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诚然，与当初直接点燃国人越野热情的辉煌景象相比，现阶段坦克300（参数丨图片）的热度显然已经下降了很多。只不过，凭借着先前留下的热度，依然能让坦克300家族矩阵迎来焕新进程之时，成为外界关注的重点。而得益于全新坦克300即将在今天晚些时候开启预售；日前已相继有网友拍到了全新坦克300家族矩阵中的Hi4-T与Hi4-Z两款插混版本实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行看看全新坦克300究竟进行了哪些调整吧。
从外观上看，全新坦克300其实整体造型轮廓并未发生颠覆性调整，但其前脸却有了比较明显的变化。就像其中网不仅会启用全新熏黑网格样式填充，还将原有盾形LOGO改成了“TANK”品牌英文字母标识，且其车顶还会新增激光雷达，从而让其前脸看着更为硬朗的同时，又多了几分科技元素。
车身位置，由于全新坦克300所具备的4886/1984/1927mm的车身三围以及3010mm的轴距，相较于现售版本足足大了一圈，这让其车身整体造型显得更为高大、魁梧。搭配前后轮眉与轮胎间更大的间隙以及全新样式的轮毂，还能升华其侧颜的野性成分与前卫属性。
车尾位置，现售版本车型所使用的全尺寸外挂式备胎、侧掀门以及竖向尾灯设计依然存在，但其后保杠则进行了进一步刻画，且车顶高位刹车灯下方还嵌入了双区间雷达，也将呼应前脸的粗犷造型与科技韵味。
目光转向车内，新车内部座舱将延续现售版本的主题设计，使其依然会拥有内嵌式全液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏，且保留下来的传统物理按键，还会被金属亮色包裹；但其多功能方向盘，将换回经典的三辐式结构。此外，依照其周身覆盖了更多感知硬件来看，预计全新坦克300将搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。
而在内部空间表现方面，毕竟其整车尺寸要比现售版本大了一圈；这也让其后排空间表现将变得更为充裕。且其后排座椅的腿部支撑也得到了优化，预计其在舒适性层面，也会优于现售版本。
动力部分，如上文所言，首批到店的是全新坦克300的插混版本，且除了Hi4-T以外，其还会新增更为倾向于城市通勤需求的Hi4-Z动力。而两套插混动力均使用了2.0T发动机，最大功率185kW，并提供37.1kWh、59.6kWh两种规格的电池组可选，其WLTC纯电续航分别为105km、200km。此外，主打强悍越野性能的Hi4-T动力，将采用非解耦机械四驱，并配有三把锁；而Hi4-Z动力，则配备了双电机解耦四驱。与此同时，全新坦克300仍会提供纯燃油版动力可选。并且，原有的2.0T动力车型，还会启用全新发动机，其最大功率被提升至175kW；此外，还会新增最大功率265kW的3.0T V6发动机可选。但正式的动力与配置信息，还需以其上市时，官方公布的为准。
那么，以全新坦克300家族矩阵的升级幅度而言，各位觉得它的定价会是多少呢？
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