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7月8日比亚迪迎来一个重要节点，品牌第1700万台新能源汽车正式下线，也是全球第一家达到这个产量规模的车企。从1600万台到1700万台，只用了不到三个月，这样的生产速度放眼全球新能源车市场都十分少见。第1700万台下线新车的车型，是7月初刚上市的海豹（参数丨图片）08，一台主打家用舒适的中大型轿车。
能一直保持这么快的生产节奏，根源在于比亚迪自研技术全都用到了实车上，解决了很多车主日常开车的麻烦事。充电是电车车主最关心的问题，第二代刀片电池搭配快充方案，补能效率很高。专用快充桩上5分钟就能充出几百公里续航，9分钟基本能补满电量；就算零下30度的极寒天气，充电速度也不会慢太多，跑长途不用长时间在服务区等候充电。
智能驾驶搭载的天神之眼系统，整体表现优于现行L2辅助驾驶标准。整套软硬件都是自主研发，还有海量车辆行驶数据作为支撑。城市跟车、自动泊车都做了双重安全保障，激光雷达可以识别低矮路桩、横穿行人，隧道、夜间暗光路段也能稳定运行，日常通勤开启辅助驾驶，开车会轻松不少。
海豹08定价19.69万到23.99万元，一共推出纯电、插混两套动力六款车型，能适配不同充电条件、不同出行需求的家庭，也是这次千万产量纪念车型。整车采用海洋美学2.0溜背轿跑造型，线条柔和舒展，不会显得笨重，外观选择丰富，不管日常代步还是轻度商务出行都合适。
坐进车内能明显感受到用料上的诚意，中控装饰板和高端奢侈品使用同款原料，车内九成以上触碰区域都是母婴级环保真皮，新车几乎没有刺鼻异味，座椅填充厚实。
底盘是这台车最突出的优势，所有版本全都配上云辇-A空气悬架、路面预判系统和后轮转向，同价位车型里很难找到同款配置；底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，舒适和操控可以兼顾。
动力和续航方面区分两套路线，纯电车型适合家里能装充电桩、日常市区通勤居多的用户，775km版本日常代步足够，905km长续航版本一两周才需要充一次电，四驱版本加速更快，雨雪路面行驶更稳；插混车型更适合没有固定车位、家里只有一台车的人群，两驱版纯电续航400km，日常通勤基本不用烧油，四驱版满油满电综合续航能到1660km，全系搭载800V闪充平台与第二代刀片电池，就算北方冬天低温环境，续航缩水和充电变慢的情况也控制得比较好。
1700万台整车下线，不只是一个冰冷的数字。早些年国内车企还在追赶海外品牌，如今比亚迪已经站在全球新能源赛道前排，直接改变了整个行业的市场格局。依靠自研核心技术、亲民定价、各方面均衡的家用车型，国产新能源车还会持续拓宽市场，让更多普通消费者，都能买到综合实力出色的电车。
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