2008年,印度正处在基建狂热期,全国缺电缺得冒烟。上海电气拿下了印度信实集团旗下公司总金额高达13.11亿美元(约合人民币89亿元)的电站大单——为印度中央邦莎圣6×660MW超大型超临界燃煤电站提供核心发电设备。项目顺利推进,2015年六台机组全部投入商业运营,电厂稳当发电赚钱。可偏偏这时候,尾款出问题了。
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信实集团以“集团审批慢”“财务流程长”为借口,拖着1.3亿多美元的尾款迟迟不给。从2015年一直拖到2019年,上海电气前前后后收了约90%的货款,剩下的1亿多美元——这往往是项目利润所在——对方摆明了态度:钱是有,但就是不给。
2019年底,上海电气向新加坡国际仲裁中心提交仲裁申请。结果呢?印度人使出了经典招数——你告我?我反咬你一口。 2021年12月,信实英国子公司反过来提起仲裁,张口就要3.89亿美元赔偿,还要求上海电气开出约1.2亿美元的履约保函,总索赔额超过5亿美元。索赔理由编得有模有样:说机组非计划停运造成损失、调试延迟少赚了电费……算下来比欠的尾款还高出两倍多。
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这就是印度商界烂熟于心的“赖账组合拳”——先把水搅浑,把官司拖起来,耗到对方主动放弃。
好在上海电气当初签合同时做了一个最正确的决定:争议由新加坡国际仲裁中心裁决。2022年12月,仲裁一裁决信实支付1.46亿美元本息。信实转头就去新加坡法院申请撤销,2024年1月被驳回。2026年6月30日,仲裁二也尘埃落定——信实的全部实体诉讼请求被驳回,还倒赔上海电气127.84万美元的律师费和专家费。
法律上大获全胜,问题是:钱能拿回来吗?
答案是——非常难。
国际仲裁裁决的执行依赖《纽约公约》,印度虽然是成员国,但印度法院对执行外国裁决习惯性偏袒本国企业。外企拿着胜诉裁决去印度法院申请执行,对方可以用“违反公共政策”“程序存在瑕疵”等各种理由拖延,甚至直接拒绝。更何况信实集团是印度顶级财阀,与政界关系盘根错节,想在印度本土强制执行它的资产——难度可想而知。上海电气自己也承认:仲裁尚待执行,对公司利润的影响存在不确定性。
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上海电气不是第一家被印度“杀猪盘”盯上的中企,也绝不会是最后一家。
小米,曾经的印度手机之王,巅峰时期占据印度市场近30%的份额。2022年4月,印度执法局以涉嫌违反《外汇管理法》为由,冻结小米印度公司555.1亿卢比(约合48亿元人民币)资金。截至2025年9月30日,被冻结金额仍高达约5.45亿美元。小米的市场份额从巅峰跌到2025年二季度的9.6%,首次跌出印度市场前五。
vivo和OPPO也好不到哪去。印度税务部门对vivo开出329亿卢比(约合人民币28亿元)的罚款,对OPPO开出约5000亿卢比(约合人民币420亿元)的巨额罚单。OPPO仅2025财年就因争议关税分类和估值问题,“被迫”缴纳了1579亿卢比(约合人民币133亿元)的关税。德里高等法院虽然暂时叫停了罚款追缴,但案件仍在审理中。
就连苹果也难逃印度市场的“魔咒”。虽然苹果在印度组装iPhone的数量从2023年的3600万部增长到2025年的5500万部,但印度制造绕不开的根本问题是——你赚的钱,未必带得走。
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有去过印度的朋友说,那边的企业做生意,基本只付首款,尾款能拖就拖,能赖就赖。印度顶级财团赖起账来,比小公司还肆无忌惮。这种“制度化”的商业耍赖,背后是一套完整的套路:先用大订单把外资引进来,等项目落地、设备交付、生米煮成熟饭,就开始用税务调查、法律诉讼、行政审查各种手段卡脖子。数据显示,印度上一财年的净外国直接投资跌至创纪录的3.53亿美元,仅为2021财年(439亿美元)的不到1%。外资用脚投票,说明了一切。
那为什么还有那么多企业往印度跑?
说到底,13亿人口的巨大市场,谁都不想轻易放弃。印度智能手机用户高达6.26亿,仅次于中国。而且,苹果、三星这些全球巨头都在印度设厂,你不去,竞争对手就去了。再加上印度政府近年来大打“印度制造”牌,用关税壁垒倒逼外资在当地建厂——对于很多企业来说,去印度不是“想不想”的问题,而是“不得不”的问题。
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但去了之后怎么活,才是真正的考验。
上海电气这88亿的大坑,给所有想出海印度的中企上了血淋淋的一课。跟印度人做生意,付款条件必须卡死——能全款尽量不尾款,预付款、进度款、验收款,每一步都要钱到位再推进。别迷信“大公司就有信用”,印度顶级财团赖起账来比谁都狠。合同里的仲裁地至关重要——选新加坡、伦敦这些中立司法管辖区,千万别选印度本地仲裁。对跨境执行的难度要有清醒认知——赢了官司不等于拿到钱,签合同之前就要想清楚:如果对方赖账,能怎么办?
还有一点最关键:别为了抢市场无底线妥协。人口规模大不等于有商业规则、信用环境、司法体系。从家电出海到基建出海,再到新能源车出海,中国企业的产品越来越强,但吃过的亏、踩过的坑也一样不少。在印度市场吃的亏如果不能转化为经验,那下一次,只会掉进更大的坑。
上海电气这1.46亿美元能不能要回来,现在还不好说。但这个故事已经给所有中企敲响了警钟——出海做生意,光有好产品远远不够,还得有防坑的硬本事。
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