年 7 月 2 日，北京】小鹏汽车旗下 MONA 系列首款 SUV 车型 MONA L03 于北京正式亮相并同步开启预售。新车提供纯电与超级增程两套动力架构，共推出六款配置版本，官方预售价区间为 13.98 万 - 16.58 万元。预售期间用户支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元购车款，同时可享 20 英寸运动轮毂限时优惠权益。

作为 MONA 系列拓展 SUV 赛道的重磅产品，新车以 30 万级产品标准打造，将设计、座舱、智驾、安全四大维度的越级体验下放到 15 万级市场，为年轻用户带来更高阶的出行选择。

承接爆款系列基因 锚定年轻用户出行需求

自上市以来，小鹏 MONA 系列首款轿车 M03 已连续 22 个月蝉联 10-20 万元纯电轿车销量冠军，甚至连续两个月销量超越同级所有燃油轿车，凭借精准的产品定位收获了海量年轻用户的认可。伴随 SUV 市场年轻化、个性化需求持续增长，小鹏顺势推出 MONA L03，延续家族爆款势能的同时，进一步完善产品矩阵，覆盖更多元的出行场景。

当下 15 万级 SUV 市场同质化竞争日趋明显，多数产品要么在设计上迎合大众化审美，要么将高阶配置绑定顶配车型，年轻人很难在预算范围内获得兼顾颜值、质感与科技体验的选择。小鹏 MONA L03 以 “年轻人的第一台智能时尚 SUV” 为定位，将原创设计美学、轻奢座舱质感、越级科技配置与全域安全标准深度融合，打破价位与体验的绑定关系，精准回应当下年轻用户对出行工具的多元期待。本次发布会现场，小鹏 MONA 品牌代言人兼车主欧阳娜娜、游泳世界冠军唐钱婷也到场助阵，共同见证新车首秀。

流体美学设计语言 实现颜值与能效双向平衡

在颜值即社交名片的消费趋势下，新车的设计表现力直接决定了年轻用户的第一印象。小鹏 MONA L03 由小鹏汽车设计副总裁、前法拉利设计师胡安马领衔的全球设计团队操刀，汇聚全球 23 个国家的设计力量，以「Vital Flow 流动的生命力」为核心设计理念，打造出兼具动感与优雅的原创车身形态。

车身采用黄金比例轿跑姿态，0.46 轮高比与 1.20 宽高比搭配溜背造型，营造出宽体低趴的运动视觉效果，肌肉感车身型面进一步强化了力量感。在打磨造型的同时，研发团队完成了 22 项空气动力学优化，最终实现 0.228 的风阻系数，跻身全球新能源量产 SUV 第一梯队。优秀的风阻表现不仅提升了高速行驶稳定性，还可为车辆带来约 59.3 公里的续航增益，实现设计美学与实用能效的双向兼顾。

色彩与细节层面，新车以自然灵感为原点，推出极光紫、乌梅子酱等六款外观车色与两款内饰配色，覆盖不同风格的个性化表达。无边框车门、接近纯平侧窗、无边框外后视镜等高端配置悉数上身，搭配星舰大灯与贯穿式星环尾灯，强化了整车的科技氛围。车漆采用巴斯夫高亮清漆与 3C2B 高端喷涂工艺，漆面通透饱满、触感细腻，从色彩、配置到工艺全方位拉升了整车的高级质感。

轻奢质感座舱空间 兼顾舒适体验与拓展能力

对年轻用户而言，座舱早已不只是驾驶空间，更是日常通勤的休憩区、短途出游的休闲场，质感与情绪价值的重要性不亚于配置参数。小鹏 MONA L03 没有走简单堆砌配置的路线，而是从材质、座椅、交互、静谧性等维度全面升级，打造出 “恰到好处的轻奢高级” 座舱氛围。

内饰大面积采用磨砂软包、天鹅绒等高质感材料，软质包覆面积超过 72%，搭配 256 色环抱式柔波氛围灯，从触觉与视觉层面构建高级感。专属云感舒适座椅针对人体工学深度优化，主驾标配通风、加热、电动腰托与记忆迎宾功能，支持 14 点云朵按摩；副驾配备同级少见的零重力座椅，支持电动腿托调节，最大展开角度超 70 度，无论是午休小憩还是长途乘坐，都能获得放松的乘坐体验。

智能交互与静谧体验同步拉满，26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 扬声器音响系统，构建出沉浸式影音体验。内饰隔音材料覆盖率超过 90%，配合 ENC+RNC 双主动降噪系统，可高效过滤胎噪、风噪与外界杂音，静谧表现媲美高端豪华车型，让日常通勤与长途出行都能拥有安静的车内环境。

