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截止7月5日，国内主流车企销量已经公布，可以说是几家欢乐几家愁。毫无疑问，比亚迪再次以超过40万辆的销售规模夺冠，奇瑞出口猛增销量反超吉利，造车新势力零跑销量紧追传统主流车企，实力不可忽视。
1.比亚迪夺冠，上汽紧随其后
第1名比亚迪，6月份销售403472辆，其中乘用车销售397292辆，海外销售174897辆，同比增长95%。按照动力类型划分，纯电车销售201472辆、插电混动销售195820辆。按照系列划分，比亚迪王朝/海洋销售340863辆、方程豹销售35607辆、腾势销售20352辆、仰望销售470辆。
第2名上汽集团，6月份销售394798辆。其中自主品牌销售29.6万辆，同比增长32.2%；新能源汽车销售20.1万辆，同比增长66.6%；海外市场销售14.6%，同比增长61.2%。按照品牌划分，上汽大众销售59951辆、上汽通用38430辆、上汽乘用车115089辆、上汽通用五菱130000辆、上汽大通29605辆、智己汽车8000辆。
2.奇瑞反超吉利，以1.6万辆优势领先排名第3
第3名奇瑞汽车，6月份销售256612辆，同比增长9.8%，其中新能源销售113583辆，海外出口191062辆，同比增长79.7%，再创中国汽车出口记录。6月份奇瑞内销和出口比例为25.5%：75.5%，内销只有外销的三分之一，奇瑞已经是妥妥的国际化车企。按照品牌划分，奇瑞汽车销售169516辆，增长23.9%；智界汽车销售5541辆，增长125%；星途汽车销售6758辆，下降51%。
第4名吉利汽车，6月份销售240799辆，同比增长2%。其中出口102874辆，同比增长157%。纯电车销售103522辆，增长22%；插电混动车销售57927辆，同比增长55%。按照品牌划分，吉利汽车（含吉利银河）销售108206辆，增长20%；领克销售19066辆，下降28%；极氪销售35169辆，增长111%。吉利汽车6月份销量仅同比增长微弱的2%，不过出口暴增157%，出口量占比总销量的55.1%，可以说是内消外长，出口带动整体增长。
第5名长安汽车，6月份销售21.35万辆，同比增长6.8%，出口7.2万辆。其中长安Q05销售21137辆、深蓝S05销售18369辆、阿维塔销售7459辆。1-6月份累计销售119.56万辆、其中出口40.2万辆，新能源车销售45.6万辆。长安启源累计交付17.3万辆、深蓝汽车累计交付16.4万辆、长安品牌累计交付32.98万辆、长安凯程累计交付11.72万辆。
3.月销量10万级别，零跑紧追长城
长城汽车6月份销售108080辆，同比下降2.36%。其中出口60168辆，同比增长50.1%，出口占比集团总销量约60%。按照系列划分，哈弗品牌销售60288辆，下降3.38%；坦克品牌销售15713辆，下降27.1%；魏牌销售7191辆，同比下降29.4%；欧拉品牌销售10806辆，增长229%；长城皮卡销售14012辆，增长6%。
零跑汽车6月份销售93376辆，同比增长95%。上半年累计销售356487辆，超过去年全年销量。零跑汽车月销售9万辆规模，是中国造成新势力月销量的新高，也紧追传统车企长城汽车。
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