空间拓展能力同样可圈可点，纯电版本配备 102L 前备厢，可单独收纳生鲜、外卖等易产生异味的物品；常规状态下后备厢容积达 539L，后排座椅放倒后可拓展至 1640L，形成 1.8 米 ×1.5 米的平整空间，秒变移动大床。全车设置 40 处储物点位、8 个磁吸接口与 23 处生态拓展接口，可适配露营、影像拍摄、运动装备收纳等多元年轻化生活方式。发布会现场，欧阳娜娜还分享了 ROAM 专属主题套装，该版本拥有两款专属内饰主题、Nappa 真皮座椅与定制化系统主题，进一步丰富了车型的个性化选择。

高算力智驾全域下放 践行科技普惠产品理念

长期以来，高阶驾驶辅助能力大多集中在 30 万以上的高端车型，年轻用户很难在预算范围内体验到成熟的智驾服务。作为科技普惠的践行者，小鹏首次将 1500TOPS 车端算力带入 15 万级 SUV 市场，让普通年轻用户也能享受到旗舰级的智驾体验。

新车提供 Max 与 Ultra SE 两个智驾版本，其中 Max 版搭载单枚图灵芯片，有效算力 750TOPS，将于今年三季度推送第二代 VLA 蒸馏版，完整保留核心的安全、平顺与高效通行能力；Ultra SE 版配备双图灵 AI 芯片，有效算力高达 1500TOPS，全场景通行能力进一步升级。全面搭载的小鹏图灵 AI 智驾系统，辅助驾驶体验可对标 50 万级旗舰 SUV，面对城市小路、园区窄道、恶劣天气等复杂场景都能保持稳定平顺的通行表现，对驾驶经验不足的新手用户十分友好。游泳世界冠军唐钱婷在实测后表示，这套系统能有效缓解新手开车的紧张感，大幅降低了大型车辆的驾驶门槛。

双动力架构全覆盖 平衡操控乐趣与乘坐舒适

年轻人的出行场景高度多元，日常通勤追求经济高效，节假日出游又需要足够的续航支撑，单一动力模式很难兼顾所有需求。作为 MONA 系列首款双动力车型，小鹏 MONA L03 同时提供纯电与超级增程两种选择，用户可根据自身出行半径灵活选择，无需在日常经济性与长途便利性之间妥协。

纯电版本提供 525km 与 625km 两种 CLTC 续航规格，CLTC 纯电能耗低至 11.9kWh/100km，零百加速最快可达 6.6 秒，动力响应敏捷，完全满足日常通勤与周边出游的使用需求。超级增程版本 CLTC 纯电续航 315km，综合续航可达 1330km，WLTC 综合油耗仅 5.16L/100km，彻底打消长途出行的里程焦虑，即便没有家用充电条件，也能拥有极低的用车成本。

底盘调校层面，新车标配前麦弗逊 + 后五连杆悬架结构，搭配 DCC 智能可变阻尼减振器与博世最新一代 IPB 智能集成制动系统，兼顾了操控灵活性与乘坐舒适性。5.25 米的最小转弯半径搭配 1.4 圈的转向行程，让窄路掉头、地库穿行都十分轻松；百公里 35.99 米的刹停距离，为高速行驶提供了充足的安全冗余。同级少见的智能防晕车模式 2.0，针对山路、弯道等场景优化车身姿态控制，可有效降低驾乘人员的晕车概率，让家庭出游、长途出行更加从容舒适。

全球化安全标准 筑牢全维度出行防护底线

作为 MONA 系列首款全球车型，小鹏 MONA L03 面向全球 64 个国家和地区适配研发，同时满足中国、欧洲、澳洲三大市场的五星安全标准，历经高温、高寒、高原三高极限验证，充电接口、增程油品、外放电规格均适配全球不同地区的使用标准，以全球化品质打造全域安全体系。

极端风险应对能力是新车的一大安全亮点，同级独有的全场景爆胎稳行系统，可覆盖单轮、双轮、弯道爆胎等复杂场景，突发状况下能帮助车辆保持行驶稳定，避免失控风险。同级领先的驾驶员失能辅助系统，可在驾驶员突发身体不适失去操作能力时，控制车辆自主靠边泊车并呼叫救援，将旗舰级的安全配置下放到大众消费市场。

主动安全层面，新车配备最高工作时速 150km/h 的 AEB 自动紧急制动、最高工作时速 130km/h 的 AES 自动紧急避让，还支持冰雪场景下的避让功能，满配 17 项主动安全功能，全系标配 7 个安全气囊，从预警、制动到防护形成完整的安全闭环，全方位守护年轻用户的每一次出行。

据悉，小鹏 MONA L03 将于 7 月 16 日在德国慕尼黑完成全球上市，正式代表中国智造登陆全球市场。从轿车到 SUV，从国内到全球，MONA 系列始终以用户需求为核心，坚持技术普惠的产品理念。此次 MONA L03 的推出，不仅进一步完善了小鹏的产品矩阵，更将重新定义 15 万级 SUV 的价值标准，让全球更多年轻用户都能享受到高品质、智能化的出行体验。